Mootorisüsteemi energiasäästuprojekt on viimastel aastatel olnud riikliku energiasäästu keskmise ja pikaajalise planeerimise ning üheteistkümnenda ja viiekümne võtmehoidja peamiste energiasäästuprojektide oluline osa. Mootori ajakohastamise ja renoveerimise aluseks on tootmisharu laialdaselt tunnustatud energiat säästmise meetod sageduse muutmise ja kiiruse reguleerimise aluseks oleva efektiivsuse parandamiseks.
Sagedussuundumistehnoloogia võib olulise energiasäästuprotsessi tulemusena muuta võimsusvarustuse toite sagedust reaalajas, saavutades seeläbi seadme väljundvõimsuse kontrollimise eesmärgi. Tehnoloogia muudab võlli väljundvõimsust sagedusmuunduri kiiruse reguleerimise abil, nii et mootor saab väljundvõimsust vastavalt tegelikele vajadustele ja saavutab eesmärgi vähendada sisendvõimsust ja säästa elektrienergiat. Võrreldes tavapärase fikseeritud kiirusega mootoriga võib mootorisüsteem pärast sagedusmuundurit vähendada energiatarbimist 30% võrra. eespool.
Hiinast mootorisüsteemi taha reguleerimise tõttu kasutatakse enamikku ventilaatori ja pumba reguleerimisvahenditest mehhaanilist tõkke reguleerimist, mis muudab pöörleva kodeerija 30% madalamaks kui arenenud riikides. Asjaomased eksperdid osutasid, et täiustatud võimsusega elektroonilise sageduse muundamise kiiruse reguleerimine asendab traditsioonilist mootori kiiruse reguleerimise meetodit, mis võib parandada efektiivsust ja saavutada energiasäästu efekti.
Nafta- ja keemiatööstuses on mootoriseadmete, näiteks ventilaatorite, pumpade ja kompressorite hulk väga suur. Teoreetiliselt võib sagedusmuunduritehnoloogiat kasutada energiasäästu moderniseerimiseks ja energiasäästupotentsiaal on tohutu. Näiteks võib injektsioonvormimismasina abil traditsiooniline pihustamismasina koguseline pumba muundada muutuva sagedusega muutuva pumba abil, mis võib minimeerida väljalaskeklapi tagasivoolu, vältida kõrge rõhu alandamise energiakadu ja seejärel traditsiooniline kõrgsurve surve. Energiasäästlik survevalu masin uuendatakse energiasäästliku survevaluseadmesse ilma rõhureguleerimiseta ja energiasäästlik efektiivsus võib ulatuda 20% kuni 30% -ni.
Samas on muutuva sagedusega sõidurekiiruse reguleerimisel järgmised viis omadust: üks on see, et originaalvarustust ei muudeta, sealhulgas mootor ise; teine on see, et kiiruse regulaatorit saab realiseerida, et see vastaks ülekandeseadmete nõuetele; kolmas on sagedusmuunduri pehme algus ja pehme peatus. Funktsioon võimaldab vältida praeguse mõju alustamist elektrivõrgule, vähendada toiteallika võimsust, vähendada mehaanilist inertsi ja vähendada mehhaanilist kadu; Neljandaks, see ei mõjuta toite sagedust ja võib olla avatud või suletud ahelaga käsitsi / automaatjuhtimine; Kui kiirus on madal, on fikseeritud pöördemomendi väljund ja madala kiirusega ülekoormuse suutlikkus parem; mootori võimsustegur suureneb, kui kiirus suureneb ja võimsus suureneb.
Mootorite sageduskonverteri energiasääst on inimestel järk-järgult äratuntav ja see juhib ka inverteride turu õitsengut. Praegu areneb Hiina vahelduvvoolu mootori sageduse muundamise kiiruse reguleerimise turg kiiresti, mille aastane kasvumäär on 12%. Mootorisüsteemide energiasäästuga on edendada ja rakendada erinevaid kõrge- ja madalpingeinvertereid. Statistika kohaselt on Hiina madala pingeinverterite müük 2009. aastal 13 miljardit jüaani ning tekkisid sadu kodumaiseid ettevõtteid ja kaubamärke. Selle koguväärtus ületas 4 miljardit jüaani, moodustades 30% turust. Kõrgepingelised inverterid on praeguse mootori energiasäästu keskmes. Kohalikkus on 60% turuosast.
Seoses sageduskonverteri energia säästmise standarditega on Hiinas praegu müra sageduse muundamise energiasäästmise seadmete riiklik standard. Aruannete kohaselt tegi asjassepuutuvad asjatundjad juba 1980-ndate alguses Hiinas mootorite sageduse muundamise kiiruse reguleerimise energiasäästmise tehnoloogia.
Viieteistkümnendal perioodil tegi Hiina mootori- ja mootorisõidukite energiasäästliku renoveerimise: 11-nda viieaastase perioodi jooksul tegi riik ettepaneku optimeerida LDO energiasäästvate ventilaatorite, pumpade ja kompressorsüsteemide ümberkujundamist ehituses, elektrienergia ja muude tööstusharude vahel ning soodustas muutuva sageduse kiiruse kontrolli ja automatiseerimise süsteemi juhtimist. Tehnoloogia on hea alus mootori energiasäästmise tehnoloogia edendamiseks ja rakendamiseks. 12. aasta viieaastase perioodi jooksul pakub mootorsõidukitööstus erinevaid võimalusi ja väljakutseid innovatsiooni ja ümberkujundamise seisukohast. Mootoritööstuse jätkusuutlikuks ja tervislikuks arenguks ning mootorisüsteemides energiasäästmise potentsiaalile on sagedusmuundumistehnoloogia kasutamine kahtlemata väga kasulik. Chen Weihua ütles ajakirjanikele: "Autotööstus peab kasutama riigi soodsat võimalust arendada ja kasvatada strateegilisi kiiresti arenevaid tööstusharusid ning edendada mootorisüsteemides energiasäästuprojekte, jõuliselt läbi viia tehnoloogilisi uuendusi ja ettevõtete uuendusi ning kiirendada struktuurilise kohandamise muutmist ja arendusviis.
Kuidas tõhusalt edendada energia säästmise tööd mootor? Hiina riikliku standardiinstituudi presidendi asetäitja Zhang Xin soovitas luua osakonna juhitud mehhanismi ja kaasata mitu üksust, et integreerida ühtsed ja detsentraliseeritud süsteemid, viia ellu mootorsõidukite lepingueelne energiajuhtimine ja kasutada turumehhanisme, madala efektiivsusega mootorite säästmine.
