Permanent magnet motor täitmise vahe pehme magnet komposiitmaterjalist ja räni terasest lehed materjale uuring
Zhao Guoxin ja Kong Decai, selle kooli kohta Elektrotehnika, Shenyang TTÜ teadlaste kirjutas selle töölehe Elektrotehnika 2018 et pehme magnet komposiitmaterjalide pressitud metalli osakesi, mille Madalpingeliste alusele ja on väike eddy kahjumi. Samast soost omadused on rakendatud viimastel aastatel, kuid nende hüstereesi kaotus on suur ja magnetilisest on madal. Seetõttu taotluse ja räni terasest lehe täitmisel teatud erinevus tuleb täiendavalt teadus.
Selles raamatus pehme magnet liitained magnetilised omadused esimese rõnga proovi meetodil arvust ja tühikäigu magnetization kõver ja kahju andmeid erinevatel sagedustel on saadud. Seejärel, et võrrelda ja analüüsida pehme magnet komposiitmaterjalist ja räni terasest lehed materjale vahe motor taotluses, kaks püsimagnetitega sünkroonne mootorid olid disainitud pehme magnet komposiitmaterjalist ja terase vastavalt lehe ja magnetvälja, raua kadu ja raua kahe aine analüüsida ja arvutada. Seaduse muudatuse erinevatel sagedustel. Lõpuks taotluse kahe aine püsimagnetitega mootoris vahe oli õppinud prototüüp test, kontrolliti ja arvutuste täpsust ja pehme magnet komposiitmaterjalist taotlus range võeti kokku.
SoftMagnetic komposiit materjalid (SMC) saadakse kõrge puhtusastmega raud pulber eelnevalt segamiseks isolatsioonikihi ja orgaanilise materjali pulbermetallurgia tehnoloogia. Viimastel aastatel on laialdaselt uuritud ja rakendatud mootorite ja muude väljade [1]-4]. SMC materjali omadusi saab otse valatud ja valatud, mis muudab struktuuri ja elektromagnetiline disain, mootor, paindlik ja uudne. See avab uue suuna kohaldamiseks ja arengu mootor ja meelitab paljud teadlased [5-7].
SMC materjalidel on suur takistus ja madal eddy kahjumi, SMC materjale rohkem sobib kasutamiseks kõrgsageduslike Motors, kuid SMC materjalid on ka paratamatu puudusi, nagu madal magnetiline läbitavus ja suur hüstereesi kaotus. Seetõttu kohaldamise eeskirjad ja SMC materjalide mootorite omadused siiski on vaja täiendavaid uuringuid.
[7], SMC materjali mootor on täielikult uuritud. On leitud, et SMC ja räni terasest lehtmaterjalid mootori jõudlust on erinevaid mõõtmeid ja väljund volitusi. Kui mootor on 1000r/min ja 625r/min, SMC materjali mootor on madal efektiivsus. Kui praegune mootor on 4A, tõhusus on 28% ja 34,7% madalam kui räni terasest leht mootor. Kui pinge 1500r minutis, SMC materjali mootori kasutegur on suurem, mis on 3% suurem kui räni terasest leht mootor.
Kirjandus [8] võrreldes induktsioon mootor SMC materjali ja räni terasplekist valmistatud tõhusust. Leiti sama toitepinge, SMC materjali mootori kasutegur on 7% madalam, aga SMC mootor on tundlikumad toitepinge, pärast vähendada selle toiteallikas, SMC mootori tõhusust 220V 180V paranes ja efektiivsus on kasvas 4,7%. Siiski SMC mootori efektiivsus on madalam kui räni terasplekist mootor. Kui on toitepinge 220V ja 180V, on 10,3% ja 6,7% madalam, vastavalt.
Kuigi SMC materjali, mis on juba teatud teadusuuringute ja rakendamise alusel, omaduste, korda, seadused ja räni terasest Mid on erinevate töö eripära sagedused on veel vaja uurida.
SMC materjalide omadused, uurida ja analüüsida neid ja traditsiooniline räni terasest vaheline erinevus, et see paber Esiteks testid Hoomas mudel Somaloy700 SMC materjalide magnetilised omadused ning neid võrreldakse koos on tavaliselt kasutatud räni terasest leht DW470, paksus 0,5 mm. Kaks püsimagnetitega sünkroonne mootorid sama suurus ja parameetrid olid kavandatud SMC materjali ja DW470 südamikke. Magnetvälja analüüsi ja kahjumi arvutamisel olid läbi kaks mootorid ja analüüsiti omadused ja erinevused kahe aine poolt prototüübid. Lõpuks oli valmistatud prototüüp ja testid olid tehtud näidata erinevus tulemuslikkuse vahel kahest prototüübid.
Analüüsi ja võrdlust raamatu, SMC materjalide omadused võib kokku võtta ja mootori jõudlust vahe SMC materjalist ja räni terasest lehed materjale ja SMC materjali pealekandmine saab, mis saab kokku SMC materjalide mootor rakenduseeskirjad.
Kokkuvõtteks
Jõudluse vahe räni terasest lehed materjale ja pehme magnet komposiitmaterjalist mootoris, kaks püsimagnetitega sünkroonne mootorid SMC võrdlemiseks projekteerimise ja tootmise, materjali ja DW470 nagu tuum. Koos lõplike elementide arvutamisel ja eksperimentaalsed uurimused, saadakse järgmised tulemused. Kokkuvõtteks:
1) testiti põhineb ring proovi meetod SMC materjalide magnetilised omadused. Magnetization kõverad ja kahjum kõverad SMC materjalide saadi. Võrreldes DW470, SMC materjalide magnetiline läbitavus leiti olevat madal. Kasv on suurem kui kahju. 400Hz on oluline sagedus. Kui sagedus on alla 400Hz, räni terasplekist materjali kulu on väiksem kui SMC materjali. Kui sagedus on suurem kui 400Hz, pehme magnet komposiitmaterjalist kahju on väiksem kui DW470. materjali.
2) tühikäigu eksperiment, SMC prototüüp tagasi Elektromotoorjõud on väiksem kui DW470 mootori, mis on kooskõlas tasuvuse teoreetiline arvestus, mis kontrollib madal magnetiline läbitavus SMC materjali. Koormuse testi kaks prototüüpide näitab, et DW470 materjali mootor on üliefektiivsed sagedustel alla 400 Hz, kuid sageduste suurendamist, prototüüp tõhususe vahe kahe aine muutub väiksemaid ja väiksemaid. 400 Hz, mõlemad sagedus on põhimõtteliselt sama, mis on kooskõlas tasuvuse teoreetiline arvestus. See näitab, et SMC püsimagnetitega sünkroonne mootor on heade tulemuste keskmise ja kõrge sagedusega, mis võivad korvata puudused madal magnetiline läbitavus ja hüstereesi kaotus, ning on selle paremaks. .
3) Kuna SMC materjal on habras, paksus tuleks asjakohaselt tõusid disain ja teravad servad ja nurgad tuleks vältida nii palju kui võimalik. Pärast töötlemist, tuleks kaetud tugevdada tuum ja vältida "räbu" liimi või epoksü vaik.
