Uus läbimurre ultraheli mootoritehnoloogias Hiinas
Ultrahelimootorid on uus mikro mootorite kontseptsioon, mis arenes kiiresti 1980ndatel. See on kristalliseerumine vibratsiooni ja laineteaduse, materjaliteaduse, jõuelektroonika, automaatse juhtimise ja ülitäpse arengu ja sünteesi alal. See lõhub traditsioonilise mootori kontseptsiooni, omab head elektromagnetilist ühilduvust, vähese mürataseme ja võib olla tolmuimejaga. Töö kõrge ja madalal temperatuuril on kuju mitmekesine ja tõhusus ei vähene, kui suurus väheneb.
Peamised probleemid, mida tuleb lahendada ultraheli mootoritehnoloogia tööstusriigis Hiinas, on: piesoelektriliste materjalide valmistamise tehnoloogia; ultraheli mootorite mittelineaarsed omadused; ultraheli mootorite tootmistehnoloogia. See projekt on tootmistehnoloogia uurimus. TRUM-60 ultraheli mootor on reisilaine pöörleva ultraheli mootor ja pakutakse välja ühtne kandevõimega täiendav joondusstruktuur.
Rändlaine tüüpi pöörlevat ultraheli mootorit nimetatakse ultraheli mootoriks (USM). See on ultraheli mootorite kõige vanem areng, kõige kaasaegsem tehnoloogia ning edukaks on ka tööstus- ja insenerirajatis. Kuna staatori vibratsiooni sagedus ületab 20 kHz, mis kuulub ultraheli sagedusribale, nimetatakse seda sageli ultraheli mootoriks või ultraheli mootoriks. Tänu oma erilisele põhimõttele ja struktuurile on ultraheli mootoril elektromagnetilise mootoriga võrreldes palju väljapaistvaid funktsioone, näiteks: magnetvälja häiringut, iselukustuvat voolukatkestust, kiiret reageerimist, suuri tõukejõu / kaalu suhet, lihtsat struktuuri, painduvat vormi jne. . Seetõttu on kontrollisüsteemi täiturmehhanismil laiaulatuslik rakenduste väljavaade, seda on kasutatud täpselt positsioneerimiseks ja muudeks aspektideks. Kuid kõrgtehnoloogia arendamisega seab rakendussüsteem suuremaid nõudmisi liikumisprotsessi kontrollitäpsuse kohta. Kiiruse stabiilsuse parandamine on vajalik tingimus, et ultraheli mootorit saaks täppisjuhtimissüsteemis laialdaselt kasutada.
Rändlaine tüüpi ultraheli mootorite kiiruse stabiilsus on tihedalt seotud statori ja rootori kontaktliidestega. Välja pakutud ajakirjas "Hiina elektrotehnika ajakiri", 29. oktoober 2011, "Rehvilaine pöördeloteraapia mootorite kiiruse stabiilsuse uuring", pakutakse välja kiiruspüsivuse parandamise meetod struktuurse optimeerimise kujunduse abil.
Raja laine tüüpi pöörleva ultraheli mootori kiiruse stabiilsuse parandamiseks analüüsitakse paberil mehaanilise ja kokkupandava vea mõju kiiruse stabiilsusele olemasoleva kahekordse laagerdetaili abil. Leitakse, et ebaühtlane rõhk piki ümbermõõdet on kiiruste kõikumise peamine põhjus. Kliendiliidesel on rõhk enesestabiilsuse saavutamiseks välja pakutud üks toetav täiendav joondusstruktuur. Teoreetiline ja eksperimentaalne analüüs näitab, et see lahendus muudab rõhu jaotumise kontaktliideses ühtlasemaks ja kiiruse stabiilsus on parem. Võrreldes algse struktuuriga näitavad tulemused, et ultraheli mootori koormuskiiruse kõikumiste määr väheneb ligikaudu 40,0% ja kõikuvuse vahemik on alla 2,0% tingimusel, et peamised jõudlusnäitajad, näiteks väljundpöördemoment ja kiiruse vahemik ultraheli mootorist on põhimõtteliselt samad.
Ultraheli mootorite industrialiseerimise toetamiseks sai Nanjingi lennunduse ja astronautika ülikooli akadeemik Zhao Yusheng meeskond oma Wama Ultrasonic Motor Company, mis lõi hea platvormi edasijõudnud teaduslike uurimistulemuste kiireks muutmiseks tootlikkusse.
