Ootamatud võimaliku tõlgendamise õhupuhastaja teavet energia uutele sõidukitele
Toetab riigi poliitikat, millega edendatakse tugevalt uue energia sõidukite arendamist, näitas kogu uue energia sõiduki tootmisharu õitseb trend. Kui uus energia sõidukite suurim turg, Hiina firmad toetuvad seista sama stardijoonest välismaiste ettevõtetega esimest korda sõidu mootor ja kontrolli tehnoloogia, mis on oluline osa uue energia energia oodatavast sõidukite, siinse uue energia sõidukite arendamiseks. Ulatust ja selle tähtsust laius on iseenesestmõistetav.
Praegu on liiki mootoreid turul AC asünkroonne ja sünkroonne püsimagnetitega mootorid. Püsimagnetitega sünkroonne mootorid hõivata suurim osa kõrge kasuteguriga, suure võimsusega tihedus ning väike mootor siseturul, ning kasutatakse peamiselt reisijate sõiduki välja.
AC juhtimisskeemi on suhteliselt lihtne, odav ja lihtne struktuuri ja selle kontrolli tehnoloogia on suhteliselt küpsed. Aga suurest osakaalust ja raske teenuste laia teataval määral, kasutatakse peamiselt uut energiat. Sõiduautode ja mõned sõiduautod.
Läbi tootmisandmed (mootori elektriline kontroll) uue energia sõidukite poolt Gasgoing Automotive Research Institute, ilmneb, et Hiina turul, enamik puhaste elektrisõidukite kasutada püsimagnetitega sünkroonne mootorid. Statistika andmetel 157 puhas elektriline reisijate autode seas on 113 mudeleid kasutades püsimagnetitega sünkroonne mootorid, 40 liiki asünkroonne AC, 2 tüüpi erutus sünkroonne mootorid ja välise ergutuse sünkroonne mootorid 1 liik . Hübriid HEV Kõik 17 mudelite kasutamine püsimagnetitega sünkroonne mootorid. Plug-in hybrid PHEVs kõik 28 mudelite kasutamine püsimagnetitega sünkroonne mootorid ja Cadillac CT6PHEV kasutab dual motors AC asünkroonne ja sünkroonne püsimagnetitega mootorid.
Sõiduautode valdkonnas püsimagnetitega sünkroonne mootorid hõivata mainstream. Statistika andmetel 377 puhas elektribusside seas on püsimagnetitega sünkroonne mootorid, asünkroonne AC 21 mudelid ja kaks mudelit Püsimagnetiga alalisvoolumootorid 354 mudeleid. Plug-in hybrid busside hulgas on 123 püsimagnetitega sünkroonne mootorid ja 16 AC asünkroonne. Teised kaks kütuseelementide bussid kasutada ka püsimagnetitega sünkroonne mootorid. On näha et uus energia sõiduautode ja tarbesõidukite müük Hiinas välja püsimagnetitega sünkroonne mootorid saanud absoluutne mainstream.
Praegu maailma uue energia sõiduki ajami mootori ja õhupuhastaja turul domineerivad lõpptootjad, traditsiooniline auto osad ettevõtteid ja professionaalne mootori elektrooniline juhtimine ettevõtted. Nende seas professionaalne mootor äriühingute siseturul uue energia sõiduki drive motor hõivata suurem turuosa. . Kaudu tootmisandmed (mootori elektriline kontroll) uue energia sõidukite poolt Gasgoing auto Research Institute, ilmneb et sõltumatut marki, Beiqi uue energia, BYD, Dongfeng, Haima auto, Jiangnan auto, Jiulong Auto, Jiangling uue energia, Changan auto, Zhongtai auto kõik neist on valmistatud isetehtud mootorsõidukite elektrooniliste kontrolli pakett.
Läbi tootmisandmed (mootori elektriline kontroll) uue energia sõidukite poolt Gass Automotive Research Institute, professionaalne mootorsõidukite elektrooniliste kontrolli ettevõtete osakaal on tõusuteel. Mootorsõidukite tarnija pakettide vahel ilmunud Anhui Juyi, Shanghai Electric Drive ja Shandong Deyang oma brändi mudelid.
Ennustatakse, et maailmaturu drive mootorid jõuab aastaks 2020 4,4 miljardit USA dollarit ja enamik peamised taimi on kooskõlas mootorsõidukite tarnija. Tõhus vastavaid nõudeid, mootori elektrooniline juhtimine on uus energia. Auto paratamatu trend turupotentsiaal on lõputu.
