Probleemid, mida tuleb mootori kasutamisel selgitada
Mootor on seni kõige sagedamini kasutatav pöörlev tööriist. Sagedusmuunduri arendamise ja populariseerimisega tuleb koos sagedusmuunduriga kasutada rohkem ja rohkem mootoreid, kuid paratamatult inverteri ja mootori kasutamisel. Probleemid tekitasid palju, need probleemid on üha enam väärt meie mõtteid ja vahetusi.
1. Kas mootori pehme starter säästab energiat?
Pehme käivitusega energiasäästu mõju on piiratud, kuid see võib vähendada elektrivõrku käivitamise mõju ning saavutada ka sujuva käivitumise ja kaitsta mootori mähistamist.
Energiasäästu teooria kohaselt on suhteliselt keerulise juhtimisahela lisamise tõttu pehme algus mitte ainult energia säästmiseks, vaid ka energiatarbimise suurendamiseks, kuid see võib vähendada ahela algvoolu ja mängida kaitsvat rolli.
2. Milline on mootori käivitusvool ja käivitusmoment, kui muundur töötab?
Muundurit kasutatakse ning sagedust ja pinge suurendatakse vastavalt mootori kiirendusele. Käivitusvool on piiratud 150% nimivoolust (sõltuvalt mudelist 125% kuni 200%). Kui käivitate otse kaubandusliku sagedusliku toiteallikaga, on käivitusvool 6 kuni 7 korda, mistõttu tekib mehaaniline ja elektriline mõju. Seda saab sujuvalt käivitada muunduriga (algusaeg pikeneb). Käivitusvool on 1,2–1,5 korda nimivoolust ja käivitusmoment on 70% ~ 120% nimivõimsusest. Automaatse pöördemomendi suurendamise funktsiooniga muunduri puhul on käivitusmoment 100% või rohkem ja see võib alata täiskoormusega.
3. Milline on seos mootori ülekoormuse ja lühise vahel?
Mootori ülekoormust on kahte tüüpi; 1. See on mehaaniline koormuse ülekoormus: nimivõimsust ületav ülekoormatud koormus on ülekoormus või ülekandesüsteem on ummikus, millel pole mingit pistmist lühisega. 2. Koormus on normaalne: mootori vool on ülekoormatud. Selle võib põhjustada mootori mähiste ja pöörete vaheline osaline lühis.
Kui soovite osta toiduainete töötlemise masinat, pöörake tähelepanu köögisegisti mootorile.
