Sisepõlemismootoritööstuse kolmeteistkümnes viieaastane kava: rohelise arengu edendamine
Kolmeteistkümnenda viieaastase kava perioodi vältel täiendatakse lisaks keskkonnasõbraliku rohelise tootmise tehnoloogilisele uuendamisele ka disaini- ja tootmistehnoloogia uuendusi, kodumaiste brändiettevõtete ülemaailmset kasutuselevõttu ja tööstuse järelevalve parandamist. "Kolmeteistkümnenda viie aasta plaani" raames peaks kogu sisepõlemismootoritööstus tugevdama oma sõltumatut uurimis- ja arendustegevust ning keskenduma põhitehnoloogiatele. Aktiivselt reageerige keskkonnasõbralikule ehitusele ja toetage jätkusuutliku arengu meetodeid, nagu roheline tootmine ja ümbertöötlemine. Samal ajal peaks iga sisepõlemismootorite ettevõte aktiivselt reageerima riikliku poliitika väljakutsele ja poliitikate abil pidevalt oma jõudude parandamisele ning võtma endale kohustuse ehitada ülemaailmne sisepõlemismootoritööstus tööstusliku ahela pakkumiseks globaalsete sisepõlemismootorite ettevõtete teenused.
2015. aasta novembris oli sisepõlemismootorite langus põhimõtteliselt sama, mis 2015. aasta oktoobris. Välja arvatud sõiduautode mootorid, jätkasid ka muud tüüpi mootorid jätkuvalt langust. Aastal 2016, kui "13. viienda aasta plaani" esimene aasta, saab see tööstusharu arengule uue tõuke ja paneb tööstuse täielikult uuendama.
Vastavalt Hiina sisepõlemismootoritööstuse assotsiatsiooni "Hiina sisepõlemismootoritööstuse igakuine aruanne" peamiste ettevõtete andmetel oli sisepõlemismootorite (sealhulgas 110 sisepõlemismootorite ettevõtted ja mootorratta mootorite andmed) müük 2015. aasta novembris 4 862 900 ühikut, mis on 2,54 % aasta aastalt; Jaanuarist novembrini oli müük kokku 51,796 miljonit ühikut, vähenedes aastaga 5,42%; novembris 2015 lõppes 208,018 miljonit kilovatti, kasvades aastaga 14,54%. 2015. aasta jaanuarist novembrini kogus kokku 1 192 206 500 kilovati, mis on 0,45% -lt kasv võrreldes eelmise aastaga.
Sõiduautoturu müügimaht suurenes kiiresti ja kumulatiivne müügimaht oli palju parem kui tööstusharu keskmine, kusjuures kumulatiivne kasvutempo oli 6,25% võrreldes eelmise aastaga. Diiselmootorite turg oli riigi madalaimale tasemele allakirjutamise tõttu, kuna kumulatiivne langus laienes 17,58% -ni.
Tööstuse üldine langus
Kütuseliigi osas oli diiselmootorite müügimahus 2015. aasta novembris 366 900 ühikut, kumulatiivne müügimaht 5 911 200 ühikut, vähenedes aastaga 35,39%, vähenedes aastaga võrreldes 17,58%. Bensiinimootorite müügimaht oli 2015. aasta novembris 4 495 500 ühikut, mille müügimaht oli 45 873 800 ühikut. See kasvas 1,70%, vähenedes aastaga 3,56%.
Sisepõlemismootori turuosa osas, välja arvatud sõiduautode sisepõlemismootorite kumulatiivne kasv, on muud turud aasta-aastalt langenud. Sisepõlemismootorite reisijateveokite kumulatiivne müügimaht oli jaanuarist novembrini 2015 16,6766 miljonit ühikut, mis on 6,25% rohkem kui eelmise aasta sama perioodiga võrreldes; mere sisepõlemismootorite kumulatiivne müügimaht oli 2015. aasta novembris 40 800 ühikut, mis on võrreldes eelmise aastaga 4,76%; mootorratta sisepõlemismootorite kumulatiivne müük oli 2015. aasta novembris 2139,27. Wantai, võrreldes eelmise aasta sama perioodiga 6,56%; põllumajandusmasinate sisepõlemismootorite kumulatiivne müük oli 2015. aasta novembris 4910900 ühikut, mis on 8,71% vähem kui eelmise aasta samal perioodil; aiandusmasinate sisepõlemismootorite kumulatiivne müük oli 2015. aasta novembris 3 607 800 ühikut, mis on 11,15% vähem kui aasta varem; 2015. aasta novembris oli kumulatiivne müügimaht 2 752 300 ühikut, mis on võrreldes eelmise aastaga vähenenud 18,59%; ehitusmasinate sisepõlemismootorite kumulatiivne müügimaht oli 2015. aasta novembris 395 200 ühikut, mis on võrreldes eelmise aastaga 24,57%; suurim langus oli generaatorikomplektide sisepõlemismootorite puhul ja 2015. aasta novembri kumulatiivne müügimahtu oli 162,98. Wantai, vähenedes eelmise aastaga võrreldes 28,28%.
Tänu diiselmootori emissioonistandardite mõjudele riigi teise klassi riiklikus kolmes on mõned ettevõtted lõpetanud tootmise taotlemise 2015. aasta oktoobris, välja arvatud eksporttooted, välja arvatud toodete eksport. Ühe silindrilise diiselmootoritööstuse jaoks, kus põllumajandusmasinate toetus on suhteliselt suur, müük jätkus ka 2015. aasta oktoobris.
2015. aasta novembris oli ühe silindriliste diiselmootorite kumulatiivne müük 2 698 300 ühikut, vähenedes aastaga 18,11%. Viis peamist ettevõtet on: Changchai, Changfa, Jiangdong, Changlin Agricultural ja Sanhuan. Nende üksikute diislikütuse toodete müük moodustas 71,58% tööstusharu müügist. Kokkuvõttes on tööstussektori ettevõtted jõuliselt seedinud Hiina teise inventari ja aktiivselt uuendavad kolme riigi toodet, et tulla toime uute turgude kõikumistega uues olukorras.
Riigi teise riigi uuendamise tõttu mõjutasid ehitusmasinate ja põllutöömasinate sisepõlemismootorite müügi maht märkimisväärselt ning kommertsveokite müügimaht on jätkuvalt vähenenud. Kolme tööstusharu toetavate mitme silindriliste diiselmootorite puhul jätkub müügi üldine langus. võimendamine.
Mitmesilindriline diiselmootorite firma müüs 2015. aasta novembris kokku 3 299 900 ühikut, vähenedes aastaga 17,17%. Yuchai, Quanchai, Weichai ja Xichai esimese kümne müük moodustas 65,92% kogumüügist. Praegu on aasta-aastalt kasvanud vaid Yunnei, Foton Cumminsi, Changchai, Yituo Luoyangi, Futian Mootoritehase, Yituo Jiangyani ja Lovoli kumulatiivne müük.
Kommertstranspordivahendeid toetavate sisepõlemismootorite ettevõtete esimeses kümnes äriühingus vähenes kumulatiivne müük novembris 2015 24,60% võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Ainult Yunnei, Futian Cummins, Futian Mootoritehas ja Jiangxi Isuzu kasvasid üksteise vastu. Yuchai on alati püsinud juhtivas positsioonis sõiduautode turul, kus mitmed silindrite ettevõtted võistlevad. Mitmesilindriliste diiselmootoritega varustatud valdkondade hulgas on elektritootmise valdkonnas saavutatud häid tulemusi. Dongkangi ja Carteri tootmisharu müügimaht on suur ja ehitusmasinate valdkonnas vähenenud veelgi, kusjuures kumulatiivne langus on 25,88%.
Impordi- ja ekspordimahud vähenesid 2015. aasta novembris. Tollide andmetel oli 2015. aasta novembris Hiina impordi ja ekspordi kogumaht 2,16 triljoni jüaani, mis on 4,5% vähem. Nende hulgas oli eksport 1,25 triljoni jüaani (3,7%); import oli 910 miljardit jüaani, mis on 5,6% vähem; kaubavahetuse ülejääk oli 343,1 miljardit jüaani, kasvades 2%. Kuigi impordi ja ekspordi andmed olid 2015. aasta novembri kohta negatiivsed, olid need kõik paremad kui 2015. aasta oktoobris. Selliste tegurite mõjul nagu ülemaailmse majanduse elavnemise puudumine ja jätkuvalt aeglane sisenõudlus ja rahvusvaheline nõudlus, on Hiina väliskaubandus on enneolematult keeruline. Impordi- ja ekspordikaubanduse negatiivset kasvu on raske pöörata. Eeldatavasti väheneb see kogu aasta jooksul 7,2%.
Mõnevõrra on mõjutatud peamiselt ekspordile orienteeritud väikeste bensiinimootorite ettevõtted ning müük on järsult langenud. Novembris oli väikeste bensiinimootorite ettevõtete müügimaht 8400 800 ühikut, mis on 9,75% vähem kui aasta varem. Viis peamist ettevõtet olid Huasheng, Longxin, Runtong, Zhongjian Technology ja Linhai. Samal aastal oli ettevõtete aastakasvu kumulatiivne kasv Longxin, Runtong ja Makeda (Kunshan), mis kasvasid 4,95%, 21,42% ja 5,14% võrreldes eelmise aasta sama perioodiga, mis oli tööstuse keskmisest parem.
Mitmesilindrilist bensiinimootorit kasutatakse peamiselt sõiduautode valdkonnas. 2015. aasta novembris suurenes müügimaht 2015. aasta oktoobris jätkuvalt ja ahela kasvutempo kasvas eelmise aasta sama perioodiga võrreldes kiiremini, mis oli oluliselt kõrgem kui samal perioodil 2014. aastal. Kumulatiivne müügimahu määr ületas tunduvalt tööstuse keskmine. Mitmesilindriliste bensiinimootorite kumulatiivne müük novembris oli 17,425 miljonit ühikut, kasvades aastaga 5,69%.
Uue energia sisepõlemismootoril on üldiselt olnud püsiv tendents. Valitsus on uute energiatõhusate sõidukite jõukas poliitika, uue energiaga seotud infrastruktuuri ehitamine on täies hoos ja avalike uute energiaallikate aktsepteerimine süveneb ning uute energia sisepõlemismootorid paranevad ja paranevad.
Sõiduautode aastakasvule eelnenud kümne kuu jooksul vähenes kogu tööstusharu erineval määral ja kogu müügimahu veidi vähenes.
