Omamaise turu seisukohalt suureneb nõudlus portatiivsete digitaalgeneraatorite järele järgmistes valdkondades: kiiresti.
1. RV väli
Kaheteistkümnenda sajandi lõpus hakkasid Hiinlased arendama turvasüsteeme. Alates 1999. aasta algusest kuni 2000. aasta keskpaigani lõppes uurimisprotsessi käigus Hiina turbiinide tööstus. Praegu on see moodustanud täieliku RV tööstusliku ahela "tootmine-müük-operatsioon-laagri liikmed". 21. sajandi RV-võrgustiku andmetel kasvas riigisiseste turvavööde arv ajavahemikul 2013-2014 15 000-lt 21 000-ni, kasvades aastaga 40%.
Turuvõimaluste turu kiire kasv tuleneb peamiselt kahest järgmisest aspektist:
Esiteks saavad kasu riigi poliitika toetusest. 2009. aastal avaldas Riiginõukogu turismitööstuse arengut kiirendava Riiginõukogu arvamused selgelt: "Uute turistide tarbimisvõimaluste kasvatamiseks tuleb kasutada turismiseadmeid, kärude laevad, jahid jms. tootmisharud on kaasatud riiklikku julgustatava tööstuse kataloogi. " Valmistati riiklik turismiarendusplaan, soodustati laagripaigutusega seotud projekte ja uus turismitööstus lisati riiklikusse majandus- ja sotsiaalarengukavasse, mis tõstis turisminõudeid turistidele.
Teiseks muutused meie elanike tarbimisstruktuuris. Selles etapis on turism muutunud oluliseks teguriks Hiina elanike vabal ajal toimuvas eluviisis, eriti iseenesliku sõidu tõusuga, mis muudab RV turismi järk-järgult avalikuks nähtavuseks. Koos motellide, kütusejaamade, laagripaigaldiste ja -teenuste pideva täiustamisega on RV tööstus jõudnud kiirele arengutsüklile. Statistika kohaselt on 2014. aastal ehitamisel valmis, ehitamiseks valmis ja plaanitud 83 autot / RV kämpingut. Piirkonna järgi on Kirde-Hiinas 5, Põhja-Hiinas 9, Ida-Hiinas 24, Kesk-Hiinas ja 5 Lõuna-Hiinas. Siin on 2 piirkonda, 12 loodeosas ja 26 edelaosas. Nende hulgas on erinevate piirkondade ja linnade planeeringute andmed 2015. aastal: Pekingis 165, Shanghais 400-500 ja Jangtse jõe delta, Shandongis 180, Sichuanis 100, Jiangsu linnas 100, Jilinis 40 ja Heilongjiangis Seal on 25 ja Ningxia provintsi ning kokku on 1000 kämpingut kavandatud erinevates riigi piirkondades. Järgmise kolme aasta jooksul eeldatakse, et Hiina moodustab haagiselamute turg, mille hind on üle 10 miljardi jüaani. 1
Kodumajapidamises kasutatavate digitaalsete generaatorite jaoks on mootorsõidukite vajalike abivahenditena laiaulatuslik turuväljavaade, kusjuures Hiina mootorsõidukiturul on kiire kasv.
2. Meditsiiniseadme väljad
Ajavahemikus 2001 kuni 2014 suurenes Hiina meditsiiniseadmete turu müügimaht 17,9 miljardi jüaani tasemele 2001. aastal 212 miljardi jüaani ulatuses aastal 2013. Välja arvatud hinnategurite mõju, suurenes see 13 aasta jooksul 11,84 võrra. 2 Kuigi Hiina meditsiiniseadmete turg on viimastel aastatel kiiresti arenenud, on maailmaturul endiselt palju kasvu. Hiina Farmaatsiatoodete Assotsiatsiooni Meditsiiniseadmete Filiaali statistika kohaselt on ravimite ja meditsiiniseadmete üldine tarbimise suhe umbes 1: 0,7, samas kui arenenud riigid nagu Euroopa, Ameerika Ühendriigid ja Jaapan on jõudnud 1: 1,02. Ülemaailmne meditsiiniseadmete turg on hõivanud rahvusvahelise farmaatsiatoodete turu kogumahu. % ja on laienemine. Hiina meditsiiniseadmete turu kogumaht oli 2014. aastal ligikaudu 255,6 miljardit jüaani. Farmaatsiatoodete turu kogumaht on oodatavalt 133,6 miljardit jüaani ning ravimite ja meditsiinitarbimise suhe on 1: 0,19. 2013. aastal on see veidi pisut madalam kui 1: 0,2. Võib otsustada, et meditsiiniseadmetel on endiselt suhteliselt suur kasvupind.
Vastavalt digitaalse sageduse konverteerimise intelligentse kütuse säästmise portatiivse generaatori komplekti rakendusele riikliku tõrvikprogrammi projekti teostatavusuuringu aruandele, moodustavad praegused kaasaskantavad digitaalsed generaatorid meditsiinilise hädaolukorra valdkonnas 52% rakendustest. Arvestades meditsiiniseadmete turu kiiret kasvu, sünnib see õige. Suur nõudlus kaasaskantavate digitaalsete generaatorite järele.
3. Uus energiamajanduse valdkond
Energia ja keskkonnakaitse kahekordse rõhu all muutuvad uued energiat kasutavad sõidukid tulevase auto arendussuunaks. Vastavalt Hiina Automobile Manufacturers Association's esitatud andmetele oli uute elektrisõidukite tootmine ja müük vastavalt 78 499 ja 74 763, millest 48 605 ja 45 048 olid elektriautod ja 29 894 ja 29 715 olid hübriidsõidukid. 3 Uute energiat kasutavate sõidukite kasvav edendamine eri linnades jätkab uute energiatõhusate sõidukite kiiret kasvu 2016. aastal.
Uus energia autotööstus on valitsuse juhitav ja edendatav tööstusharu. 2013. aastal otsustas riik jätkata uue energiamajanduse pilootpoliitika rakendamist. 2014. aastal on järjest rohkem pilootlinnu tutvustanud kohalikke toetuspoliitikaid. Ühelt poolt, mis mõjutab bensiini tarbimismaksu ja uute energiatõhusate sõidukite subsiidiumipoliitikat, on uute energiatõhusate sõidukite üldkulud väiksemad ja väiksemad kui kütusekulu sõidukid. Teisest küljest muudab tavaliste mootorsõidukite ostmise piiramine uute energiaautode litsentseerimiskeskkonna veelgi leevendamaks. Objektiivselt stimuleeriti nõudluse kasvu uute energiatarbijate jaoks.
Võrreldes uute energiatõhusate sõidukite kiire arenguga on kodumaiste laadimisrajatiste ehitamine suhteliselt maha jäänud. Kuigi riik on pidevalt kasutusele võtnud poliitika, et soodustada linnade maksustamise infrastruktuuri võimalikult kiiret integreerimist, ei kuulu see erinevatele teguritele, nagu kapitaliinvesteeringud ja ehitustsükkel. Uue energiatarbiva sõiduki nõudluse suurenemine. Selle väikese suurusega ja kõrge konversioonimääraga on kaasaskantav digitaalgeneraator muutunud varuvõimsuseks, mis tagab uute energiat kasutavate sõidukite marsruudi. Uute energiaallikate sõidukite populaarsuse huvides on ka kaasaskantavate digitaalgeneraatorite turg jätkuvalt elus.
