Kuidas lahendada vibratsioonimüra probleem?
Sellega seoses on igal perekonnal oma vahendid. Mõned keskenduvad probleemide lahendamisele protsessi kaudu, mõned keskenduvad mootori keha kujundamisele, mõned keskenduvad probleemide lahendamisele töötleja vaatenurgast ning meistrid võtavad vastu põhjalikumad strateegiad.
Marsruudist lahendamine on passiivne lahendus. Üldine meetod on kastmise värvi kvaliteedi parandamine, näiteks värvi koguse suurendamine ja leotamise sügavus sekundaarse kastmisega. Sarnane lähenemisviis on südamiku virna kvaliteedi parandamine, shrapneli koguse vähendamine, mähiste otste pikkuse parandamine ja sidumise kvaliteet. Nende vahendite põhiolemus on suurendada konstruktsioonisüsteemi jäikust ja sumbumist, vähendades seeläbi vibratsiooni amplituudi.
Ontoloogia kujundamise marsruudilt lahendamine on oluline lahendus. Peamine idee on vähendada elektromagnetilist jõudu, nõrgendades vibratsiooni allikast tulenevat elektromagnetilist jõudu. Kui nõrgenemine ei ole piisav, väldib probleemi elektromagnetilise jõu sagedus struktuuri loomulikku sagedust. . Vastavatel vahenditel on pilu suhte valik, mis võib oluliselt muuta elektromagnetilise jõu sageduse jaotust; parandab õhupilu ühtsust ja saab kontrollida elektromagnetilise jõu komponenti ning ebaühtlane õhupilu põhjustab täiendavaid harmoonilisi omadusi ja tekitab täiendavat elektromagnetilist jõudu. On palju teisi meetodeid, rääkimata sellest.
Kontrolli marsruut lahendatakse. Juhul, kui mootori keha probleemi ei ole võimalik kõrvaldada, võib avaldada ka kontrolleri subjektiivset algatust ning riistvara ei saa tarkvaraga täiendada. Üldine meetod on harmooniline juhtimine. See võib probleemi mõlemalt poolt lahendada. Näiteks kui on selgelt analüüsitud, et viie armatuuri harmoonika on peamine vibratsioonimüra allikas, siis viiendat harmooniat vähendatakse kontrolli ajal eraldi, vähendades seega müra. Kui peamine müra omakorda on põhjustatud 1. järjekorra hambaharmoonist ja viies armatuuri harmoonia võib lihtsalt kompenseerida esimese järjekorra hamba harmoonia poolt tekitatud elektromagnetilise jõu, siis me süstime aktiivselt 5. armatuuri harmooniat, nagu Rünnak mürgiga. Välisriikides on vibratsiooni ja müra probleemi lahendamine kontroll-poolelt muutunud uurimiskeskuseks, sest see on paindlik ja ei nõua kulude suurenemist.
Allpool annan kõigepealt kolmele välisõpetajale probleemi lahenduse mootori ontoloogiast, et avada ideid ja inspireerida.
Esimene näide on müra, mis on tingitud kontsentreeritud mähise kobestamise harmooniatest. Mõned inimesed on staatori hambaid modifitseerinud vastavalt järgmisele joonisele ja kaare pind on lamedam. Parameetrilised arvutused tehti harja laiuse ja harja kõrguse muutuvate parameetritega. Lõpliku optimeerimise tulemus on vähendada mootori vibratsiooni 7%.
Teine näide on väändevibratsioon ja kaldus poolused. Selle eelkäija esimene mootor jaotas rootori kaheks sektsiooniks kahe sektsiooni vahel. Sel viisil väheneb pöördemomendi pulsatsioon ja sõiduk on käivitamisprotsessi ajal stabiilsem, kuid mootori müra 3000-4000 HZ juures on eriti suur. Probleem seisneb väändresonantsis. Mootori staatori kolmanda järjekorra väände režiimi sagedus on 3725HZ ja vibratsiooni kuju venitatakse üles ja alla ning ülemine ja alumine faas on vahetult vastupidised. Kaheastmeline kaldpool põhjustab ülemise ja alumise sektsiooni hõõrdemomendi faaside vastassuunas. See on väga hästi kooskõlas vibratsioonirežiimiga, mis toob paratamatult kaasa teatud pöörlemiskiiruse. Lahenduseks on kaldus pooluse režiimi parandamine. Kaks uut kaldu poolset režiimi on järgmised. Müra parandamise efekt on ilmne.
Kolmas näide kasutab rootori asümmeetrilist deformatsiooni ja rekombinatsiooni, et saavutada samasugune kaldenurk. Nagu on näidatud alloleval joonisel, on olemas kaks tüüpi rootori mulgustamist, A-punchi vasakpoolne kaar on väiksem parempoolsest kaarest ja B-stants on just vastupidine. Kaks tüüpi löögid kombineeritakse üheks rootoriks ABA abil ja mõju on pärast mõõtmist väga hea. Mitte ainult 1000-2000 HZ müra on märkimisväärselt vähendatud, vaid ka raskusmoment on oluliselt vähenenud.
Kui soovite osta toidutöötlemisprotsessori mootorit, siis pöörame tähelepanu suure kiirusega segisti mootorile.
