Mootori suure aksiaalse vibratsiooni põhjused
Esiteks, vibratsiooni põhjus
Elektromagnetiline aspekt
Toide: kolmefaasiline pinge (tasakaalustamata, kolmefaasiline mootori faasi kadu)
Staatori aspekt: südamik muutub elliptiliseks, ekstsentriliseks, lahtiseks, murtud katkiseks, maandatud jaotuseks, pöördlülituseks, juhtmestusveaks, kolmefaasiliseks voolu tasakaalustamatuseks.
Rootori rike: südamik muutub elliptiliseks, ekstsentriliseks, lahtiseks ja rootori lühisrõngas ja puuri riba on keevitatud ja purustatud. Haava rootori kolmefaasiline mähis on tasakaalustamata, mähisega katkestamine, maanduskatkestus, rööbastee purunemine, juhtmestusviga ja halb harja kontakt.
2. Mehaanilised aspektid
Mootori enda puhul: rootor on tasakaalustamata, võll on painutatud, libisemisrõngas on deformeerunud, staatori ja rootori õhupilu on ebaühtlane ning magnetiline keskus on ebajärjekindel. Laagri rike: halb põhiseadistus. Mehaaniline tugevus ei piisa. Resonants, maandus kruvi lahti, mootori ventilaator kahjustatud. Kui laager on kasutusea lähedal, suureneb mootori vibratsioon järk-järgult, laagrite operatsioon on mürgis ja võib tekkida võlli lihvimine ja võlli pühkimine.
Ühenduskoostöö: haakeseadis on kahjustatud, ühendus on halb ja keskel ei ole lubatud mehaanilist tasakaalustamissüsteemi resonantsi laadida.
3. Elektromehaanilised segamise põhjused
Mootori vibratsiooni põhjustab sageli ebaühtlane õhu vahe, mis põhjustab ühepoolse elektromagnetilise tõmbejõu ja tõmbejõud suurendab veelgi õhupilu. Elektromehaaniline segamine toimib elektromehaanilise vibratsioonina.
Mootori aksiaalne liikumine, rootori enda raskusaste või paigaldustase ja magnetkeskme poolt põhjustatud elektromagnetiline pinge ei põhjusta mootori aksiaalset liikumist, põhjustades mootori vibratsiooni suurenemise ja laagripuks. kulunud tõsiselt, nii et laagripuks tõuseb kiiresti ja vibratsioon leitakse.
Kui soovite osta ventilaatori mootorit, siis pöörake tähelepanu ventilaatori mootorile.
