Kiire sobitamise meetod harjadeta alalisvoolumootori ja kontrolleri faasi jaoks
Harjadeta alalisvoolumootorid, nagu nimigi ütleb, ei vaja harju! Selle koormustakistus tuleneb peamiselt rootori ja staatori vahelisest pöörlevast kontaktpunktist, nii et üldine harjadeta mootor kasutab rootori mõlemas otsas kuullaagreid, et vähendada hõõrdumist, nii et ei ole palju hõõrdetakistust ja soojust . See on väga kõrge kasuteguriga (80% -90%) ja suure kiirusega. See pakub suure tõhususega, energiasäästlikke ja keskkonnasõbralikke energiaallikaid igasuguste seadmete jaoks paljudes ülekandeseadmetes.
Harjadeta alalisvoolumootorit juhitakse 3-faasilise 6-võtmega, nii et kolm Hall-olekut vastavad 6-le kolmele mootoriliinile. Erinevate kombinatsioonide järgi on 36 tüüpi ühendamismeetodeid, millest 6 tüüpi ühendused võivad harjadeta mootori normaalsel kiirusel töötada. Ja 120-kraadise kontrolleri kolm ühendamismeetodit on ettepoole pöörlemine ja ülejäänud kolm ühendust on pööratud pöörlemisega. 60 kraadi regulaatoril on neli ühendust, mis võimaldavad harjadeta alalisvoolumootoril töötada normaalsel kiirusel, kaks edasi- ja kahe tagurpidi. Seega peame probleemi lahendamiseks tegelikult reguleerima maksimaalselt 120 kraadi 7 korda või 60 kraadi kuni 13 korda.
Harjata alalisvoolumootori ja kontrolleri faasi kiire sobitamise meetod tuleb enne kasutuselevõttu ette valmistada;
Esimene samm: kasutage Hall-detektorit, et mõõta, kas mootorisaal on normaalne, ja veenduge, et silumine on edukas. (Ärge kasutage testimiseks multimeetrit, mitte ainult seda, et see kahjustab saali)
Teine etapp; mootori ulatuse määramiseks ja kontrolleri sobivuse aste (60 kraadi või 120 kraadi on erinev, seda ei saa asendada), et tagada, et see ei oleks kasutu.
Kolmas samm; pärast seda, kui kontroller on sisse lülitatud, on nii rootoril kui ka hallil 5 V väljundvõimsus. Praegu saate mootori kaabli ühendada.
Esiteks peame harjadeta alalisvoolumootori normaalseks muutma. Tavaliselt on Hall-pistik otseselt ühendatud ja mootoriliini reguleeritakse. Järgnevalt kirjeldatakse harjata alalisvoolumootorite kuut regulaarset ühendamismeetodit. Mälu hõlbustamiseks asetatakse üldine kontroller ülemisele küljele ja mootor asetatakse põhjale. Me mäletame seda:
1 on värv värviga ühendatud
2, sinine kuni sinine, teised 2 värvi
3, kollane kuni kollane, teised 2 värvi
4, roheline kuni roheline, ülejäänud 2 värvi
5, ülemine sinine on kollane, ülejäänud kaks värvi on reguleeritud
6, ülemine kollane on sinine, ülejäänud 2 värvi on vastupidised
Teiseks, etapp on vale, harjadeta alalisvoolumootori jõudlus ei pöördu, aeglane pöördemüra on suur, kiire lendav müra on suur ja tavalised neli tüüpi olukordi. Mootoril on normaalse töö ajal madal müra ja mõõdukas kiirus. Punkti lisamisel lisage väike elektriline uks. Kuulake mootori heli ja otsustage, et mootor võib liikuda. Järsku liiga suure blokeerimisvoolu lisamine võib kontrollerit kahjustada.
Kui ülaltoodud 6 meetodit ei ole õiged? Seejärel proovige järgmist
Kolmandaks, rida, kus Hall-pistik asetatakse keskele, on üles võetud ja joondatud ühe reaga küljel. Ülalnimetatud kuue toimingu kordamine peab olema ühenduseta, et harjadeta mootor toimiks normaalselt.
Ülaltoodud ühendus võib harjadeta alalisvoolumootori normaalselt töötada, kuid see ei pruugi olla positiivne pööramine, kuid pidage meeles, et harjadeta mootoril on vastupidine pöörlemine positiivne. Kui soovid reguleerida edasi-tagasi pöörlemist, saate reguleerida mootori faasi A faasi B üksteise suhtes ja Hall-liini A faas C on suhteliselt reguleeritud. (See tähendab, et Hall-pistiku keskel olev joon ei liigu, mõlemad küljed on vastupidised ja mootor pöördub kohe). Pärast ülaltoodud silumise kontrollerit ja mootori vaste on see lõpetatud.
Kui soovite osta toiduprotsessorit, pöörake tähelepanu teritusmootorile.
