Kodumaine tõhus mootor sisaldab sadu miljardeid turge
Alates käesoleva aasta algusest on Ameerika Ühendriigid jätkanud elektrikaarte soojust: Tesla pideva värskendava uue aktsia hinna kontekstis järgis Prager Energy hoolikalt, tõustes aasta jooksul üle 330%, millele järgnes kütuseelement akuettevõte Ballard Power System. Ja kütuseelementide energiaettevõtted jms on tabanud aktsiahindade uut kõrget taset. Tänaseks levib see laine elektrimootorite mootoriettevõtetele ja mootorikontseptsioonide varud peaksid turu turule viima.
Tesla laine pühib autotööstuse mootorite välja
Hiina Securities Journal'i sõnul on uue aasta alguses lisaks vanadele Interneti-hiiglastele nagu Apple ja Google elektrisõidukitootja Tesla kahtlemata maailma turul suurim kuum koht. Tesla tõusva aktsia hinna taustal on kogu elektrimootoritööstuse ahel hype.
Nüüd on see laine laienenud elektrimootoritele. 11. märtsil Pekingi aja järgi kasvas USA varud UQM Technology Inc. 41,04% ja päevasisene kauplemine tõusis taas 16,72%. On teatatud, et ettevõtte tegevus hõlmab: tõukejõusüsteemide, generaatorite pakkumist; Elektriliste, hübriid-elektriliste, liitmikega hübriidelektri- ja kütuseelementide elektrisõidukite juurde kuuluvad lisatarvikud. Pärast aastakümnete pikkust teadus- ja arendustegevust energiatõhusate mootorite, generaatorite ja elektrienergia elektrooniliste kontrollerite poolt on UQM Technologies hiljuti lõpetanud tootmise nendes tootevaldkondades.
Seevastu praegu ei ole Hiinas elektrisõidukite mootorite tootmiseks tegelikult ettevõtteid. Elektrimootoritega tegelevad ettevõtted, näiteks Wanxiang Group, osalevad vaid vähesed ettevõtted.
Kodumaine tõhus mootor sisaldab sadu miljardeid turge
Kuigi viimastel aastatel on Hiina kõrgelt tõhusate mootorite uurimisse ja arendamisse rahvusvahelisel tasemel üldiselt sammu pidanud, on tehnoloogia areng väga optimistlik; kuid kahjuks on Hiinas toodetud IE3 mootorite sisemine rakendus liiga väike ja enamik neist kasutatakse ekspordiks. Ei ole raske näha, et Hiinal on ikka veel suure tõhususega mootorid.
Nagu me kõik teame, moodustab elektrimootorite elektritarbimine tööstussektoris umbes 75% kogu tööstuse elektritarbimisest. Seetõttu on elektrimootorite energiasääst tööstusenergia säilitamiseks võtmeks. Energiasäästu, heitkoguste vähendamise ja keskkonnakaitsega seotud kahekordse rõhu tõttu on suure tõhususega mootoritega varustatud energiasäästu varustus turul palju tähelepanu pööranud.
Kõrgefektiivsusega mootor on üldotstarbelise mootoriga mootor, millel on kõrge efektiivsus. Kõrgsäästlikumad mootorid kasutavad uute mootorite kujundust, uusi protsesse ja uusi materjale, et parandada väljundvõimsust, vähendades elektromagnetilise, termilise ja mehaanilise energia kadusid. Võrreldes tavaliste mootoritega on kõrge efektiivsusega mootorite energiasäästlik mõju väga ilmne ja efektiivsust saab suurendada keskmiselt 4% võrra.
Juba 2008. aastal nimetas Hiina mootorsõidukite energiasäästu riigi üheks kümneks energiasäästuprojektiks. 2009. aastal rakendas ta Huimin Engineering'ile ka suure tõhususega ja ülikõrgete mootorite rakendusi. Eelmise aasta alguses võeti kasutusele riiklik energiatõhususe parandamise kava. Plaanis on mainitud, et 2015. aastal uuendab Hiina mootoritooted ja 50% madala pingega kolmefaasilistest asünkroonseid mootoritooted ja 40% kõrgepingeliiniga mootoritooted on väga tõhusad. Mootorsõidukite energiatõhususe standardid; 170 miljoni kilovatiga suure jõudlusega mootorite kumulatiivne reklaamimine, 160 miljoni kilovati madala efektiivsusega mootorite kõrvaldamine, 100 miljoni kilovatga mootorsõidukite energiasäästliku tehnoloogia reformi rakendamine, mootorite kõrvaldamine ja tõhus ümbertöötlemine 20 miljonit kilovatti.
Teisisõnu on hinnanguliselt 2015. aastal kokku 80 miljardit kWh elektrit, mis on samaväärne 26 miljoni tonni standardkütuse säästmisega ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisega 68 miljoni tonni võrra. Tööstus- ja infotehnoloogia ministeeriumi energiasäästu ja ulatusliku kasutuse osakond teatas, et ametlikult rakendab mootorite energiatõhususe täiustamise kava kogu riigis. Ta kavatseb kasutada kolme aastat, et parandada riikliku mootorsõiduki energiatõhusust ja edendada mootoritööstuse ümberkujundamist ja uuendamist, sealhulgas 30 000 aastast elektritarbimist 10 miljonit kWh või rohkem. Plaani elluviimise keskmes on mitmed tööstusettevõtted. Selle hinnangu põhjal suureneb selle kava rakendamine suure tõhususega mootorite ja nendega seotud seadmete nõudluse peaaegu 100 miljardi jüaani võrra. Tulevikus energiatõhususe parandamise kava edendamisega järk-järgult vabaneb kõrgefektiivsete mootorite nõudlus, mis näitab aasta-aastalt suurenemist.
