Hiljuti teatati, et 歼 -15 vedajapõhist hävitavat õhusõidukit kahtlustatakse, et ta lõpetas katapuldi startimise esimeses õhusõiduki kandevahendite elektromagnetilise katapultestiga masinas Hiinas. Uudised ei ole veel ametlikku vastust saanud. Optimistlikum seisukoht on see, et see tähendab, et tulevikus on suurte teede õhusõidukite vedajale võtmetegur Hiina jaoks teinud märkimisväärseid edusamme, mis on vähemalt sama palju kui esimese lennu uue tüüpi vedaja lennukid. Kuid mõned eksperdid märkisid, et isegi kui esimene elektromagnetiline väljaheide on tõepoolest saavutatud, sõltub see sellest, kas katapult on prototüüp või inseneri prototüüp. Elektromagnetilise katapuldi "esimene pomm" on hea algus, kuid õhusõiduki kandevahendite projekteerimine ja lõplik laadimine võib oodata kaua aega.
Hiina elektromagnetilise katapuldi "esimese pommi" läbimine
Võrgu allikatest lähtudes valmistati väljavool Hiina Mereväe kandevahendite baasi elektromagnetilise katapuldi katseplatsil. Esmakordselt avastati esimest maandurit tugevdanud katapuldi 歼-15 võitleja ja edu oli "üllatav". Paljud kasutajad nimetasid seda edu "suurt võitu". Mõned analüütikud osutasid, et elektromagnetilise katapuldi "suur läbimurre" muudab J-15 hävituslennukid võimeliseks raskeks stardiks ning pommkoormust ja lahing raadiust saab oluliselt parandada, mitte vähem kui uue vedaja tüüpi õhusõiduk. Suuremad platvormid, nagu ka laevadel olevad varajase hoiatamise õhusõidukid, saavad ka õhusõiduki kaptenist maha võtta, mis on äärmiselt oluline.
Vastavalt võrgule tegelevad praegu ainult Hiina ja Ameerika Ühendriigid laiaulatuslike õhusõiduki kandurite elektromagnetiliste katapultidega. Arvatakse, et hiina elektromagnetilise katapuldi katseseade on 120-150 meetrit pikk ja efektiivse raja osa on umbes 80 meetrit. Kui online-uudised on tõesed, näitab selline suur elektromagnetiline katapult, 歼 -15 raskete võitlejate edukas väljavool, et Hiina lineaarse sünkroonse mootori, kettaseadmepeaatori ja suure võimsusega digitaalringvistilise inverteri põhitehnoloogiad on peaaegu terviklikud ja praktilised . Pöörake.
Globaalsete ajaviidete reporter kutsus Hiina veetehniku eksperdi Zhang Junshe'i 9-ndaks, et kinnitada, et ta märkis võrgustiku uudiseid, kuid ei osalenud asjakohaste eksperimentide ja projekti edusammude kommenteerimises. Kuid Zhang Junshe ütles, et elektromagnetilise väljatõmbamise tehnoloogia on arenenud õhusõiduki kandevahendite väljatõrjumise tehnoloogia, mida praegu pööratakse tähelepanu ja uuritakse peamiste sõjalaevade, sealhulgas USA sõjaväe poolt. See võib märkimisväärselt parandada õhusõiduki kandevate lennukite tõhusust ja parandada lahingutõhusust, kuid ameeriklased Tehnoloogia eelkäijatel on endiselt palju tehnilisi raskusi ületamiseks. Hiina pöörab jätkuvalt tähelepanu ja õppimisega seotud tehnoloogiatele.
Viimastel aastatel on välismaised meediumid korduvalt spekuleerinud Hiina elektromagnetiliste katapultide uudiseid. Selle aasta 27. septembril teatas Ameerika tehnoloogia ajakiri "Popular Machinery", et Hiina imiteerib Ameerika Ühendriikide sõjalennukite käivitamist ja stardi süsteemi, eriti elektromagnetilist väljavoolu. Selle tõusu süsteemi revolutsioon avaldab suurt mõju Vaikse ookeani lääneosas.
Hiina sõjaline ekspert Li Jie ütles Global Timesile, et Hiina on põhimõtteliselt omandanud auru väljatõrjumise peamised tehnoloogiad. Hiina mereväe akadeemik Ma Weiming on avalikustanud, et Hiina elektromagnetiliste katapultide teatavad tehnoloogiad pole vähem kui Ameerika Ühendriigid. Näib, et Hiina jätkab õhusõidukite vedude katapultide kasutamise arengu edendamist ning arengu areng on suhteliselt sujuv. Kuid lisaks kaadapalli tehnilisele läbimurdele, kui soovite seda laevale paigaldada, kaasnevad need probleemid nagu võimsusprobleemid ja süsteemi integreerimine, mis vajavad täiendavat argumenti.
