Oleme hammasrataste tootja. Toodame põhiliselt miniaatoreid AC-i suunatud mootorid, miniatuursed DC-suunalised mootorid ja kolmefaasilised asünkroonsed käigukastiga mootorid. Seekord räägime kolmefaasilise mootori mõõtmismeetodist.
Kui kolmefaasilist mootorit tuleb remontida, tuleb mõõta, kas see on pinge probleem või mitte. Siis, kas kolmefaasiline mootor kasutab multimeedrit või loksut.
Miks sa pead kasutama loksu, kui multimeeter ei suuda mootorit mõõta? Kuna multimeeter kasutab toiteallikat, mille maksimaalne võimsus on 9 V ja mootor kasutab 220 V või 380 V pinget vahelduvvoolupessa, on impulsi laine üle 500 voldi ja voolu toitepinge 500 V. Farmatseutiline faas on faasist faasiga 500 V ja lekkimine faasi ja maapinna vahel on nõrk. See on kvalifitseeritud mootor.
Tavaline multimeeter mõõdab arukalt mitu tuhat oomi, mida kasutatakse gigaohmide resistentsuse mõõtmiseks. Seda ei saa kella liikumise ajal avastada.
1, multimetri väärtus vilgub, mitte raputada tabel on nii kindel. Seepärast parandage kõigepealt mootorit multimetri abil, et hinnata esimest katset, kolmefaasilist takistust ei tasakaalustata, et eemaldada spiraal koos loksutuslauaga.
2, sõltub multimeter peamiselt sellest, kas juhtmel on purunenud mähis, puuduvad põlemislauad, mis mõõdavad faaside isolatsiooni ja maapinnast isolatsiooni
Ettevaatusabinõud hamba kasutamise kohta.
Megohmmeter, tuntud ka kui loksutuslaud. See on meeter, mida kasutatakse elektriseadmete, näiteks liinide, kaablite, mootorite jms isolatsiooni väärtuse mõõtmiseks. Selle takistus on megohmides (MΩ). See koosneb kahest osast: käsiajamiga alalisvoolugeneraatorist ja meeterist.
Sellel on tavaliselt DC500V, DC1000V ja DC2500V pingeklasside klassifikatsioon. Meie praktikud, kes tegelevad tsiviilotstarbeliste ja 380 v tööstusliinidega, kasutavad tavaliselt DC500V spetsifikatsiooni megohmomeetrit.
