Millised on meetodid mootori käivitusvoolu vähendamiseks?
Üldised käivitamismeetodid mootori käivitusvoolu vähendamiseks on otsene käivitamine, seeria vastupanuvõime, isetegutsev trafo algus, täht-delta dekompressiooni algus ja inverteri käivitamise meetod võrgule avalduva mõju vähendamiseks.
Otsene käivitamine
Otsene käivitamine on mootori staatori mähise otsene ühendamine toiteallikaga ja käivitamine nimipingega. Sellel on suur algusmoment ja lühike algusaeg ning see on kõige lihtsam, ökonoomsem ja kõige usaldusväärsem käivitamismeetod. Vool on suur, kui käivitatakse täisrõhul ja käivitusmoment ei ole suur, operatsioon on mugav ja käivitus on kiire, kuid sellel käivitamisrežiimil on suhteliselt suured nõuded võrgu võimsusele ja koormusele ning see sobib peamiselt käivitamiseks mootor alla 1 W.
String-takisti algus
Mootori stringide takisti on aktiveeritud, mis on samm-sammult käivitamise meetod. Käivitusprotsessis on seeria vastupanu ühendatud staatori mähisahelas. Kui käivitusvool möödub, tekitatakse takistile pinge langus ja staatori mähisele rakendatav pinge väheneb, nii et saavutatakse käivitusvoolu vähendamise eesmärk.
Automaatne trafo käivitamine
Autotransformaatori mitmekordne dekompressioon ei vasta mitte ainult erineva koormuse käivitamise vajadustele, vaid saab ka suurema käivitusmomendi. See on dekompressiooni käivitamise meetod, mida kasutatakse sageli suure võimsusega mootori käivitamiseks. Selle suurim eelis on see, et käivitusmoment on suur. Kui selle mähisekraan on 80%, võib käivitusmoment ulatuda 64% -ni otsest käivitamisest ja käivitusmomenti saab reguleerida kraani abil.
Star kolmnurga dekompressiooni algus
Südamekujulise asünkroonmootori puhul, kus tavaline jooksva staatori mähis on deltaühendus, kui staatori mähis on alguses tähega ühendatud ja seejärel pärast starti ühendatud kolmnurgaga, saab käivitusvoolu vähendada ja võrku saab vähendada. Mõju. Sellist käivitamismeetodit nimetatakse täht-delta dekompressiooni alguseks või lihtsalt täht-delta käivitamiseks (y- ja algus). Täht-deltaga alustades on käivitusvool ainult 1/3 originaalist, mis algab otse delta-ühenduse kaudu. Tähtnurgast lähtudes on käivitusvool vaid 2-2,3 korda. See tähendab, et tähe-delta-st alustades väheneb käivitusmoment ka delta-ühendusega algsest otsest käivitamisest 1/3-ni. Sobib kasutamiseks koormuseta või kerge koormuse käivitamisel. Võrreldes mõne muu dekompressiooniga, on see struktuur kõige lihtsam ja odavam. Lisaks sellele on tähe-delta käivitamise meetodil eelis, et kui koormus on kerge, saab mootorit kasutada täheühenduses. Sel ajal saab nimimomenti sobitada koormusega, mis võib parandada mootori efektiivsust ja säästa energiatarbimist.
Inverteri käivitamine
Sagedusmuundur on mootori juhtimisseade, millel on kõrgeim tehniline sisu, kõige täiuslikum juhtimisfunktsioon ja parim kontrolltegur tänapäeva mootori juhtimise valdkonnas. See reguleerib mootori kiirust ja pöördemomenti, muutes elektrivõrgu sagedust. Kuna tegemist on võimsuselektroonika tehnoloogiaga ja mikrotehnoloogiaga, on see kulukas ja tal on kõrged nõuded hooldustehnikutele. Seetõttu kasutatakse seda peamiselt piirkondades, kus on vaja kiiruse reguleerimist ja kiiruse reguleerimist.
