jahutussüsteemi rikke
➤Flame kahju
➤The fänn on kinnitatud
Orkaan ummistus
Orkaan temperatuur ei ole normaalne
Infrapuna termopilt analüüsi kohaselt: kogu mootori staator pinnatemperatuur on peaaegu sama ja mootori staatori pinnale on ei konvektsioon jahutuse põhjustatud saba end soojuse hajumise süsteemi. Seetõttu võib kinnitada, et selline rike on halb soojuse hajumist.
Mootori jahutussüsteemi, kui uuritakse välja, me võib ilmneda.
Kui tegelikku katset kohas, temperatuuri jaotus motor kilbi kest on ebanormaalne, kohaliku Küte, shell temperatuur võib olla kõrge, kuid peab pöörama tähelepanu!
Vastavalt Stefan-Boltzmanni seadus / StefanBlotzmann seadus: J = ε * δ * T4. Ka soojuskiirgus on ligikaudu võrdne temperatuuri t neljanda võimu Seetõttu Sisemine viga mootori termiliselt toimub mootori korpus pole liiga pinna ja on ilmsem termilise gradient ekraanil.
Pärast avamist, leidsime, et kilp seest täideti veega ja kaabli ühenduspesa oksüdeeritud. Seda tuleks kohandada viivitamatult.
Mootori tootja, mida pead teadma sisetemperatuur on mootor, mida peaksime tegema?
Kuigi termokaameraga pildistamine ei saa mõõta temperatuuri sees mootor, mootori temperatuur võib kergesti arvutatakse vastavalt mootori välispinna temperatuuri jaotus.
Let's võtta pilk avastamise näide:
Me test B-klassi motor temperatuur. Selle maksimaalne temperatuur on 80 ° C. Me esimene katse kõrgeim temperatuur mootori välispind koos termilise imager ja pääseda siseturu valdkonnas välispind (lisa soojustus) kõrgele temperatuurile vastava kontakti liik K-tüüpi termopaar temperatuuri andur abil.
Pärast seda, mootori temperatuur on testitud termilise imager ja kontakt Termoelementi. Pärast seda, kui temperatuur on stabiliseerunud, termilise imager ja Termoelementi temperatuuri vahe arvutamisel. Temperatuuri erinevus on parandus. Katse läbi saime teada:
Temperatuuride erinevus pinna ja sees B-klassi mootor on tavaliselt umbes 25 ° C kuni 30 ° C. Seetõttu, kui B-klassi motor väline pinnatemperatuur on stabiilne, alla 50 ° C - 60 ° C, mootori normaalne töö oleks tagatud!
Pange tähele: sisemine ruum ja temperatuur mootori erinevate soojustuse tase on erinev. Isoleerituse taset katsetatava mootori muutumisel saate ümber arvutada korrektsiooni väärtus vastavalt eespool kirjeldatule.
Kui soovite osta meditsiiniseadme mootor, pöörake tähelepanu AC sünkroonne mootorid.
