Plahvatuskindel autotööstusel on palju arenguvõimalusi
Mootorsõidukitööstus on traditsiooniline tööstusharu ja riigi majanduse põhitööstus. Plahvatuskindlad mootorid on spetsiaalsed mootorid, mida kasutatakse Hiina söe- ja naftakeemiatööstuse arengus 1970. aastate alguses. Neid kasutatakse eespool nimetatud tööstusharudes, nagu ventilaatorid, pumbad ja kompressorid. Peamised masina tööriistad.
Viimastel aastatel on Hiina majanduse kiire arengu tõttu suurenenud ka nõudlus naftakeemiatööstuse ja söetööstuse plahvatuskindlate mootorite järele, mis on samuti edendanud Hiina plahvatuskindla mootoritööstuse arengut. Plahvatuskindlate mootorsõidukite ettevõtete koguarv kasvab. Mittekomplektse statistika kohaselt on praegu rohkem kui 100 plahvatuskindlat mootorsõidukit tootvat ettevõtet ja 77 üksust plahvatuskindlaid mootorsõidukite ühendusi. Enamik neist toodab mitte ainult plahvatuskindlaid mootorsõidukeid, vaid ka tavalisi mootorsõidukeid. Söekaevanduse professionaalsed mootoritootjad moodustavad umbes 15%.
Kiirelt kasvavale majandusele on suurenev nõudlus energia järele, mis on toonud kaasa söe, nafta ja keemiatööstuse töötingimuste märkimisväärse paranemise. Samal ajal pööravad söe-, nafta- ja keemiatööstused üha enam tähelepanu ohutuse tootmisele ja tootmise efektiivsusele ning nõudlus plahvatuskindlate mootorite järele suureneb.
Tööstustoodete statistikast annab tulekindlate madala pingega mootorite toodang 86% kogu plahvatuskindlast mootoriturust ning tema toodete efektiivsus vastab GB18613 klassi 3 energiatõhususele. Vastavalt kehtivatele standarditele. Vastavalt riiklikule energiatõhususe standardile GB18613 peab mootori efektiivsuse indeks 2016. aasta juulis vastama 2. tasandi energiatõhususe nõuetele.
On mitut tüüpi plahvatuskindlaid mootoreid, mida tavaliselt kasutatakse leegikindlates, positiivsetes rõhkudes, ohutuse suurendamiseks ja mittesüütavatel tüüpidel.
1. Plahvatuskindlad ja positiivse rõhuga plahvatuskindlad mootorid on nende keeruka konstruktsiooniga võrreldes tavalistel mootoritel rohkem kui kaks korda kallimad ning vajavad hooldustööde kõrgemat tehnilist taset ja juhtimistasandit. Seepärast lisaks Zone 1 ohtlikule keskkonnale. Muudes ohtlikes keskkondades ei tohiks selliseid mootoreid kasutada ega kasutada nii vähe kui võimalik.
2. Suurendatud ohutusega plahvatuskindel mootor on kavandatud olema kõrgem kui üldmootor. Lisaks on sellel mootoril ka rangemad erinõuded releekaitsele. Seetõttu ei kasutata seda tüüpi mootorit tavaliselt.
3. Mitteärritava plahvatuskindla mootori ehitus on peaaegu sama mis tavalise mootoriga, kuid väliskesta ja ühenduskarbi konstruktsiooni kaitse nõuded on kõrged. Lisaks sellele lisatakse tootmisprotsessi tingimustes mõningaid töökindluse meetmeid, seega on töökindlus suurem. Kõrge, selle hind on madalaim kõigi plahvatuskindlate mootorite hulgas, mis on vaid tavalisest mootorist veidi kõrgemad; see on sama lihtne kui tavalised mootorid hooldamisel, nii et seda saab laialt kasutada 2. tsooni ohtlikes piirkondades.
Möödunud aastal olid plahvatuskindla mootoritööstuse peamistel kasutajatel üldiselt kehvad töötulemused, mille tulemusel vähenes kogu nõudlus kogu plahvatuskindla mootorsõidukitööstuse järele. Tööstus oli suhteliselt konkurentsivõimeline, üldine majanduslik kasu jätkas langust ja töörõhk suurenes.
Praegu on Hiina väikeste ja keskmise suurusega mootorsõidukite tase mõjutavad peamised tegurid ebastabiilne, eriti räniterasplekide kvaliteet. Lisaks on mootoritehnoloogia ümberkujundamine üldiselt vähem investeeritud, osade töötlemiseks vajalike seadmete osakaal on suur ja täpsus ei ole kõrge, mis on üks mootorite kvaliteedi mõjutajaid. Lisaks on tööstuse tootmisprotsessi üldise taseme ja välisriikide arenenud taseme vahel veel lõhe. Eespool nimetatud probleemide lahendamiseks mitte ainult plahvatuskindla mootoritööstuse jõupingutused, vaid ka teiste toetavate tööstusharude toetamine.
Kuna Hiina plahvatuskindlad elektriseadmete tootjad pööravad järjest enam tähelepanu tootekvaliteedile ja rangetele kvaliteedikontrollidele, paranevad plahvatuskindlate elektriseadmete kvaliteedi tase, mis aitab tõhusalt kaasa söekaevanduste ja naftakeemiatööstuse ohutuse olukorra kiirele paranemisele. Peamine tulemus on see, et grupi surma ja rühmaõnnetusi on oluliselt vähendatud ja julgeolekuolukord areneb jätkuvalt heas suunas.
