EOCR-i mootorikaitsja kasutamine tõstes tööstuses
Hiina suurte ja keskmise suurusega metallurgiatööstuse silla kraanad on väga vanad ja katkestuste määr on kõrge. Mõnikord esinesid tõstuki mootorit põlesid õnnetusi. Käesolev dokument kirjeldab sildkraana vintsi mootori ülekoormuskaitse (EOCR-SS).
Sildkraanides on tõsteseadme kaitsmiseks ainus seadme ülekoormusrelee. Tõsteseadme käivitamisel töötab käivitusvool üle hetkel mootori nimivoolu ja samaaegselt käivitub mootori hüdraulikapid ja mootor, mis suurendab mootori käivoolu ja muudab ülekoormusrelee määrake praegune. Reguleerimine on sageli mitu korda kõrgem kui mootori nimivool. Kui töö ajal on kraana töö käigus kokkupuutes järgmiste tingimustega, võib see väga tõenäoliselt kahjustada.
1. hüdrauliline pidur on rikkis ja pidurit, mis põhjustab hüdraulilise piduriga ahelreaktsiooni, ei saa täielikult avada ega riputada;
2. Inimtegur põhjustab ülekoormuse tõstmist ja ei kaitse praeguse relee, nii et tõsteseade põleb, kuna töötab pika aja jooksul, mis ületab nimivoolu.
Sellel ahelal kasutatavat kaitset toodab SAMWHA (Sanwa) Co., Ltd. ja mudeli number on EOCR-SS. Toote praegune tase on: 05 tüüpi (0,5A ~ 5A), 30 tüüpi (3A ~ 30A), 60 tüüpi (5A ~ 60A), 100 tüüpi (10A ~ 120A) jms. Mootori nimivool, valikulist 05 saab kasutada ka voolutrafodega.
Konkreetsed parameetrid on järgmised:
Alusta viivitusaega: kohandada 0,2 ja 30 sekundi jooksul;
Täpsus: voolu viga ± 5%, ajaviga ± 5%,
Juhtspinge: 220V, 440Vl kaks.
Lähtestamise režiim: käsitsi lähtestamine
Välistemperatuur: -20 ° C ~ +70 ° C,
Suhteline õhuniiskus: 45% kuni 85%,
Voolukadu: <>
Faasikadude kaitse: toiming 4 sekundi jooksul
Kolmefaasiline voolu tasakaalu puudumine; faasi-faasi voolu erinevus ei ületa 50% ja viivitus on 8 sekundit.
Modifitseerimismeetod:
1. Paigaldage automaatne õhulüliti isolatsioonivahe ja peajõuseadme kontaktori vahel. Nimivool võrdub põhiseadme kontaktoriga.
2. Eemaldage esialgse vintsi kolm olemasolevat releed ja asendage need kahe tüüpi tulekuga trafodega, mis asetsevad algses asendis;
3. Paigaldage EOCR-SS kaitsekate jaotuskarbi sobivas asendis ja ühendage trafo. Seadistage kaitseseadise viivitusaeg ja kaitsevool vastavalt konkreetsetele tingimustele, nii et püsiv vool oleks mootori nimivoolu 1 ~ 1,2 korda.
Toiming: Vajutage start-nuppu ST, AC kontaktor KM tõmbab sisse ja mootor töötab. Kui vajutatakse stoppnuppu STP, peatub mootor M tööle. Kui mootor töötab, kui ülepinge või faasi rikke tekib, tuvastab signaal praeguse trafo TA abil ja KM rullpinge langeb automaatselt pärast viivitust. Kui mootor käivitatakse, saab kaitsja mootorilt viivitamatult põgeneda. Käsitsi lähtestamise korral saab voolu taaskäivitada pärast seda, kui kaitsja on veaotsingu jaoks lõpetanud.
