Mis on otsesõidumootor?
Otsesõidumootorid on pöörlevad või lineaarmootorid, mille koormused on otseselt ühendatud mootoriga ja millel ei ole mehaanilisi ülekandekomponente, nagu käigukastid või rihm- ja rihmaringid. Teisisõnu, mootor juhib koormust otse.
Pöördmootor otsesõiduga ▲ ja ▼
Pöördmootoreid nimetatakse sageli pöördemomentidena, kuna need tekitavad väikese kiirusega suure pöördemomendi isegi siis, kui need seisavad. Pöördemoment on enamasti harjadeta püsimagneti sünkroonmootor, mis on väga sarnane tavapärase servomootoriga, kuid millel on palju magnetilisi pooluseid. Sageli on need konstrueeritud raamita, ilma korpuste, laagrite või tagasisideseadmeteta ning need komponendid ostetakse ja integreeritakse kasutaja poolt eraldi.
▲ Pöördjõumootorid, mida nimetatakse ka pöördemomentidena, on tavaliselt konstrueeritud raamita ning neil ei ole korpust, laagreid ega tagasisideseadmeid.
Teine pöörleva otsavõimsuse mootor on pannkoogimootor, tuntud ka kui Lorentzforce'i mootor või trükitud armatuurmootor. Need mootorid on harjatud alalisvoolumootorid, mis trükivad armatuuri mähiseid mittemagnetilistele isolatsiooniplaatidele. Armatuuri ketas asetatakse kahe staatori ketta vahele, millel on vahelduvad püsimagnetid põhja ja lõuna pooluste vahel. Magnetvoog ulatub aksiaalselt mööda mootori pikkust ja vool voolab radiaalselt (selle asemel, et voolata aksiaalselt nagu tavalises mootoris). Vastavalt Lorentzi jõule tekitab see mootori võllile pöördemomenti.
▲ Lame mootor koosneb trükitud armatuurist (rootor) kahe püsimagneti staatri vahel. See annab neile väga õhuke profiili ja suure läbimõõduga, mida tuntakse ka "pannkooki mootorina".
Kuigi piesoelektrilised mootorid ja häälkattemootorid (täiturmehhanismid) on väga spetsiifilised mootoritüübid, klassifitseeritakse need ka otsesõidumootorideks, kuna need on otseselt seotud piesoelektrilise või häälkattemehhanismiga.
Otsesõidu lineaarne mootor. ▲ ja ▼
Otsesõidu lineaarmootoreid nimetatakse sageli lihtsalt "lineaarmootoriteks". Need mootorid sisaldavad nii rauast kui ka rauast südamikke, sõltuvalt esmase komponendi struktuurist (kaasa arvatud mähised). Traadita südamiku põhikomponendid on valmistatud epoksüüdesse paigaldatud mähistest, samal ajal kui südamikud on keritud ja paigaldatud virna. Lineaarse otsesõidumootori teine tunnusjoon on see, kas sellel on lame või torukujuline struktuur.
Kui soovite osta tolmuimeja mootorit, pöörake tähelepanu tolmuimeja mootorile.
