Esiteks põhiteadmised uue energia sõiduki mootor
Uus energia sõiduki mootori käitursüsteem on üks uus energia sõiduki kolme põhikomponendid. Sõidu mootor viitab elektriline seade, mis muundab elektrienergia mehaanilise energia mootor ette sõidukit. Selle tulemuslikkuse määrab otseselt ronida võime, kiirendusvõimega ja electric sõiduki maksimaalne kiirus. Mootori elektrooniline juhtimissüsteem tehnilised ja tootmise tase mõjutab otseselt jõudlus ja sõiduki soetusmaksumuse.
Mootor on üks uus energia sõiduki kolme põhikomponendid. Võrreldes traditsioonilise tööstuse mootor, uus energia sõiduki mootor on suurem tehnilised nõuded. Kitsas paigaldus ruum, karm töökeskkonna ja põhjustel nagu suur vibratsioon, suur mõju, raske korrosiooni, kõrge temperatuuri ja kõrge õhuniiskuse tõttu uue energia drive mootorit vaja on laia kiiruse valik, kõrge võimsus väike tihedus, suurus, ohutuse ja usaldusväärsuse ja kerge. Odav ja muud omadused.
Drive mootorid sobivad uue energia sõidukite hulka kuuluvad kolme liiki: püsimagnetitega sünkroonne, vahelduvvoolu asünkroonne ja sisse lülitatud magnetiline takistus. Kuna nende erinevad omadused, on rakenduses.
Tervikliku tulemuslikkuse seisukohast püsimagnetitega sünkroonne mootorid on kõige eeliseid ja vastavad paremini uue energia sõiduki drive mootorid arengu suunas. Lisaks kui magnetiliste materjalide, tooraine Hiina on rikkalik reservid haruldaste muldmetallide ressursside, mistõttu on tõenäoline, et püsimagnetergutusega mootorite hõivata energia oodatavast Hiina mootor turul pikka aega.
Teine, uue auto mootori Energiaturu praegune olukord
Uus energia auto mootor maksumusest moodustab umbes 10% kogu sõiduki. Tavaliselt uue energia sõidukis Motor ja kuni 96% puhas elektrisõidukis seisundit ja elektroonilise kontrolli on saadaval. Seisundit ja elektroonilise kontrolli võib olla nii palju kui võimalik. Integreerimine komponendid, tuleviku "lääneriigid" (mootor, elektriline kontroll, aku) toetamine on tootmisharu konsensus.
Detsember 2016, Riiginõukogu heaks ja kuulutab "13. aasta riikliku strateegilise tekkivate tootmisharu arengukava", selgelt märgitud, et aastaks 2020, uus energia sõidukite saavutab üle 2 miljoni tootmise ja müügi samal aastal koos kogu toodang ja müük ületas 5 miljonit. Turu hinnangul, et Hiina elektriline juhtimissüsteem on 31 miljardit jüaani 2020, mis uue energia reisijate autod moodustavad 73%, uus energia erisõidukite moodustavad 14% ja uus energia bussid moodustavad 12% nõudlusest.
