Esiteks tuleb märkida, et energia seisukohast peavad mootori energia sisend ja väljund alluma energia jäävuse seadusele. Eelmises peatükis esitatud teooriale pole väljakutset. Siiski tuleb märkida, et mootoril on lisaks töö tegemiseks energia väljastamisele ka teatud tüüpi kahjulik sisend ja väljund, milleks on keskkonna saastamine. Ärge saage valesti aru, siinne saaste viitab konkreetselt mootori vibratsioonile, mürareostusele ja elektromagnetilisele saastele.
【Mootori vibratsioon】
Mootori vibratsioonist põhjustatud probleemid ei põhjusta mitte ainult ümbritsevat konstruktsioonimüra ja keskkonnavibratsiooni, vaid võivad mõjutada ka mootori enda ohutut töötamist.
Mootori vibratsiooniprobleemide tõttu on igapäevaelus, eriti mikromootorite kasutamisel, tegelikult, välja arvatud väga vähesed rakendused, vibratsioonist põhjustatud kasutajakogemusega probleeme, mis põhimõtteliselt ei ole kõigi mure. Noh, täna Lao Zhang ei süvene vibratsiooniprobleemi. Lao Zhang selgitab lühidalt vibratsiooni peamisi põhjuseid, et saaksite sellele vajadusel viidata.
【Vibratsiooni peamine põhjus】
1. Rootori dünaamiline tasakaal ja staatiline tasakaal ei ole head;
2. Magnetvälja tekitatud radiaaljõud ja aksiaaljõud mõjutavad vahelduvvoolumootorit, eriti kahekordse võrgusageduse vibratsiooni;
3. Mootori magnetahel on asümmeetriline. Vibratsioon, mis on põhjustatud tasakaalustamata radiaalsest magnetilisest tõmbejõust, mis on põhjustatud reluktantsmootorite staatori ja rootori magnetpooluste ebaõigest valikust või pilu pooluste ebamõistlikust valikust;
4. Kui mootori magnetvälja kõrgem harmooniline komponent on suur, põhjustab see ka kõrgsageduslikku vibratsiooni;
5. Võlli paindumisest tekkiv vibratsioon on seotud kriitilise kiirusega;
6. laagritest põhjustatud vibratsioon;
7. Alalisvoolumootori kommutaatori ja harjaseadme tekitatud vibratsioon;
8. Toiteseadme harmoonilised, eriti inverteri 1/2 põhisagedusest põhjustatud vibratsioon;
9. Ühefaasilise mootori ja sünkroonmootori pöörleva magnetvälja puutujajõu poolt mõnikord tekitatud vibratsioon;
10. Vibratsioon, mis on põhjustatud sellistest teguritest nagu staatori ja rootori mittekontsentrilisus, mis on põhjustatud protsessist, seadmetest ja tootmisvigadest;
Lao Zhangi kogemuse kohaselt on alalisvoolu mikromootorite puhul peamine probleem 1/5/6/7/10. Tavaliselt saab nendele aspektidele keskendudes mootori vibratsiooniprobleemi lahendada.
【Mootori müra】
Esimene asi, mida Lao Zhang peab kõigile ütlema, on see, et vibratsioon põhjustab müra, seega tuleb mootorimüra ja vibratsiooni arvestada koos. Mootori müra jaguneb aga tegelikult mitmeks tüübiks. Mootori peamised müraallikad võib jagada kolme kategooriasse: ventilatsioonimüra, elektromagnetiline müra ja mehaaniline müra.
【Ventilatsiooni müra】
Ventilatsioonimüra all mõeldakse ventilaatorite või muude ventilatsioonikomponentide tekitatud õhupööriste müra, rootori pöörlemisel tekkivat õhupööriste müra, jahutusõhu perioodilisest pulsatsioonist põhjustatud ühesageduslikku müra või pöörlemise tõttu takistusi tabavat gaasi. ventilaatori ja õhukeseseinaliste osade resonants õhuteel. Või õhutee ebamõistlikust kujundusest tekkinud "flööt".
【Elektromagnetiline müra】
Elektromagnetiline müra on tegelikult mootorimüra peamine müraallikas ja see on ka mootorimüra kõige keerulisem müraallikas. Staatori ja rootori magnetvälja vastasmõju mootori õhupilus tekitab ajas ja ruumis muutuvaid radiaaljõude, mis on põhjustatud staatori südamiku ja raami perioodilisest deformatsioonist ajas ning pulsatsioonist põhjustatud mürast. ümbritsevast õhust.
l Radiaalsete elektromagnetiliste jõulainete tekitatud müra;
l Põhimagnetvälja tekitatud elektromagnetiline müra;
l Harmooniliste magnetväljade tekitatud elektromagnetiline müra;
l Tasakaalustamata magnetahela tekitatud elektromagnetiline müra;
l pöördemomendi lainete tekitatud müra;
l Toiteelektroonilise toiteallika tekitatud müra;
【Mehaaniline müra】
Mootori mehaaniline müra hõlmab peamiselt mehaanilist vibratsiooni ja müra, mis on põhjustatud rootori mehaanilisest tasakaalustamatusest põhjustatud tsentrifugaaljõust, laagrite vibratsioonimüra, harja ja kollektori rõnga või kommutaatori libiseva kontakti müra ning aksiaalset müra. laagri vibratsioonist ergastav otsakatte vibratsioon. müra.
