Mootori vibratsiooni põhimõte ja hooldusmeetodid!
Üldiselt ei põhjusta enam kui 8 pooluse ja suure arvuga mootorid mootori tootmise kvaliteedi probleemide tõttu vibratsiooni. Vibratsioon on tavaline 2-6 pooluselistel mootoritel, GB10068-2000.
"Pöörlevad mootori vibratsiooni piirid ja katsemeetodid" sätestab vibratsiooni piirväärtuse, mõõtmismeetodi ja jäikuse aluse erinevatel keskmistel kõrgematel mootoritel. Selle standardi kohaselt võib hinnata, kas mootor vastab standardile.
Mootori vibratsiooni kahjustus
Mootori vibratsioon lühendab mähise ja laagri eluiga, mõjutades libislaagri normaalset määrimist. Vibratsioonijõud laiendab isolatsioonivahet ning välispind ja niiskus tungivad selle sisse, mille tulemuseks on isolatsioonitakistuse ja lekkevoolu vähenemine ning isegi isolatsiooni purunemise tekkimine. Õnnetuse ootamine.
Lisaks tekitab mootor vibratsiooni ja jahuti veetoru on kerge puruneda, keevituspunkt vibreerib ja koorma masina kahjustused, vähendavad töödeldava detaili täpsust, põhjustavad kõigi vibratsioonile allutatud mehaaniliste osade väsimust ja vabastage ankurkruvi. Või murdke see.
Mootori vibratsioon põhjustab süsinikuharja ja libisemisrõnga ebanormaalset kulumist. Isegi tõsine harjamine põleb kollektorrõnga isolatsiooni ja mootor tekitab palju müra. See olukord esineb tavaliselt alalisvoolumootoris.
Ettevõte keskendub klapi juhtmootori ja automaatse klapi juhtmootori tootmisele.
