Kompressori kuiva gaasi tihendite kahjustamise peamised põhjused
Ühesuunaline soonte tagasikäik või madal kiirus
Kuivgaasi tihendamise protsessis pööratakse paigaldusvea tõttu tagasikäik lõpuni ja mittetõstetav otsa, üksuse parkimine on paratamatult vastupidine ja madala kiirusega soojenemise tööolukord on olemas, mille tulemuseks on pitseri kahjustus ja Kui rõngas on tõsiselt purunenud, puruneb see ringi.
(2) Tagumine isolatsiooni tihend ei toimi ja välimine tihend on saastunud
Tagumine isolatsiooni tihend ebaõnnestub ja välimine tihend on saastunud
Kasutamise ajal võib määrdeaine määrdumis- või tööpõhjustel tihendi otspinda saastuda. Näiteks: halb laagriõõnsuse tühjendamine (filtri korkfiltri ummistumine), madal gaasivoolukiirus, madal gaasimaht, ebaõige labürindi või tühik, liiga väike avaõmbekujundus, süsteemi juhtimisprobleemid, lämmastiku kõikumine või gaasivarustuse katkestus, avamine Parkimisoperatsiooni järjestus on vale, väärkasutus jne
Kompressori eesmine labürindi rike, tihendusreostus
Avatud parkimist ei käsitleta korralikult, tihendatakse reostust
Avamis- ja seiskamisprotsessi ajal ei ole kerge tagada esimese astme tihendusgaasi voolukiirust ja masina sees olevat gaasi on lihtne purustada, mis põhjustab esimese astme tihenduspinna pinna saastumist. Seetõttu on esialgse katse ajal rõhk madal ja lekkekogus on suur. Enne kui seade on valmis sõitma ja vajutama, peab see kõigepealt juhtimissüsteemi läbimiseks sõitma tihendigaasi, et vältida protsessi gaasi purunemise põhjustatud reostust; seiskamise käigus tuleks gaasiallikas aegsasti sisse lülitada, et vältida protsessi gaasi saastetõrjet; Parkimisperioodi ajal vältige operatsioonist ja muudest põhjustest tingitud tihendusreostust.
Kui soovite osta ventilaatori mootorit, pöörake tähelepanu vannitoa soojenduse mootorile.
