Inverteri võimsuse valik põhineb mootorivõimsusel, mis põhineb arusaamatuste analüüsil
Inverteri võimsus viitab 4-positsioonilise vahelduvvoolu asünkroonmootorile, millele see on rakendatud.
Sama võimsusega mootori tõttu on pooluste arv erinev ja mootori nimivool on erinev. Kuna mootori pooluste arv suureneb, suureneb mootori nimivool. Invertervõimsuse valik ei saa põhineda mootori nimivõimsusel. Samal ajal ei tohi muundurit kasutamata ümberehituse projekti puhul muunduri võimsuse valik tugineda mootori nimivoolule. Seda seetõttu, et mootori võimsuse valikul tuleks arvesse võtta selliseid tegureid nagu maksimaalne koormus, rikkuse tegur, mootorite spetsifikatsioon jne, ning neil on sageli suur varu, ja tööstuslikud mootorid töötavad sageli 50-60% nimikoormusega. Kui muunduri võimsus valitakse mootori nimivoolu põhjal, on varu liiga suur, mille tagajärjeks on majanduslikud jäätmed ja usaldusväärsus ei parane.
Orvitsa puurimootorite puhul tuleks muunduri võimsus valida vastavalt põhimõttele, et muunduri nimivool on suurem või võrdne 1,1-kordse mootori maksimaalse normaalse töövooluga, mis võib raha säästa. Raske töökoormuse käivitamiseks, kõrgtemperatuurilisest keskkonnast, haammootorist, sünkroonsest mootorist jms tuleb muunduri võimsust vastavalt suurendada.
Inverteri kavandist algusest peale on muunduri võimsuse valik põhinev mootori nimivoolul. Seda seetõttu, et hetkel ei saa inverteri võimsust valida. Loomulikult saab investeeringute vähendamiseks mõnel juhul esmalt kindlaks määrata muunduri võimsuse. Kui seade tegelikult töötab mõnda aega, valitakse see vastavalt tegelikule voolule. Kui muundur ei kasutanud muundurit, võib muunduri võimsust oluliselt vähendada vastavalt tegelikele töötingimustele.
