Müra põhjus pärast mootori ühendamist kruvipistikuga
Kruvipesad on sõidu ajal paindlikud kas käsitsi või ketirattaga, kettaga, vööga jne või mootoriga. Samuti on palju mootoreid, samm-mootoreid, servomootoreid jne. Seetõttu on kruvipistik (kruvikandur) endiselt väga paindlik. Samal ajal on liftil iseenesest vähendamise suhe, nii et see suudab väikese jõuga juhtida väga raskeid esemeid, kuid tuleb märkida, et lifti maksimaalne lubatud pöörlemiskiirus on 1500 r / min, nii et igaühel peab olema tähelepanu mootori valimisel.
Mõned kliendid teatavad, et mõnikord tekib müra, kui mootor on lifti külge ühendatud. Meie tehnilised insenerid on neid olukordi analüüsinud ja andnud mootori müra lahendusi. Täna räägime teile mõned neist meetoditest nii, et mootori müra tekkimisel saab klient selle õigeaegselt lahendada.
Esimene punkt on tekitatud elektriline müra. Selle müra põhjuseks on see, et mootor on faasist väljas või põllupinge on madal, mis põhjustab mootori käivitumise või aeglase käivitumise, mis põhjustab igav heli. Sellisel juhul peame leidma, kas faas puudub või pinge on madal. Kui on faasi kadu, peame leidma selle puudumise põhjuse. Kui see on pingeprobleem, peate suurendama pinge pinge või lühendama kaabli pikkust.
Teine punkt on mehaanilise müra tekitamine. Selline müra koosneb mitmel viisil. Võib juhtuda, et rootori südamik on lahti või rootori vahe ei ole ühtlane või hõõrdumine, mis on tingitud ventilaatori ja korpuse vahelisest hõõrdumisest, on liiga lähedal ja pidur võib olla lukustatud. heli. Sellistel juhtudel peame remondiks tehasesse tagasi pöörduma või selle lahendamiseks asendama pidurite.
Kui soovite osta ventilaatori mootorit, siis pöörake tähelepanu ventilaatori mootorile 230V.
