Kuidas mõõta mähise temperatuuri viie mootori temperatuuri tõusu testis?
Mootori temperatuuri tõusu test on mootoritüübi katses väga oluline. Mootori temperatuuri tõus määrab mootori isolatsiooni kasutusea. Mähise temperatuuri mõõtmise meetod mootori temperatuuri tõusu testis on tavaliselt viis meetodit KA167 reduktori mõõtmiseks termomeetri meetodi, termopaari meetodi, elektrilise takistuse meetodi, manustatud termomeetri meetodi ja topeltsilla laadimise temperatuuri mõõtmise meetodi abil.
Esiteks mõõdab termomeetri meetod mootori mähise temperatuuri
Termomeetrid hõlmavad paisumis termomeetreid (nagu elavhõbe, alkoholi termomeetrid), pooljuhtide termomeetreid ja mitteinstalleeritud termilisi või takistustermomeetreid. Termomeetri meetod on mootori temperatuuri otsene mõõtmine kõige lihtsam. Siiski võib termomeeter puudutada ainult käigukasti mootori iga osa pinda ja kui mõõtmine ei ole õige, mõjutab keskkond mõõtmistulemusi.
Teiseks mõõdab termopaari meetod mootori mähise temperatuuri
Termopaari meetod on seadistada seadme komponendi pinnale termopaar ja mõõta temperatuuri mõõtmise vahendi abil seadme komponendi pinna temperatuuri. Termoelementide meetodit mõjutavad temperatuuri tõusu mõjutavad tegurid on termopaar, temperatuurimõõtevahend, liimi ja katse keskkonnatingimused ning katse inseneri töö tase.
Kui kaldenurga reduktor kasutab mähise temperatuuri mõõtmiseks termopaari, tuleb seda kaaluda. Kuna termopaari lugemine jääb mähise temperatuurimuutusest maha, võib termopaari temperatuur pärast mootori pingestamist jätkuda, mistõttu tuleb registreerida mootori mähise temperatuur. Kõrgeim temperatuur, mida ei saa pärast elektrikatkestust saavutada.
Kolmandaks mõõdab takistusmeetod mootori mähise temperatuuri
Resistentsusmeetod mõõdab mootori mähise temperatuuri, mõõdetuna põhimõttel, et juhi takistus suureneb temperatuuri tõusuga.
Neljandaks, sisseehitatud termomeetri meetod mootori temperatuuri mõõtmiseks
Suure võimsusega K167 reduktor mootor eelistab termomeetri eelistatult temperatuuri mõõtmispunkti. Temperatuurituvastavatel komponentidel on tavaliselt termopaarid ja takistuse termomeetrid. Termomeetri kuumutatud ots on maetud paagi sügavusse ja termomeetri esiosa juhitakse väljapoole ja ühendatakse mõõtevahendiga temperatuuri lugemiseks.
Viis, topelt silla laetud temperatuuri mõõtmise meetod mootori temperatuuri mõõtmiseks
Kahekordse silla laadimise temperatuuri mõõtmise meetod mõõdab mootori temperatuuri koormusvoolu nõrga alalisvoolu lisamisega, ilma et katkestataks vahelduva koormusvoolu, et mõõta mähise alalisvoolutakistuse muutust temperatuuriga, et määrata vahelduvvoolu mähise temperatuur. Tõus.
