Mootori efektiivsuse paranemine on muutunud üheks kõige suurema energiasäästupotentsiaaliga tööstusharuks. Rahvusvahelised valitsused ja organisatsioonid on õppinud energiasäästlikke lahendusi mitmesuguste mootorisüsteemide jaoks erinevates rakendusvaldkondades ja erinevates tööstussektorites, sõnastanud energiasäästmise juhised, standardid, eeskirjad ja välja töötatud seotud rohelised energiasäästlikud tooted.
Tööstus- ja infotehnoloogia ministeerium algatas mootorite energiatõhususe tervikliku parandamise 2012. aastal kõigis riikides aastal 2012 kolmeaastase "elektrienergia efektiivsuse parandamise kava". Vastavalt riiklike poliitikate tugevale edendamisele avati Hiina tööstuse ja energiatõhususe üldine energiatõhusus väikesed ja keskmise suurusega kolmefaasilised asünkroonsed mootorid on oluliselt paranenud, kuid praeguse energiatõhususe ja riigi vajaduste vahel on endiselt teatud erinevus. Tulevikus peab Hiina veelgi intensiivistama jõupingutusi, et edendada suure jõudlusega mootoreid, kõrvaldada ebaefektiivsete mootorite kasutamine, arendada suure jõudlusega elektrimootorite ümbertöötlemist ja edendada ulatuslikult kõrgefektiivsuse, suure töökindluse, kergete ja miniatuursed mootoritooted ning edendada energiasäästutööd. .
Energiasäästliku tehnoloogia peamine suund tulevikus
(1) Suur tõhusus
Mootori efektiivsuse paranemine on muutunud üheks kõige suurema energiasäästupotentsiaaliga tööstusharuks. Rahvusvahelised valitsused ja organisatsioonid on õppinud energiasäästu lahendusi erinevate mootorisüsteemide jaoks erinevates rakendusvaldkondades ja erinevates tööstussektorites, sõnastanud energiasäästmise juhised, standardid, eeskirjad ja arenenud seotud rohelised energiasäästlikud tooted, näiteks: IEC ühine ülemaailmne mootorite energia tõhusus ja katsemeetodite standardid: Euroopa Liidu EuroDEEM, USA MMASTER ja muud mootorsõidukite energiasäästuplatvormid; ELi ökoloogilise disaini kava. Hiina on aktiivselt edendanud ja toetanud tõhusate mootori- ja mootorsõidukite energiasäästuprojektide väljatöötamist ja rakendamist. Arengu suundumuseks on suure tõhususega ja ülitõhusate väikeste ja keskmise suurusega mootorite, kiiruskontrolli eriotstarbeliste mootorite, mootorisüsteemide energiasäästlike juhtimisseadmete ning mootorite ja süsteemide rohelised energiasäästlikud tehnoloogiad.
(2) kõrge töökindlus
Usaldusväärsus on alati olnud kasutajatele mootoreid valinud. Mootori pikem eluiga ja kompaktsem struktuur on suure töökindluse teostus. Mootori pika eluea jooksul on temperatuuri tõusuga väga suur suhe, mis parandab mootori efektiivsust ja vähendab temperatuuri tõusu, mis võib tõhusalt pikendada mootori tööiga. Otsesõidutussüsteemi mootorikonstruktsioon on kompaktsem, saavutades kõrgeima dünaamilise jõudluse, täpsuse ja kulutõhususe. Mehaaniliste jõuülekandeseadiste, näiteks reduktorite ja turvavööde kõrvaldamine lihtsustab mehaanilist konstruktsiooni, suurendab oluliselt kasutatavust ja vähendab tegevuskulusid.
(3) kerge ja miniaturiseeritud
Mootori kaalulangus ja miniaturiseerimine võivad materjali tõhusalt säästa ja säästa ruumi ning kasutajatel on see üha enam eelistatav. Paljud tooted seavad ka mootori suuruse ja kaalu kõrgeid nõudmisi, mis on nafta-, keemia-, kivisöe- ja muude kasutusalade puhul silmatorkavamad. Kerge kaalukuse ja miniaturiseerimise eesmärgi saavutamiseks võetakse projekteerimisprotsessis kasutusele kõrgtehnoloogilised ja kvaliteetsed materjalid ning disainipõhimõte on optimeeritud. Tõhusate materjalide seisukorras vähendatakse ühikvõimsuse kaalu pidevalt, mis on edaspidine arengusuund.
