1. Kõrgepinge mootorirullide korrosiooni omadused
Tavapärastes tingimustes ei ole kõrgepinge mootori spiraal kalduvus kvaliteediprobleemidele, kuid kui operatsioon on piisav ning see mõjutab sise- ja väliskeskkonda, võib tekkida ka korrosiooni ja isolatsiooni vananemise probleem. Kõrgepinge mootori staatori mähise spiraali põhilise isolatsiooni lagunemise nähtusest võib rullisolatsiooni peamise isolatsiooni korrosioonikahjustused olla ligikaudu kaheks: üks on välise ja sisemise korrosiooni kahjustus, mida tavaliselt nimetatakse väliseks korrosiooniks; teine on seespoolt korrosioon, mida tavaliselt nimetatakse sisemise korrosiooniks.
2. Välise korrosioonikahjustuse sisseviimine
● Mootori töö ajal vibreerivad otsmähised elektromagnetilise jõu toimel, nii et rullid ei ole kindlalt kinnitatud staatori südamiku avade sisemiste otstega ning kiilud, kihtidevahelised tihendid, ots vahekihid ja vahekihid on moodustatud. Tross on lahtine ja lahtine ning mähise ja trossi ning vaheklemmi vahel tekib hõõrdumine, ning halogeenivastane pooljuhtvärv ja rihm on kahjustusega korrodeerunud, põhjustades seeläbi sooneosa ja isolatsiooni peamise isolatsiooni purunemise spiraal.
● Juhtiva südamiku sees olev juhtiv võõrkehad, näiteks rauast viil, adsorbeeruvad mootori töötamise ajal mähise peamisele isolatsioonipinnale. Elektromagnetilise induktsiooni ja elektromagnetilise jõu toimel liiguvad magnetilised prahid pöörleval moel ja kulub põhi isolatsioon.
● Töökeskkonnas, õli sissetungimine mähisesse, nii et isolatsiooni ja kaablikihiga mähise kogu isolatsioonitugevus väheneb, põhjustades selliseid häireid nagu faas-faas lühis ja staatori mähise lühis; operatsiooni.
● Staatori südamiku pressimisprotsessis, kui räni teraspleki lamineerimine ei ole puhas või staatori südamiku ventilatsioonikanali teras ja lõpprõhu sõrm on fikseeritud ja fikseeritud, tekib vibratsioon mootori töö ajal. ja isolatsioon kulub, mis viib lõpuks spiraali. Peamine isolatsioon on lagunenud.
3, omadused korrosiooni sees spiraal
Sisemine korrosiooni nähtus muudab kõigepealt valge isolatsiooni spiraali sees ja järk-järgult laieneb ning seejärel põletab isolatsiooni kuiva moodustamiseks ja kogub suure hulga rohelist pulbrit, kiirendades seeläbi kiudude ja peamise isolatsiooni vahelist korrosioonikahjustust, kuni peamised isolatsioonitõmbed purunevad. alla. Lisaks on oluline temperatuuritegur põhjustatud soojuse vananemine oluline tegur, mis põhjustab sisemist korrosiooni.
