Stabiilsus on õnnistus, mikrokasv on ka positiivne kasv
Hiina Masinatööstuse Föderatsioon prognoosib, et masinatööstuse üldine nõudlus jääb 2014. aastal püsima ja tööstusharu areng säilitab stabiilse põhitooni.
Majanduskeskkonna seisukohalt jätkab Hiina 2014. aastal jätkuvalt aktiivset fiskaalpoliitikat ja mõistlikku rahapoliitikat ning jätkab tööstusstruktuuri kohandamist selle mehhanismi abil. Masinatööstuse tegevusel on endiselt nõrk sisenõudlus ja välisnõudlus ning surve tööstuse kasvule on endiselt väga suur. Kuid poliitika järjepidevuse ja stabiilsuse seisukohalt on masinaehitustööstuse majandustegevus 2014. aastal ikkagi üldise stabiilsuse säilitamise põhitingimustes ja üldine suundumus jätkub 2013. aastal. Hinnanguliselt on 2014. aastal alamrubriigi - tavapäraste elektritootmisseadmete, metallurgia kaevandamise seadmete, masinate ja masinatööstuse tavaliste tööpinkide sektorid on jätkuvalt nõrk; nõudlus kõrgekvaliteetsete tööpinkide, robotite ja automaatsete tootmisliinide järele tõuseb; on ehitussektori turg mõnevõrra Tõusude ja languste korral taastumine muutub järk-järgult normaalseks; autode ja põllutöömasinate tootmine ja müük kasvab järk-järgult, kuid suuremahuliste kõrgetasemeliste põllumajandustoodete toodete turg on jätkuvalt jõukam.
Udu on hämmastav ja elektromehaaniline tööstus kiirendab keskkonda.
Pärast seda, kui riigiduipp väljastas eelmise aasta septembris õhusaaste vältimise ja kontrolli tegevuskava, on kõik piirkonnad ja osakonnad tegutsenud kiiresti ja võtnud uued sammud õhusaaste üldises juhtimises.
Selle aasta 12. veebruaril juhtis premier Li Keqiang riigirehvide juhatuse koosolekut, et uurida ja rakendada edasisi jõupingutusi õhusaaste kontrolli tugevdamiseks, nagu näiteks smog. Märgitakse, et keskvalitsus rajab erifonde ja korraldab käesoleval aastal 10 miljardi jüaani, et rakendada õhusaaste vältimise ja kontrolli toetusi olulistes valdkondades. Erimeetmetest on enamik neist seotud elektromehaanilise tööstusega, näiteks piiriüleste elektrienergia edastusprojektide rakendamine, söekütuse tarbimise ratsionaalne kontroll, puhta söe kasutamise edendamine, edendades mootorsõidukeid rafineeritud õli kvaliteedi parandamist ja täielikult varustades riiki enne käesoleva aasta lõppu. Sõiduki diisel; parandada uute energiat kasutavate sõidukite ostmise toetuspoliitikat ja suurendada jõupingutusi kollase märgistusega sõiduautode ja vanade autode kõrvaldamiseks. On võimalik ette näha, et asjaomased tööstusharud, mis soodustavad energia säästmist ja keskkonnakaitset, toovad kaasa hea arengu võimaluse ja need tagasihoidlikud ja tugevalt saastavad tööstused ja ettevõtted kiirendavad nende lõppemist.
Millised on ärivõimalused? Linnastumise sihtimine
Hiina linnastumise määr tõusis 1993. aastal 27,99% -lt 51,27% -ni 2012. aastal, mis tõi nõudluse ehitustehnikatööstusele. Uute sihtnõuete kohaselt ulatub Hiina linnastumine 2020. aastaks 60% -ni, mis kahtlemata suurendab ehitussektori turule uut hoogu.
Samal ajal on autotööstus näinud linnastumise poolt tohutut tõusu. Hiljuti ütles Hiina Automobile Manufacturers Association'i peasekretär Shi Jianhua, et uue linnastumise edendamine stimuleerib uut autode ostmist. Ajalooline kogemus näitab, et linnastumine suurendab veelgi nõudlust autotarbimise järele. Lisaks sellele investeeritakse linnastunud väikestesse infrastruktuuridesse ja avalikesse rajatistesse linnastumise, uute elamuprojektide ehitamise, maapiirkondade lammutamise, suuremahuliste avalike teenuste rajatiste rajamise, linnalogistika, kanalisatsiooni, munitsipaalarengu, jne on kogu kasvanud nõudlus.
Sinine ookean on loodud, muutub turg erksaks kohaks
Ehitusmasinate järel on turg väga rikkaliku sisuga, sealhulgas teenindus, hooldus, liisimine ja ümbertöötlemine. Yan Jun, Hiina Ehitusmasinate Tööstuse Assotsiatsiooni president ütles, et ehitustehnika järelturul on suur potentsiaal. Hiina Tehnikakadeemia akadeemik Xu Binshi ütles ka, et ehitussõidukite turg on uus sinine ookean.
Mis puudutab autotööstust, siis Hiinas sõidukite arv on ületanud 100 miljonit, mis on suur müügijärgse teeninduse nõudluse taga. Aastal 2013 on Hiina auto müügijärgse teeninduse turu ulatus üle 450 miljardi jüaani. Hinnanguliselt ületab kogu müügijärgne teenindus turg 2015. aastal 766 miljardi jüaani ulatuses. Autotööstuse järelturg hakkab kogu tööstusharu ahelas kasvavaks kasvupunktiks. Eksperdid rõhutasid, et 2014. aastaks toimub autotööstuse järelturu ümberkorraldamine. Tootjad, kellel on kapitali, tehnoloogia ja juhtimise eelised, teevad järk-järgult oma jõupingutused. Autotööstuse järelturu väljaarendamine on standarditud. Marketid, mis võivad peegeldada diferentseeritud teenuste kontseptsiooni, võivad tõenäoliselt avalduda turustamisjärgus kaos.
Maa üleandmine, mis edendab põllumajandusmasinate tööstuse uut arengut
Pidades silmas 2014. aastat, keskendub 18. Keskkomitee kolmas plenaaristung ja keskmine maaelu konverents keskenduma riigi kolme maaelu probleemi tulevikule. 18. Keskkomisjoni kolmas täiskogu istungjärgul on Hiina põllumajanduse ja maaelu arendamine, eriti Hiina põllumajandustootjate jaoks maa ressursside, talumajapidamiste ja muude investeeringute ja kapitaliseerimise kaudu, et saavutada muutused tootmises ja sissetulekutes. See ei soodusta mitte ainult Hiina põllumajanduse arengut, vaid veelgi olulisemat, suurendab see ka põllumajandustoodete turu arengut. Spetsialistid usuvad, et Hiina põllumajandusmasinate tööstuses seisavad 2014. aastal kaks peamist võimalust: esiteks, maa ülekandmine soodustab maa ulatuslikku käitamist, edendab põllumajandustoodete turgude nõudluse struktuuri väikestest masinatest kuni keskmise suurusega ja isegi ulatusliku arenguni ning edendab tööstuse ümberkorraldamine; teiseks toiduainete tootmine ja toiduga kindlustatus. Põllumajandustoodete toodete informiseerimiseks, digiteerimiseks ja luureandmeteks on pakutud kõrgemaid nõudeid ning on edendada tööstuslike tehnoloogiate täiendamist.
Plahvatuslik kasv, uued energiaallikad ei ole võimatu
Uue energiatööstuse autotööstuse jõudmisel on kuldne arenguperiood riikliku vähese CO2-heitega elu edendamise, energia säästmise ja heitkoguste vähendamise ning õhusaaste kontrollimise taustal. Nelja ministeeriumi ja komisjonitasu poolt välja antud uute energiaautode edendamise ja kasutuselevõtuga tegelevate linnade teine partii ilmus hiljuti, toetades uute energiaautomaatide edendamist ja rakendamist 12 linnas või piirkonnas, luues tugeva aluse uute sõidukite edasiseks populariseerimiseks energiasõidukid. Poliitilise toetuse ja tehnoloogilise arengu kontekstis muutub 2014 tõenäoliselt Hiinas uute energiatõhusate sõidukite plahvatusliku kasvu esimene aasta. Eksperdid ennustavad, et vastavalt iga minimaalse energiasõiduki edendamise ja kasutuselevõtu miinimumkogumile 5000 sõidukil peab kahe müügivõimalusega linnarühmad läbima rohkem kui 250 000 reklaami, millest avaliku sektori uute energiatootjate müük on 130 000, neutraalne hüpotees . 50% neist on uute energiabusside müük, uute busside müügimahuks on umbes 65 000. Aasta müügimahu aastatel 2014-2015 on ligikaudu 30 000 ühikut, mis on märkimisväärne kasv võrreldes 2013. aastal alla 10 000 müügimahuga. Samal ajal tooks kasu ka uutele energiatarbivatele sõidukitele mõeldud toetuste suurendamine puhta elektrienergia sõiduauto segment.
Valgustatud 14 GW fotogalvaaniline tööstus ei ole unenägu talvel
12. veebruaril andis riiklik energiaamet välja teatise fotogalvaanilise energia tootmise ehituse ulatuse aastakasvu kohta 2014. aastal. Uue rekordi kogumaht kogu aasta kohta oli 14 miljonit kilovatti. Vastavalt Hiina riikliku energeetikaameti poolt 2014. aastal välja antud fotogalvaanilise elektritootmise skaala plaanile erinevates provintsides on fotogalvaaniliste elektrijaamade koguarv umbes 118 000 kilovatti, millest jaotatud fotogalvaanilised seadmed on umbes 76 000 kilovatti. Järgmise 5-10 aasta jooksul võib Hiina olla maailma suurim PV turg ja kogu nõudlus on suhteliselt stabiilne. Siiski on veel kaks võtmeküsimust, mis tuleb lahendada fotogalvaanilise elektritootmise praeguses arengus, kas fotogalvaanilise elektritootmise jaoks on endiselt võrguühendus ja kas toetusi saab õigeaegselt rakendada.
Riiklik energiaamet nõuab selgelt, et võrguprojektid vastaksid iga-aastase ehitusskaala kohaselt õigeaegselt toelektrivõrkude ehitusplaanide koostamisele, koordineeriksid ja edendaksid tugivõrkude ehitamist ja ümberkujundamist ning varustaksid võrgule juurdepääsu ja võrguga ühendatud operatsiooniteenuseid fotogalvaanilised elektritootmise projektid. Hajutatud fotogalvaaniliste elektritootmisprojektide jaoks peaksid elektrivõrguettevõtted tagama kasutajate elektri turvalise ja usaldusväärse kasutamise ning õigel ajal tegema elektrienergia mõõtmiseks, elektriarvete arveldamiseks ja riigi toetuste ülekandmiseks head tööd. Nüüd on riigi poliitika fotogalvaanilise energia tootmise arendamisel olnud väga selge ja võtmeks on selle rakendamine.
