Kuidas siis mikromootoreid klassifitseeritakse? Järgnevalt tutvustame mikromootorite klassifikatsiooni
1. Saame klassifitseerida mikromootorite töövõimsuse järgi. Usun, et kõik teavad, et on ainult alalis- ja vahelduvvool, nii et töövõimsuse klassifikatsiooni järgi võib selle jagada mikro-alalisvoolumootoriteks ja vahelduvvoolumootoriteks. Sarnaselt mikro-alalisvoolumootoritele on pinge väga väike, üldiselt alla 24 V;
2. Vastavalt tööpõhimõttele võib mikromootorid jagada asünkroonmootoriteks ja sünkroonmootoriteks. Sünkroonmootorid võib jagada püsimagnetiga sünkroonmootoriteks, reluktantssünkroonmootoriteks ja hüstereesi sünkroonmootoriteks. Asünkroonsed mootorid võib jagada asünkroonmootoriteks ja vahelduvvoolumootoriteks. Asünkroonmootor jaguneb kolmefaasiliseks asünkroonseks mootoriks, ühefaasiliseks asünkroonseks mootoriks ja varjutatud poolusega asünkroonmootoriks jne. Järgnevalt on ülaltoodud mootorite lühitutvustus.
(1) Sünkroonmootor
See on vahelduvvoolumootor, mis pöörleb sünkroonse kiirusega, toimides pöördemomendi tekitamiseks alalisvoolu toiteallika ergastava magnetvälja ja armatuuri pöörleva magnetväljaga.
1. Püsimagnetiga sünkroonmootor: see on sünkroonmootor, mis genereerib sünkroonse pöörleva magnetvälja püsimagneti ergastamisel. Püsimagnet toimib rootorina, et tekitada pöörlev magnetväli, ja kolmefaasiline staatori mähis reageerib pöörleva magnetvälja toimel läbi armatuuri, indutseerides kolmefaasilise sümmeetrilise voolu;
2. Vastumeelsusega sünkroonmootor: see on välja töötatud oravapuuriga asünkroonmootorist. Selle rootoril puudub puuri tüüpi mähistakistus, kuid sellel on staatori pooluste arvule vastav reaktsioonipilu (ainult väljaulatuvate pooluste roll, ergutusmähised puuduvad). ja püsimagnetid), et tekitada sünkroonmomenti reluktantsus;
3. Hüstereesi sünkroonmootor: see on sünkroonmootor, mis töötab hüstereesi pöördemomendiga, mis tekib hüstereesi materjali rootori ja staatori pöörleva magnetvälja toimel.
(2) Asünkroonmootor
See on vahelduvvoolumootor, mis genereerib elektromagnetilise pöördemomendi õhupilu pöörleva magnetvälja ja rootori mähise indutseeritud voolu koosmõjul, muutes seeläbi elektromehaanilise energia mehaaniliseks energiaks.
1. Induktsioonmootor
See viitab mootorile, mis tugineb staatori ja rootori vahelisele elektromagnetilisele induktsioonile, et indutseerida rootoris voolu elektromehaanilise energia muundamise saavutamiseks. Asünkroonmootori staator koosneb kolmest osast: staatori südamik, staatori mähis ja raam
(1) Kolmefaasiline asünkroonmootor: see on teatud tüüpi mootor, mille toiteallikaks on 380 V kolmefaasiline vahelduvvooluallikas (faaside vahe 120 kraadi). Kuna kolmefaasilise asünkroonmootori rootori ja staatori pöörlev magnetväli on moodustatud samas suunas ja erineva kiirusega. Pöörlemine, on libisemiskiirus, nii et seda nimetatakse kolmefaasiliseks asünkroonseks mootoriks;
(2) Ühefaasiline asünkroonmootor: viitab väikese võimsusega ühefaasilisele asünkroonmootorile, mis töötab ühefaasilise vahelduvvoolu toiteallikaga (AC220V). Selle võimsus on kavandatud suhteliselt väikeseks, üldiselt mitte suurem kui 2 kW;
(3) Varjutatud poolusega asünkroonmootor: see on ühefaasiline asünkroonmootor, mis kasutab pöörleva magnetvälja ja käivitusmomendi genereerimiseks magnetpooluse osal lühismähist.
2. Vahelduvvoolu kommutaatori mootor
Tegemist on kolmefaasilise vahelduvvoolumootoriga, millel on armatuurimähis ja mille rootoril on kommutaator. See on konstantse pöördemomendiga vahelduvvoolu kiirust reguleeriv mootor.
(1) Ühefaasiline jadaergastatud mootor: ankru mähis ja ergutusmähis töötavad järjestikku. Ühefaasiline jadaergastusega mootor kuulub nii vahelduv- kui alalisvoolumootoritele. See võib töötada kas vahelduvvoolu või alalisvoolu toiteallikaga;
(2) Tõukemootor: see on ühefaasiline vahelduvvoolu kommutaatormootor, mis sobib juhtudel, kui on vaja ühefaasilist toiteallikat ja kiiruse reguleerimist ja rooli muutmist. Staatorimähise toiteallikaks on ühefaasiline toiteallikas ja rootor on harjaga lühistatud kommutaatoriga armatuurmähis. Harju saab liigutada staatori mähiste suhtes mis tahes soovitud asendisse. Seda asendit liigutades saab muuta rootori juhtimist, mehaanilisi omadusi ja liikumiskiirust. Kui harjad kalduvad geomeetrilisest keskjoonest vastupäeva, pöörleb rootor päripäeva; kui harjad kalduvad geomeetrilisest keskjoonest päripäeva, pöörleb rootor vastupäeva.
(3) Mikro-alalisvoolumootor
See viitab pöörlevale mootorile, mille väljund või sisend on alalisvoolu võimsus, mida nimetatakse alalisvoolu mikromootoriks.
1. Harjatud alalisvoolumootor
Harjatud mootori staatorile on paigaldatud fikseeritud peamised magnetpoolused ja harjad ning rootorile ankru mähised ja kommutaatorid. Alalisvoolu toiteallika elektrienergia siseneb armatuuri mähisesse läbi harja ja kommutaatori, et tekitada armatuuri vool. Armatuurivoolu tekitatud magnetväli interakteerub peamise magnetväljaga, tekitades elektromagnetilise pöördemomendi, mis paneb mootori koormuse juhtimiseks pöörlema.
(1) Püsimagnetiga alalisvoolumootor
See on alalisvoolumootor, mis kasutab magnetvälja loomiseks püsimagneteid
(a) Haruldaste muldmetallide püsimagnetitega alalisvoolumootor: haruldaste muldmetallide püsimagnetmootor on uut tüüpi püsimagnetmootor, mis ilmus 1970. aastate alguses. Haruldaste muldmetallide püsimagnetite suure magnetilise energiatoote ja suure koertsitiivsuse (eriti kõrge sisemise koertsitiivsuse) tõttu on haruldaste muldmetallide püsimagnetimootoril mitmeid eeliseid, nagu väiksus, kerge kaal, kõrge efektiivsus ja head omadused;
b) Ferriidi püsimagnetiga alalisvoolumootor: ferriitmaterjalist valmistatud magnetpooluse korpus on hea jõudlusega ja seda kasutatakse laialdaselt kodumasinates, autodes, mänguasjades, elektritööriistades ja muudes valdkondades;
(c) AlNiCo püsimagnetiga alalisvoolumootor: see peab tarbima palju väärismetalle ja sellel on kõrge hind, kuid sellel on hea kohanemisvõime kõrge temperatuuriga ja seda kasutatakse olukordades, kus ümbritseva õhu temperatuur on kõrge või mootori temperatuuri stabiilsus on vajalik.
(2) Elektromagnetiline alalisvoolumootor
See koosneb peamiselt staatori magnetpoolusest, rootorist (armatuurist), kommutaatorist (üldtuntud kui kommutaatorist), harjast, korpusest, laagrist jne. Staatori magnetpoolus (peamine magnetpoolus) koosneb raudsüdamikust ja ergutusmähisest.
(a) Jadaergastatud alalisvoolumootor: vool on jadamisi ühendatud ja jagatud ning ergutusmähis on ühendatud armatuuriga järjestikku, nii et selle mootori magnetväli muutub oluliselt armatuuri voolu muutumisel. Et ergutusmähises ei tekiks suuri kadusid ja pingelangusi, siis mida väiksem on ergutusmähise takistus, seda parem, seega keritakse alalisvooluseeria mootor tavaliselt paksema traadiga, millel on vähem pööreid.
b) šundi alalisvoolumootor: šundi alalisvoolumootori ergutusmähis on ühendatud paralleelselt armatuurimähisega. Šundigeneraatorina annab mootori enda klemmipinge toite ergutusmähisele; šuntmootorina, ergutusmähisel ja armatuuril on sama toiteallikas, mis on jõudluse poolest sama, mis eraldi ergastatud alalisvoolumootoril.
(c) Eraldi ergastusega alalisvoolumootor: ergutusmähise ja armatuuri vahel puudub elektriühendus ning ergutusahelat toidetakse teisest alalisvooluallikast. Seetõttu ei mõjuta välja voolu armatuuri klemmi pinge ega armatuuri vool.
(d) Liitergastusega alalisvoolumootor: liitergastuse alalisvoolumootoril on kaks ergutusmähist, šundi ergutus ja jadaergutus. Kui jadaergastusmähise tekitatud magnetomotoorjõud on samasuunaline kui šundi ergutusmähise tekitatud magnetomotoorjõud, nimetatakse seda korrutisühendergastuseks. Kui kaks magnetomotoorjõudu on vastassuunalised, nimetatakse seda diferentsiaalühendergastuseks.
(3) Harjadeta alalisvoolumootor
Harjadeta alalisvoolumootor asendab tavalise alalisvoolumootori staatori ja rootori. Rootor on püsimagnet õhupilu magnetvoo genereerimiseks; staator on armatuur, mis koosneb mitmefaasilistest mähistest.
3. Käivitusrežiimi järgi saab selle jagada kondensaatori käivitusmootoriks, kondensaatori käivitusmootoriks, kondensaatori käivitusmootoriks ja jagatud faasimootoriks.
4. Elektri- ja ventilatsiooniventilaatorites kasutatavad asünkroonmootorid muudavad kiirust vastavalt koormuse vajadustele
Elektrilise ventilaatori käigukastiga mootor
Elektriventilaator pöörleb ühes suunas ja tuult tekitavad ventilaatori labad. Kuna pöörlemissuund on fikseeritud, on vahelduvvoolumootor (ühefaasiline asünkroonmootor) otse ühendatud ventilaatori labaga. Vahelduvvoolumootor muudab pöörlemiskiirust vastavalt koormusele. Kuna puuduvad kontaktosad, nagu harjad, mis muutuvad müraallikateks, pöörleb see suhteliselt vaikselt ja väikese kiirusega (Märkus: see kuulub harjadeta mootorisse. Omadused: madal müratase ja pikk kasutusiga). Vahelduvvoolumootoreid kasutatakse tavaliselt elektriventilaatorites nende madalate tootmiskulude tõttu.
Kui avate elektriventilaatori sisemuse, näete paar mikrofaradi kondensaatoreid. Asünkroonmootori käivitamisel on vajalik kondensaator, mida võib mõista mahtuvusliku mootorina. Suuremate elektriventilaatorite jaoks on laeventilaatorid, mida saab lakke paigaldada. Selline elektriventilaator paigaldab ventilaatori laba otse asünkroonmootorile ja käitab otse.
Väikesed lauaventilaatorid kasutavad varjutatud pooluste mähistega asünkroonmootoreid. Kaasaskantavates ülikompaktsetes elektriventilaatorites on näha harjatud alalisvoolumootoreid ja mõnel elektriventilaatoril on näha ka harjadeta mootoreid. Samuti on olemas patareidel töötavad elektriventilaatorid, mida võib isegi mänguasjadeks nimetada.
Vahelduvvoolu ühefaasilist asünkroonmootorit kasutatakse ka ventilatsiooniventilaatori, puhuri jms jaoks. Õhuvarustuse põhimõte Mensheni ventilaatori põhimõte on täpselt sama. Terad pöörlevad õhuvoolu tekitamiseks nagu propeller. Inimeste jahutamiseks mõeldud puhur on elektriventilaator. Lisaks, kuigi asünkroonmootoreid kasutatakse peamiselt ventilatsiooniventilaatorite ja puhurite jaoks, kasutatakse harjadeta mootoreid täppisseadmete ja arvutite jahutusventilaatorite jaoks.
