Viis põhilist küsimust mootorite kohta
3. Miks ei tohiks mootor kerge koormusega töötada?
Kui mootor töötab kerge koormusega, põhjustab see järgmist:
(1) Mootori võimsustegur on madal;
(2) Mootori efektiivsus on madal.
See põhjustab seadmete jäätmeid ja ebamajanduslikku toimimist.
4. Miks ei saa mootor käivitada külmas keskkonnas?
Mootor on madala temperatuuriga keskkonnas liiga pikk ja:
(1) mootori isolatsiooni krakkimine;
(2) laagri rasva külmutamine;
(3) Juhtmevaba jootepulber.
Seetõttu tuleb mootorit hoida külmas keskkonnas ning mähised ja laagrid tuleb enne kasutamist kontrollida.
5. Miks ei saa 60 Hz mootor kasutada 50Hz vooluallikat?
Mootori projekteerimisel kasutatakse räni terasest leht üldjuhul magnetiseerimiskõvera küllastumispiirkonnas. Kui toitepinge on konstantne, suurendab sageduse alandamine magnetvoogu ja ergastusvool suureneb, mille tulemuseks on mootori voolu suurenemine ja vase tarbimise suurenemine, mille tulemusena suureneb temperatuuri tõus. mootor. Rasketel juhtudel võib mootori põletamise tõttu põletada.
6. Klõpsake pehme starti. Kas saate energiat säästa?
Pehme käivitusega energiasäästu efekt on piiratud, kuid see võib vähendada elektrivõrku käivitamise mõju ning saavutada ka sujuva käivitamise ja mootoriüksuse kaitsmise. Energiasäästu teooria kohaselt ei vähenda pehme käivitamine mitte ainult energiat, vaid suurendab ka energiatarbimist suhteliselt keeruka juhtimisahela lisamise tõttu, kuid see võib vähendada ahela algvoolu ja mängida kaitsvat rolli.
7. Miks on muunduri kasutamisel lekkekontroller kergesti väljalülitatav?
Selle põhjuseks on see, et muunduri väljundlainekuju sisaldab kõrgemaid harmoonilisi elemente ning mootori ja muunduri vaheline kaabel ja mootor tekitavad lekkevoolu. See lekkevool on palju suurem kui võimsuse sagedusajamiga mootor, nii et see nähtus esineb.
