Mootorsõidukitööstus peaks edendama suutlikkust koostööd ja vältima madalat konkurentsi. Lähenemisstrateegia rakendamisel ja rahvusvahelise suutlikkuse alase koostöö edendamisel on autotööstus võtnud juhtiva positsiooni elektrienergia tootmisel ning ülekandmisel ja ümberkujundamisel ning on saavutanud teatud tulemused. Seepärast peaksid kõik asjaomases sektoris tegutsevad ettevõtted aktiivselt laiendama rahvusvahelise koostöö ulatust, laiendama turuplatsi ja parandama rahvusvahelistumist.
2008. ja 2009. aastal hakkas rahvusvaheline finantskriis muutuma üle kogu maailma, maailma tööstussektor langes järsult, reaalmajandus langes tõsise majanduslanguse ning maailma autotööstus ka langus. 2010 ja 2011 on ekspordi taastumise kasv. Euroopa võlakriisist mõjutatud 2012. aastal hakkas ilmnema uus maailmakriis. Hiina mootorsõidukite ekspordiettevõtted peaksid kasutama 2015. aasta võimalust, et vabaneda madala hinnaga tülikast konkurentsist, parandada pidevalt toodete kvaliteeti ja uurida rahvusvahelisi arenevaid turge.
Mootorsõidukitööstus peaks edendama suutlikkust koostööd ja vältima madalat konkurentsi. Lähenemisstrateegia rakendamisel ja rahvusvahelise suutlikkuse alase koostöö edendamisel on autotööstus võtnud juhtiva positsiooni elektrienergia tootmisel ning ülekandmisel ja ümberkujundamisel ning on saavutanud teatud tulemused. Seepärast peaksid kõik asjaomases sektoris töötavad ettevõtted aktiivselt laiendama rahvusvahelise koostöö ulatust, laiendama turuplatsi ja suurendama rahvusvahelistumist.
Ekspordi mootorite ebakorrapärase konkurentsi vabanemise peamine põhjus on vältida turgude nõrk hinnakonkurentsi ja viia läbi kõrgema taseme toodete ja tootevaliku teed. Kodumaine mootorsõidukitööstus peaks põhjalikult muutma toodete monotoonset ja tagasihoidlikku struktuuri, püüdma tipptasemel turgu, ümber paigutama ja jätkama uuendustegevust. Välismaal on ELis mootorsõidukitööstuses enamasti väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted. Kõrgtehnoloogiliste mootorite turupositsioon on suhteliselt stabiilne. Ühelt poolt toodavad nad energiat säästmiseks aktiivselt mootorid; teisest küljest rakendavad nad geniaalselt samu tooteid. Disain, nii et elektri tootlikkus on palju parem kui sama võimu mootor Hiinas, kui meie tooted ei suuda oma omadusi kujundada, siis on välisturgudel konkurentsil raske osaleda.
Autotööstus peaks kiirendama põhjalikult "arukat tootmist" põhiettevõtetes. Seoses toodete hindade pideva langusega, tööjõukulude suurenemise, väiksema kasumi ja suurema survega ettevõtete ellujäämisele koos mootoritehnoloogia tõhususe ja kvaliteedinõuete pideva paranemisega järgnevas tööstuses, soovitaksin ma keskenduda toodete hea rakendamisele energiavarustus. See tööstus kiirendab "nutikate tootjate" igakülgset edendamist, suurendab arukate tootmis- ja pilootprojektide tuge ja investeeringuid, tugevdab ja toetab tipptaset ning keskendub läbimurdele. On soovitatav, et arukate tootmistegevuste edasisel edendamisel, tehes hea töö intelligentse tootmissüsteemi raamistikus ja standardse süsteemi tipptasemel disainis, suurendaks olulisi tööstusharusid tutvustamise jõupingutusi. Intelligentne tootmine, mis keskendub maandumisele, on intelligentse tootmise võti selle valdkonna täieliku rakendamise. Luues tööstusliku intelligentse tootmiskeskkonna ulatusliku rakendamise ning kohandades kasutaja tootmisharu toodete kvaliteedi parandamise vajadustega, parandame kogu seadmete töötleva tööstuse arengutaset.
Mootorsõidukitööstust tuleb arukalt juhtida, võimendades turvavöö ja teed. Siseriiklike mootorsõidukitoodete turgude laiendamiseks välisriikides peaksid kohalikud mootorsõidukite ekspordiettevõtted tugevasti arendama kõrgekvaliteedilisi, kõrgekvaliteedilisi ja kõrge lisandväärtusega eksporditooteid, kohandades samal ajal toote struktuuri vastavalt riiklikule tööstuspoliitikale ja parandades tootetehnoloogia sisu . Samal ajal laiendame ka ekspordikanaleid ja avame uusi eksporditurge, luues nii ettevõtte jaoks uusi kasumimäära ja saavutades hüppeline areng. Ainult ettevaatusabinõusid ja ideede väljatöötamise kaudu võime võita võõras riigis ägeda turukonkurentsi koht. Mootoriettevõtted peaksid kasutama riigi ajaloolist võimalust rakendada selliseid suuri strateegiaid nagu "Üks vöö ja üks teed", "Industry 4.0", "Made in China 2025" ja intelligentne tootmine. Juhtiv innovatsioon, intelligentne ümberkujundamine, sihtasutuse tugevdamine ja roheline areng, peaks ettevõte tegema kõvasti tööd. Jälgige edasi ja mõelge igapäevaselt mootoritööstuse ümberkujundamisele.
