Liigse mootori voolu põhjus
Mootor ise on probleem
1, mootori mähisev avatud vooluahel
Kui mootori mähisega ühefaasiline mähis on purunenud või paralleelne haru üks haru on avatud, on kolmefaasiline vool tasakaalustamata ja mootor ülekuumenenud.
2, mootori mähisev lühis
Kui mootori mähistusel on lühise rikke, on lühisev vool palju suurem kui tavaline töövool, mis muudab mähisega vaskkao suurenemise, põhjustades mähiste ülekuumenemise või isegi põletamise.
3, mootori pöördenurga ühendusviga
Kui delta-ühendus mootor liigub tähe kuju, töötab mootor täiskoormusega, staatorkiust läbi voolav vool ületab nimivoolu ja isegi mootor ise peatub. Kui varisemine on pikem ja võimsus ei ole katkenud, pole mähis mitte ainult tõsine. Ülekuumenemine ka põleb. Kui tärniga ühendatud mootor asetseb kolmnurgas või arvukalt rulluhte on filtris ühendatud, on mootor valesti ühendatud paralleelselt kahte harusse, mis ületab keevkihi ja südamiku ning mähised suruvad rasketes olukordades .
4, mootori pöörlemisühenduse viga
Kui mähis, mähis või ühefaasiline mähis on ümber pööratud, põhjustab see kolmefaasilise voolu tõsist tasakaalustamatust ja mähiste ülekuumenemist.
5, mootori mehaaniline rike
Kui mootori võll on painutatud, ei ole komplekt hea, laager on vigane jms, mootori vool suureneb, vase kaotus ja mehaaniline hõõrdekadu suurenevad ja mootor üle kuumeneda.
Ventilatsioon ja soojuse hajumine
1. Välisõhu temperatuur on liiga kõrge, seega on sisselaskeõhu temperatuur kõrge.
2. Õhu sisselaskeava juures on prahti õhus, mis muudab õhu sissevõtmise väikeseks.
3. Mootori liigne tolm mõjutab soojuse hajumist.
4. Ventilaator on kahjustatud või vastupidine, mille tagajärjeks pole tuuletõmbamist või väikest õhuhulka.
5, ei ole tuuleklaasi ega mootoriga otsakate varustatud tuuleklaasiga, mistõttu puudub mootorite tuuletee.
muud probleemid
1. Reformige mootoriprobleeme
Parandatud mootori mootori käivitusvool on üle 66% ja mootorit kasutatakse sageli, mis põhjustab ka mootori suurt voolu ja ülekuumenemist.
2. Seeria takistusprobleem
Traatkinnitusega mootorid ja seeria takistid ei ühti ja mootor töötab sageli, põhjustades mootori suure voolu ja ülekuumenemist.
3. Mootori vibratsiooniprobleem
Liigne mootorivibratsioon võib põhjustada ka mootori suurt voolu, põhjuseid ja ravimeetodeid:
1. Rootori tasakaalutus - tasandusbilanss
2, rihmariba tasakaalustus või võlli pikendamine painutus - kontrollige ja korrigeerige
3. Mootor ei ole koormusteljega joondatud - kontrollige seadme telge
4, mootor pole korralikult paigaldatud - kontrollige paigaldus- ja jalakruvide olemasolu
5, koormus äkki ülekaalulised - vähendage koormust
