Shanghai edendab suure jõudlusega mootoreid, säästes 4,7 miljardit kWh aastas
Riigi esimene riiklik mootorsõidukite tõhus taastamise näide oli ametlikult käivitatud eile Shanghai Elektriliste seadmete uurimisinstituudis ja Shanghai suure tõhususega mootorite energiasäästmise näituste saal avati ametlikult. On teatatud, et Shanghai plaanib kaheteistkümnenda viieaastase perioodi jooksul edendada 8 miljonit kilovatti suure võimsusega mootorit, millest ümberehitatud umbes 2,4 miljonit kilovatti suure jõudlusega mootorit, mis säästab 4,7 miljardit kilovatt-tundi aastas, mis vastab 1,41 miljonile tonnile standardse söe ja jõuab 13 000 tonni malmist osi. , räniterasest lehtmetallist ringlussevõtu 15 000 tonni. Käsitsemise tseremoonial osales tööstus- ja infotehnoloogia ministeeriumi asetäitja Su Bo.
On arusaadav, et efektiivne elektrimootorite ümbertöötlemine on tõhus viis ressursside säilitamiseks ja igakülgseks kasutamiseks. Selles protsessis kasutatakse mittepurustavaid, keskkonnasõbralikke, saastevabasid demonteerimismeetodeid, et maksimeerida algsete mootorikomponentide kasutamist, taaskasutamist, uute mähiste asendamist, isolatsiooni, laagreid ja muid komponente ning lõpuks muuta ebaefektiivsed vanad mootorid suure jõudlusega mootorid. Praegu on Hiina kogu elektrimasinate võimsus umbes 1,5 miljardit kilovatti. Kui 25% neist on ümbertöödeldud, siis see võib säästa elektrit 220 miljardit kilovatt-tundi, mis on 2,6 korda suurem kui kolme aheli aastane elektritootmine.
Linnahallide majandusinformatsioonikomitee direktor Wang Jian ütles, et linna tööstus rakendab suurte ja väikeste arusaamade poliitikat ning edendab energia säästmise ja heitkoguste vähendamise põhjalikku arengut. Statistika näitab, et praegune tööstussüsteemide tootmisvõimsus selles linnas on umbes 20 miljonit kilovatti ja aastane energiatarve on ligikaudu 59 miljardit kilovatt-tundi, moodustades umbes 75% kogu tööstussüsteemi energiatarbimisest. Kuid võrreldes Euroopa ja Ameerika riikidega on mootori efektiivsus 3% madalam. %, mootorisüsteemi tööefektiivsus on umbes 20% madalam.
