Asünkroonmootori staator koosneb staatori südamikust, staatori mähisest ja raamist.
Asünkroonmootori staator koosneb staatori südamikust, staatori mähisest ja alusest. Staatori südamik toimib mootori magnetringluse osana ja sisestab staatori mähised. Selleks, et vähendada südamiku vahelduva magnetvälja põhjustatud kadu, lamineeritakse südamik üldjuhul madala räni teraslehega (stantsiga), millel on hea magnetiline läbilaskvus ja väike kadu, nagu on näidatud joonisel. Staatori mähiste sisestamiseks paigutatakse staatori punchisse ühtlaselt mitu sama kujuga pilu. On olemas kolme tüüpi küvendeid: poolsuletud sääred, poolvõlad, avatud avad. Poolsuletud soon sobib väikestele asünkroonmootoritele, mille mähised on keritud ümarate juhtmetega. Pool-avatud pesa sobib väikese pingega keskmise suurusega asünkroonmootoritele, mille mähised on vormitud rullid. Avatud pesa sobib kõrgepingelistele suurtele ja keskmise suurusega asünkroonmootoritele ning mähised on moodustatud rullid, mis on pakitud isoleermaterjaliga ja kastetud värvi.
Asünkroonse masina rootor koosneb rootori südamikust, rootori mähisest ja pöörlevast võllist. Rootori südamik on osa mootori magnetringlusest. See on tavaliselt valmistatud 0,5 mm räni teraslehest ja lamineeritud. Pöörleva võlli funktsioon toetab rootori südamikku ja väljundmehhanismi pöördemomenti. Rootori mähise funktsioon on tekitada elektromotoorne jõud, vooluhulk ja tekitada elektromagnetiline pöördemoment. Struktuuri on kahte tüüpi: puuri tüüp ja mähis.
Puurimähis: üks rootorituuma igasse pilusse asetatakse üks juht, mis on paigutatud ühtlaselt, ja kaks otsarõngast asetatakse südamiku mõlemasse otsa ja kõik juhid on vastavalt pikendatud välimise osa otsast rõngani. Kui südamik eemaldatakse, on ülejäänud mähised vormitud orava puuriga.
Puuri valatud alumiinium rootori haava mähis: Haava mähis on sümmeetriline kolmefaasiline mähis, mis on sarnane staatori mähisega. Üldiselt ühendatud tärniga. Ühendage kolm väljundotsikut pöörleva võlli kolmele libisemisrõngale ja tõmmake vool läbi harja. Haava rootori omadus on see, et rootori ahelasse saab libisemisrõnga harja abil sisestada täiendava takisti, et parandada mootori käivitamist ja reguleerida selle kiirust.
