Veski on veski, mis lihvib töödeldava detaili pinda abrasiiviga kaetud või sisseehitatud lihvimistööriistaga. Seda kasutatakse peamiselt suure täpsusega tasapinna, sisemise ja välimise silindrilise pinna, koonilise pinna, sfäärilise pinna, kruvipinna ja muude tooriku pindade lihvimiseks. Peamised veskitüübid on ketasveski, pöördvõlli veski ja mitmesugused spetsiaalsed veskid.
Ühepinnalise lihvimismasina tööpõhimõte: lihvimine, materjalide viskamine lihvkettale, lihvketta pöörlemiskell, parandusketta ajamiga tooriku pöörlemine, raskusjõu surve töödeldavale detailile, töödeldav detail ja lihvketas suhtelise töö hõõrdumise jaoks, et saavutada lihvimise ja poleerimise eesmärk . Lihvimisketta puhastusmehhanism kasutab edasi-tagasi liikumiseks õlisurve vedrustuse juhikut ning teemantlõike nuga trimmib lihvketta lihvimispinda täpselt, et saavutada ideaalne tasapinnaline efekt.
Kahepoolse lihvimismasina tööpõhimõte: ülemised ja alumised lihvkettad pöörlevad vastassuundades ning toorik liigub kanduris nii pöörlevalt kui ka pöörlevalt. Lihvimistakistus on väike ja ei kahjusta töödeldavat detaili ning tootmise efektiivsus on kõrge. Resti paksuse reguleerimissüsteemiga saab kontrollida töödeldud toodete paksuse tolerantsi. Kahepoolse lihvimismasina seade sisaldab kahte lihvketast, ristluslaeva, nelja mootorit, päikeseratast, habemeajamismasinat ja nii edasi. Võrdluseks, kahepoolse lihvimismasina struktuur on suhteliselt keeruline, kuid kui töödeldav detail vajab lihvimiseks kahepoolset lihvimismasinat, on ühepoolse lihvimismasina efektiivsus peaaegu kaks korda kiirem. Selle kahepoolse lihvimismasina sünd ja areng on parandanud paljude tööstusharude tootmistõhusust. Rohkem kasutatakse optilises klaasitööstuses ränivahvlit, safiirsubstraadi, epitaksiaalset lehte ja nii edasi.
Mullaveski on masin, mida kasutatakse mulla, liiva ja kivi purustamiseks. Seda juhib mootori spindli pöörlemine, nii et kestas olev lõikepea pöörleb samal ajal suurel kiirusel, lõikuripeale (või haamrile) paigaldatud tera mõjutab materjali, et saavutada lõikamine ja purustamine.
Selle tööpõhimõte on järgmine: mootor paneb spindli pöörlema läbi haakeseadise ja seejärel käivitab kaks ekstsentrilist hülsi pöörlema pärast seda, kui paar koonuskäiku aeglustavad; Ekstsentrihülsi üks ots on ühendatud käigukastiga ja teine ots on suhteliselt fikseeritud korpuse külge kinnitatud aktiivse haamripeaga; Aktiivne haamer ümber tihvti ringikujuliseks liikumiseks, tsentrifugaaljõu mõjul ning haamripea osa materjalist saab löögi ja puruneb; Samal ajal lendab purustatud materjal mööda puutuja suunda välja ja moodustab pideva osakeste läga voolu sõela avasse, et tühjendada.
