Vahelduvvoolumootorid võib laias laastus jagada kommutaatoritüüpi mootoriteks, sünkroonmootoriteks ja asünkroonmootoriteks. Nii sünkroonmootorid kui asünkroonmootorid on vahelduvvoolumootorid, mille pöörlemiskiiruse määrab pöörlev magnetväli.
Nn pöörlev magnetväli viitab siin nähtusele, et kui staatori poolidesse on ühendatud mitmefaasilised vahelduvvoolud nagu kolmefaasiline vahelduvvool ja kahefaasiline vahelduvvool, siis tekkiv magnetväli pöörleb kiirusega ( {{ 4}} sünkroonkiirus), mis on määratud mitmefaasilise vahelduvvoolu sagedusega.
Rootor pöörleb pöörleva magnetvälja poolt ligitõmbades ja vahelduvvoolumootorid liigitatakse nende pöörlemismeetodite erinevuse järgi. Pöörleva magnetvälja tüüpi vahelduvvoolumootorid (sünkroonmootorite ja asünkroonmootorite koondnimetus) jagunevad laias laastus mootoriteks, mis kasutavad toiteallikana 2-majapidamises kasutatavat 100 V vahelduvvoolu ja toiteallikana 3-traat tööstuslikku vahelduvvoolu 200 V .
Eelmist nimetati ühefaasiliseks mootoriks, viimast kolmefaasiliseks mootoriks. Viimasel ajal on kasutatud võimsusmuunduritesse kolmefaasiliste vahelduvvoolumootorite juhtimiseks kasutusele võetud pooljuhtelementide inverterid. Selle eesmärk on juhtida pinget ja sagedust inverteri kaudu ning töötada soovitud pöörlemiskiiruse ja pöördemomendiga.
(1) Kommutaatori tüüpi mootor
Peamised kasutusalad on elektrilised tolmuimejad, elektrilised tööriistad ja mahlapressid. See tähendab valdkondades, mis nõuavad kiiret tööd ühefaasilise vahelduvvoolu toiteallikana. Üldine avaldus sisaldab tähendust, et see võib töötada vahelduv- või alalisvooluga (st AC/DC kahesuguse kasutusega). Struktuur on põhimõtteliselt sama, mis alalisvoolu jadaergastusega mootoril, kuid vahelduvvoolu puhul tuleb arvestada järgmiste olukordadega.
(2) Sünkroonmootor
Sünkroonmootor on mootor, mille pöörlemiskiirus on sama, mis sünkroonkiirus.
