Mootori nimeplaat on kadunud. Kuidas arvutada mootori võimsus, mõõtes takistust?
Mootori andmesilt on välja lülitatud. Mootori võimsust ei ole võimalik arvutada takistuse mõõtmise teel. Kui see on mõni tavaline standardmootor, saate mõõta keskpunkti, paigalduskoha kaugust, määrata kaadri suuruse, võlli läbimõõdu ja seejärel kontrollida kasutusjuhendit. Võib-olla leiad ligikaudse võimsuse vahemiku. See eeldab ka teatavat välikogemust. Näiteks need, kellel on rohkem mootori remonti, saavad talentide kohta rohkem teada. Kui tegemist on osalise uksega mootoriga, kasutage seda meetodit. See ei tööta.
1. Mootori võimsuse tundmiseks on vaja teada mootori pinget ja voolu. Kui see on servomootor ja astmemootor, ei pruugi pinge olla väga standardne, seega pole seda lihtne hinnata. Parameetrid leiate juhilt. Võib-olla on see ideaalne. Muidugi, tavalisi vahelduvvoolu asünkroonmootoreid ja alalisvoolumootoreid, kui on olemas ajamid, nagu inverterid ja alalisvoolu muundurid, saab draivi parameetreid hinnata draivi parameetrite järgi, sest ajami võimsus on tavaliselt võrdne nimivõimsusega mootori või kõrge. Üks tase.
2. Kolmefaasilise asünkroonmootori jaoks on ka kodutüüp suhteliselt lihtne, sest kodumaine kolmefaasiline võimsus on kolmefaasiline 380 V AC, seega on vaja ainult teada praegust. Muidugi tuleb voolu mõõta kohapeal. Üldiselt, kui mootor on projekteeritud, ei tööta see täiskoormusel, st koormusvoolul. Tavaliselt peaks see olema 80% nimivoolust. Põllu klambermõõturi abil saab mõõta mootori voolu voolu. Tutvustati ligikaudset nimivoolu.
3. Samuti on võimalik mootorit eraldi sisse lülitada. Muidugi on see ka tavaline AC asünkroonmootor. Seejärel jookseb see ilma koormuseta ja mõõdab koormuseta voolu klambrimõõturiga. Tavalistes tingimustes on koormusvool umbes 30% nimivoolust. Mootori nimivoolu pööratakse tagasi.
4. Ühefaasiliste mootorite puhul saab mootori suurust hinnata lähtekondensaatori ja töötava kondensaatori põhjal. Kondensaatoril on üldiselt võimsus ja see määrab mootori võimsuse vahemiku. Tavaliselt arvutatakse lähtekondensaatori valimisel valem: võimsus = 1950 × I / U × COSφ (μF), nii et COSφ võib võtta 0,75 ja pinge on muidugi 220V ühefaasiline, nii et voolu I saab arvutada.
5, tean mootori voolu, võimsustegurit võib kaaluda vastavalt 0,8, mootori võimsus = pinge * vool * võimsustegur, nii et saate ligikaudselt arvutada mootori võimsuse ja seejärel läbi mootori suuruse leida sarnase mootori suuruse Võrdlus, vaata Vaata, kas see on järjekindel, et tõestada mootori võimsuse ratsionaalsust.
6. Loomulikult, kui te mootorit parandate, saate täielikult välja võtta, et näha pöörete arvu, pilude arvu, traadi läbimõõdu, südamiku pikkust, mähiste arvu, väljundi juhtmestikku, ja seejärel võrdle käsiraamatut kohtunikuga, kuid keskmine inimene teeb seda.
