Energiasäästlike mootorite väljavaate võib oodata ning paljud algatused aitavad tööstusel areneda.
Hiina eri tüüpi mootorsõidukite energiatarve moodustab 60-70% kogu tööstusliku energia tarbimisest Hiinas, seega on mootorite energiasäästu väljavaade suur. Kuid mootorite energiasäästu valdkonnas on konkurents paljudes energiasäästlikes tööstusharudes olnud kõige intensiivsem ja julm. Praeguse uurimuse kohaselt on mootorite energiasäästul mitmed olulised allsektorid ja börsiettevõtted, sealhulgas elektrijaama õhu jahutamise tehnoloogia, elektrijaama sekundaarseadmed, süsinikdioksiidi kogumine ja ladustamine, sagedusmuundurid, energiasäästlikud trafod, suure jõudlusega mootorid , elektrooniline võimsus ja komponendid. Alltööstus.
Eeldatav on energiasäästlik mootorite väljavaated
2014. aastal võitis Yunnan Copper Die Casting Technology Co., Ltd. poolt välja töötatud ja toodetud ultra-tõhus vasktorootori mootor, mille Nanyang Explosion Protection Group tõi välja rahvusvahelise tõhususe medali ja mis on tootmisharule tähelepanu pälvinud. See on esimene rahvusvaheline auhind Hiina elektrimasinate valdkonnas, mis esindab Hiina kõrgtehnoloogilist ja energiasäästlikku mootoritehnoloogiat, mis jõuab maailma arenenud tasemele. Kuid Nanyangi plahvatuskindla töörühma esimees Wei Huazhen ütles reporterile, et vasktorootori mootoril on eelised energia säästmisel. Energiasäästu mootorite väljavaade on väga paljutõotav, kuid edendusprotsessis on raskusi.
Igasugused ebaefektiivsed väikesed ja keskmise suurusega mootorid on esimesed suurimad elektritarbijad. Traditsiooniliste mootorite kasutegur ja võimsustegur on madalal koormusel väga väike. Tegelikult on suurte hobustega autode nähtus väga tõsine. Haruldaste muldmetallide pidev ketas tüüpi raudmetallist tehnoloogia rakendatakse tööstussaagimismasinate, täppislõikamismasinate, pinkide harjutuste, diiseljõujaamade ja muude valdkondade energiasäästumeetmete suhtes. Tõenäoliselt suureneb kõnealuse tehnoloogia edendamise suhe praeguselt järgmise viie aasta jooksul vähem kui 1% -lt 5% -ni.
Kuid pikka aega on Hiina mootoriteenus 3% -5% madalam kui välismaal, operatsioonisüsteemi tõhusus on 10% -20% madalam kui välismaal. Hiina mootorsõidukite omandiõigus oli 2013. aastal ligikaudu 1,7 miljardit kilovatti ja kogu elektritarbimine oli 3 triljonit kilovatt-tundi, moodustades 64% kogu ühiskonna elektritarbimisest ja 75% tööstuslikust elektrist. Andmed näitavad, et kui mootorisüsteemi efektiivsus suureneb 5% -lt 8% -ni, on iga-aastane elektrienergia kokkuhoiuks kahe või kolme kolme tõkkekindla elektrienergia tootmine. "Pronksist rotormootor, mis esindab maailma suurimat elektrimooturi moodustumist." Hiina Energiasäästassotsiatsiooni tegevjuht Wang Qinping kasutas mudeleid, et objektiivselt selgitada mootori energiatarbimist ja mootori energiatarbimise parandamise olulisust.
Seepärast võib praeguse turuolukorra alusel riiklikku mootorite efektiivsust säästa rohkem kui 260 miljardit kilovatti aastas ühe protsendipunkti võrra. Kui motoorsüsteemi efektiivsus suureneb 5% -lt 8% -ni, on iga-aastane energia säästmine võrdne kahe kuni kolme kolme hoone reservuaariga. Elektritootmine.
