Kõrgetasemelistest kodumasinatest ja väikestest kodumasinate tööstustest rääkides on tooteteadmisest saanud suurtootjate konkurentsi lahinguväli. Niikaua kui mootor on toote põhikomponent, on mootori juhtimisvõime ja juhtimistäpsus muutunud toote tugevuse peamiseks ilminguks. Pole raske märgata, et kaupmehed reklaamivad sageli ka harjadeta mootoreid toote müügiargumendina. Praktikute seisukohast on Lao Zhangil kahtlused harjadeta mootorite üldsuse arvamuse suhtes. Kuid teisest küljest peavad harjadeta mootorid olema praegu tootjate jaoks peavoolulahendus.
Võrreldes harjatud alalisvoolumootoritega ja harjadeta mootoritega on peamine probleem liiga kallis maksumus. Kõrge hind tuleneb peamiselt järgmistest aspektidest:
l Ühelt poolt tuleneb see mootori enda mehhanismist;
l Teisest küljest pärineb see harjadeta mootorist ja peab normaalseks töötamiseks tegema juhiga koostööd;
l Samas on piisavalt täpse juhtimise saavutamiseks signaali tagasiside sageli kulu, millesse tuleb investeerida;
Tagasi föönitoodete juurde, harjadeta mootorid ei sattunud algusaastatel kõigi vaatevälja ja seda kahel põhjusel. Üks on see, et see on liiga kallis ja tarbijatele mõeldud föönide hind on lihtsalt taskukohane; teine on see, et puudub nõudlus harjadeta mootorite eeliste järele, mille tulemuseks on tõsine ülemäärane jõudlus. Seetõttu on viimastel aastatel harjadeta mootoreid kasutatud ainult kõrgekvaliteedilistes föönides.
Lao Zhangil oli suur õnn osaleda Jaapani tootjatega konkureerimises selle toote väljatöötamiseks samal ajal. Praegu turul olev lahendus föönide harjadeta mootoritele on see OT-EM3922C18180Y1RA. Lao Zhang tutvustab teile selle mootori omadusi:
l Välisläbimõõt 38,5mm, pikkus 21,8mm;
l Nimipinge 230V AC;
l Mootor töötab ainult vastupäeva (CCW);
l Koormuskiirus on 18000 RPM (koos ventilaatori labadega) ja maksimaalne võimsus on 120 W;
l Madala koormuse kiirus on 16000 RPM (koos ventilaatori labadega) ja maksimaalne võimsus on 85 W;
l Sisseehitatud ajam, kõrge ja madala kiirusega 2 käiku
Miks see üldse kavandati.
【Välise rootoriga harjadeta mootor】
Turul on professionaalsed föönid, alalisvoolu harjamootorid muudetakse harjadeta mootoriteks ja endiselt on olemas üleminekuskeem. See tähendab, et on ainult sisemise rootoriga harjadeta mootor, mis on sama suurusega kui harjamootor. Struktuursete piirangute tõttu suurendab kiiruse ja pöördemomendi suurendamine aga paratamatult mootori suurust. Seetõttu on selle mootori välisrootori tasane disain. Ühest küljest ei ole mootori välisläbimõõt liiga suur ning paksus säästab ka ruumi ajami ja ventilaatori labade jaoks, vähendades tõhusalt kliendi toote suurust.
【Ühesuunalise pöörlemise disain】
Arvestades föönide ainulaadseid tootekasutuse stsenaariume, oleme mootori projekteerimisel rohkem pingutanud, et müra ohjata vastupäeva. Nii on kliendi föönitoodetel rohkem eeliseid.
[Sisseehitatud draiver]
Selle mootori jaoks kavandas Lao Zhang ajami toote projekteerimise alguses. Esiteks päästab sisseehitatud draiver dilemma, et paljud tootjad ei saa seda pärast ostmist kasutada. Samas arvas Lao Zhang, et ventilaatori labad on üldjuhul erinevate tootjate disainitud koos fööniga, mistõttu sellel mootoril ventilaatori labad puuduvad. Lisaks on praegused tavaföönid 3-5 käiguga, põhimõtteliselt õhuhulga jaoks piisab kõrgest ja madalast käigust.
【Kiirus ja pöördemoment】
See harjadeta mootor oli algselt positsioneeritud tipptasemel professionaalseks fööniks. Seetõttu on see pöördemomendi poolest konstrueeritud suhteliselt suurena ning profiklassi terad ei pea muretsema olukorra pärast, et pärast liiga suure koormuse kiirust ei piisa. Lao Zhang, võttes testimiseks tavapärase professionaalse fööni ventilaatori laba, on suur kiirus koormuse all 18 000 p / min, madal kiirus on 16 000 p / min ja tühikäigul 23 000 p / min.
Selle mootori praegune rakendusturg on endiselt professionaalsete tipptasemel föönide turg. Konstruktsiooni osas võib praeguse ajami konstruktsiooni täielikult rahuldada, kui nõuded käikudele ei ole väga kiireloomulised. Kuid mootori seisukohast on pärast ventilaatori laba paigaldamist kõige parem siluda draiver, et mootori riistvara jõudlus täielikult vabastada.
Pole olemas parimat mootorit, on ainult teie jaoks parim mootor
