Viimastel aastatel, riigi ja elanike sissetulekute suurenemine Hiina autode tootmise ja müügi on järjekindlalt esikohal maailmas. 2017, jõudnud uurimisperioodini ligi 30 miljonit. 21. sajandi alguses hakkas Hiina uue energia autotööstus. 2001 lisati uus energia sõiduki uurimisprojekti "863" teaduse ja tehnoloogia põhiküsimus perioodil riigi "kümnes viie aasta plaan".
Uus energia on kolm suurt eelist: keskkonnakaitse, majanduse ja lihtsuse. See kehtib eriti puhaste elektrisõidukite: elektrimootor on asendatud mootorist ja mootor ilma automaatkäigukastiga. Võrreldes Automaatkäigukast, mootor on lihtsa struktuuriga, vanemad tehnoloogiat ja töökindlust.
Drive motor süsteem on üks kolm põhiosa moodustavad uue energia sõiduki. Ajamiga kontrolli süsteem on peamine täitmise uue energia sõiduki kere. Sõidu omadused kindlaks peamised tulemuslikkuse näitajad auto. See on oluline osa elektriauto. Elektrisõiduki kogu drive süsteem hõlmab kahest osast: motor drive süsteem ja selle mehaanilist ülekandemehhanismi. Veomootorisüsteemist koosneb peamiselt mootor, võimsusega muundurit, vastutav töötleja, erinevate avastamise andurid ja toide.
Hiina olemasolevate uue energia drive mootori tüüp
1, juhtimisskeemi
2, püsimagnetitega harjadeta mootor
3, kommuteeritava vastumeelsus mootor
4, DC mootor
Täna tutvustame üksikasjalikult püsimagnetitega mootor uue energia sõidukite kohaldamist.
Kiire arengu ning power elektroonika, metalli-tehnoloogia, mikroarvuti tehnoloogia, haruldaste muldmetallide püsimagnetitega toorainet, tehnoloogia ja Alalisvoolumootori teooria viimastel aastatel, AC drive tehnoloogia on järk-järgult küpsenud.
Püsimagnetitega harjadeta mootor on eelised suure võimsusega tihedus, väike, kõrge kasuteguriga, lihtne ja kindel struktuur, lihtne hooldada, toimimise ja hoolduskulude tõttu elektrisõidukite kasutamine on püsimagnetitega harjadeta mootor sõidu komponendina on madal; Paindlik struktuur disain teeb ATA-liides paindlik kontroll on tugevam, ja operatsioon on mugavam; tagasiside piduri energiatehnoloogia saab vähendada kulumist piduri pad ja suurendada auto sõidurada.
Seetõttu põhineb arenguvajadusi ja tehnoloogia staatuse elektrisõidukite turule, kavandamine ja arendamine täielikult digitaalses elektrisõidukite püsimagnetitega harjadeta mootor drive süsteem töökindel, odav ja hea jõudlusega on oluline praktiline tähtsus elektrisõidukis tööstuse arengut.
