Kas inverter on mingit mõju mootor?
Tavaline asünkroonne kavandatakse vastavalt konstantsel sagedusel ja pidev pinge, ja ei ole võimalik täielikult kohandada sageduse kontrolli nõuetele. Inverter mootor mõju on järgmine:
1, mootori kasutegurit ja probleem temperatuuri tõusu
Sagedusmuunduriga vormiga luuakse erineva harmooniliste pinge ja voolu nii, et mootor pöörleb-Siinuselise pinge ja voolu all töötamise ajal. Käesoleva teabe kohaselt
Näiteks levinud laine PWM tüüp inverter on madal harmoonilise oluliselt null ja ülejäänud suurem harmoonilised komponendid, mis on umbes kaks korda nii suur kui kõnealune kandesagedus on: 2u + 1 (u on ümbersuunamise suhe).
Kõrgemad harmoonilised põhjustada staatori vask kaotus, rootori vask (alumiinium) tarbimise, raua kadu ja täiendavat kahjumit, eriti rootori vask (alumiinium) tarbimist. Kuna juhtimisskeemi pöörleb sünkroonse kiiruse lähedal on põhitooni, põhjustab kõrge järgu harmooniliste pinge suur rootor kahju rootori Baar suur libisemine tükeldatult. Lisaks täiendavad vase tarbimisest tingitud naha vaja lähtuda. Kahju põhjustab soojuse eest, vähendada tõhusust ja vähendada väljastatav võimsus mootor. Näiteks kui tavaline kolmefaasilise juhtimisskeemi käitatakse siinuse-sarnasele jõuallika tarnimise võimsus inverter, tavaliselt suureneb temperatuuri tõusuga poolt 10-20%.
2 mootori isolatsiooni tugevuse probleem
Praegu paljud väikesed ja keskmise suurusega inverteriga kasutada PWM kontrolli. Oma kandesagedus on mitu tuhat-10 kilohertsi, mis on võrdne järsk šokk pinge suhtes mootor, nii et mootor Inter omakorda isolatsioon tehakse on karm 4 - 6 korda pinge samasse kohta ning tööpinge on mootor. See ohustab isolatsiooni mootor maha. Maapinna isolatsioon kõrge pinge mootor korduvalt mõju peavad taluma väga suur pinge. Ristkülikukujuline chopper loodud PWM inverter kiirendab vananemist.
3. harmooniline elektromagnetiline müra ja vibratsiooni
Kui tavalise juhtimisskeemi toiteallikaks inverter, vibratsiooni ja müra, elektromagnetiline, mehaaniline, ventilatsiooni ja muude tegurite põhjustatud muutub keerulisemaks. Iga kord, harmooniline, mis muutuja sagedus toide häirib omane ruumilise harmoonilised elektromagnetilise osa moodustada erinevaid põnevaid elektromagnetjõudude mootor. Elektromagnetilise jõu laine sagedus langeb kokku või füüsilise vibratsiooni sagedus mootori kere lähedal, vastukaja nähtus esineb, suurendades müra. Kuna mootor sagedus vahemikus on lai ja pöörete arvu valik on suur, on raske vältida füüsilise vibratsiooni sagedus iga osa mootori erinevate elektromagnetilise jõu lainete sagedused.
4, mootor võimet kohanduda sage algus- ja piduri
Kuna inverter on mehaaniline, mootor alustage oma praeguse väga madala sageduse ja pinge ei ole sünkroniseerimisseadmega ja pidurdavad erineval esitatud inverter, sage algus- ja pidurduse saavutamiseks saab kiiresti pidurdada. Tingimused on loodud, et mõjul tsükliline vahelduvad jõud, mis toob väsimus ja kiirendatud vananemise probleeme mehaaniline konstruktsioon ja isoleeriva struktuur on mehaanilise süsteemi ja mootori elektromagnetilise süsteemi.
