Mootorite seeria kavandamisel tuleb arvestada peamiste probleemidega
Mootorite seeria, eriti mootorite põhiseeria disain, on töö, millel on suur mõju turule. Seetõttu on enne disainimist vaja uurida ja analüüsida olemasolevaid seeriaid või sarnaseid mootoreid nii kodu- kui ka välismaal ning töötada vastavalt ülaltoodud nõuetele ja pakkuda praktilist alust mõningate tüüpiliste spetsifikatsioonide katsetamiseks. Proua liituge täna, et rääkida probleemidest, millele tuleb pöörata tähelepanu seeriamootori projekteerimisel. Hea disain võimaldab mitmel erineva suurusega tooteid.
1 võimsustase
Kahe külgneva võimsustaseme suhet samas seerias (suure võimsuse suhe ja väike võimsus) nimetatakse võimsuse suurendamise koefitsiendiks või võimsuse suurendamise koefitsiendiks K ja selle väärtus mõjutab otseselt kogu seeria võimsustasemete arvu määramist, ja tal on selle sarja jaoks ökonoomika. Oluline mõju.
K on väike ja tal on palju võimsustasemeid. Erinevate kasutajate vajadusi on lihtne rahuldada. Seda on lihtne valida ja see võib vähendada paigaldusvõimsust, paigalduskulusid ja tegevuskulusid. Võimsustaseme suurenemine toob siiski kaasa sama seeria mootorite spetsifikatsiooni, tootmisprotsessis vajamineva suurema protsessiseadme ja keeruka tootmisjuhtimise, suurendades seeläbi tootmiskulusid. Selle probleemi lahendamiseks on siseriiklike standardite prioriteetsete tegurite kohta erisätted.
Prioriteetsete numbrite süsteemi saab kasutada mõistliku segmenteerimise saavutamiseks ja erinevate seadmete juhtimisvajaduste rahuldamiseks miinimumnõuetega. Sel ajal on iga etapi paigaldatud võimsuse ja mootori võimsuse suhe ligikaudu võrdne, mis on mõistlikum. Arvestades, et sama seeria erineva spetsifikatsiooniga mootorite tegelikud nõuded ei ole samad, nõuavad väikese võimsusega mootorid enamasti rohkem ja suurema võimsusega mootorid vajavad suhteliselt vähem, ning individuaalsed volitused võivad olla eriti suured või äärmiselt väikesed. . Seega, kui kogu seeria kasutab sama võimsuse juurdekasvu koefitsienti, see tähendab, et ei ole tingimata sobiv kasutada ainult ühte sama üldsuhtega põhiprioriteedi numbrit. Selleks on standardis ette nähtud, et vajaduse korral on komposiit prioriteedi numbrisüsteem lubatud, see tähendab, et erinevates võimsuspiirkondades kasutatakse erinevaid prioriteetseid numbreid, nii et väikese võimsuse vahemiku intervall on väike, intervall suurvõimsuse vahemikus on tihe ja kasutada võib ka üksikuid võimsussegmente. Vastavalt konkreetsele olukorrale on see õhem või tihedam kui külgnevad segmendid.
2 Paigalduse mõõtmete ja võimsustasemete ning paigaldamismõõtmete vastavuse kindlaksmääramine
Mootori paigaldusmõõtmed viitavad mootori ja sellega seotud masina mõõtmetele, kui see on paigaldatud. Väga oluline on seeriamootori paigaldusmõõtmete ja võimsuse taseme ja paigalduse suuruse vastavuse mõistmine. Seeria mootorite paigaldusmõõtmed liigitatakse tavaliselt vastavalt võllikeskme kõrgusele. See tuleb kindlaks määrata põhjalikult, võttes arvesse tugimehhanismi ja mootori iseärasusi. Põhimõtteliselt tuleks seda suurendada ka prioriteedi numbri järgi.
Paigalduse mõõde on peamiselt võlli keskosa kõrgus ja otsakorki tüüpi laagrile vastav mootor on peamiselt selleks, et määrata võimsuse taseme ja paigalduskoha vahelise vastavuse kindlaksmääramisel vastav suhe võimsuse taseme ja võlli keskmise kõrguse vahel. Kui võimsustase on kindlaks määratud, siis kui valitud võllide kõrgetasemeliste telgede arv on liiga väike, saab mootori protsessiseadmeid vähendada ja kasutaja on mugavam paigaldada ja kasutada, kuid elektromagnetiline disain ei ole piisavalt mõistlik ja materjalid ei ole täielikult ära kasutatud. Seetõttu tuleb seda kirjavahetust täielikult arvesse võtta ning erinevate skeemide arvutamine ja võrdlus. Tavaliselt vastab ühe telje kesk kõrgus kahele võimsustasemele; individuaalse võimsuse vahemikus on saadaval ka kolm võimsustaset.
3 AC-seeria mootorite staatori mähiste välisläbimõõdu määramine
AC-seeria staatori labade välisläbimõõdu määramisel tuleb märkida järgmised peamised tegurid: 1) Kooskõla kindlaksmääratud võlli kesk kõrguse väärtustega. Praktika on näidanud, et kui võllikeskme kõrgus on kõrge, on võimalik, kui võimalik, staatori punchi välisläbimõõdu korrektset suurendamist, mis on mootori jõudluse ja töödeldavuse seisukohalt kasulik. 2) Räniterasest lehtede kasutamise majanduslik ratsionaalsus. 3) kogu kujundite seeria sümmeetria; ja kui tingimused seda võimaldavad, võivad olemasolevad protsessiseadmed täielikult ära kasutada.
4 osade standardiseerimine, serialiseerimine ja üldistamine
Seeria mootoriosad peaksid võimalikult suurel määral vastu võtma standardsed osad ja standardmõõtmed ning standardstruktuuri ja korraldama sama tüüpi osade suuruse vastavalt terve seeria nõuetele, et parandada mitmekülgsust ja vahetatavust. Näiteks vahelduvvoolumootori puhul on pooluste arv sama ja võimsustase on 2 ~ 3 spetsifikatsiooniga. Kasutada tuleks sama staatori mulgustamiskiipi (südamiku pikkus on praegu erinev). Erinevate masti- ja võimsustasemega mootorite puhul tuleks kasutada sama staatorit. Punchi välisläbimõõt, kuid sisemine läbimõõt on erinev ja südamiku pikkus on sama või veidi erinev. Erinevate kiiruste ja külgnevate võimsustega alalisvoolumootorite puhul tuleks kasutada sama armatuuri välisläbimõõtu ja polsterdamist. Sel viisil saab oluliselt vähendada stantside ja spetsiaalsete stantside arvu ning töötlemisseadmete, näiteks puuride ja mõõturite arvu saab veelgi vähendada, kasutades sama võlli läbimõõtu, laagrit, kommutaatorit ja mähisraami.
Selleks, et mootori põhisuuruse suhe oleks suuremahuliste mootorite puhul sobivam, on ühe südamiku välisläbimõõt tavaliselt piiratud kahte tüüpi südamike pikkusega ja teine on kolme liiki; väiksemate partiidega mootorite puhul, tavaliselt rohkem kui kahe pikkusega, eriti võimsusega. Suurte mootorite puhul, mis kasutavad keevitatud alust, ei tekita protsessis suuri ebamugavusi, mistõttu südamik kasutab mõnikord 3 kuni 4 pikkust või rohkem.
5 tuletamise võimalus
See tähendab, et tuleb arvestada, et on võimalik tuletada teatud tooteid ainult väikeste muudatustega, et täita erinõuetele, erikeskkonnale ja eritingimustele vastavaid tingimusi.
