Alustatud on riiklikku mootorsõidukite taastamistööde demonstratsiooniprojekt
Shanghais käivitati riigi esimene taastamise tutvustamisprojekt, mis näitab, et Shanghai tööstuslik energia kokkuhoid süveneb 12-aastase viieaastase perioodi jooksul.
Aruannete kohaselt vähenes Shanghais määratud tähtajaga tööstusüksuste lisandväärtus energiakulu jooksul 28% võrra, 11. sajandi viieaastase kava jooksul vähenes tööstuslike tahkete jäätmete üldine kasutusmäär üle 95% ja tööstusettevõtete taaskasutamise määr vee taaskasutamine oli 83%. Üldine energiatõhusus oli kohalikul juhtival tasemel. Kaheteistkümnenda viieaastase perioodi jooksul keskendub Shanghai tööstus suuremahuliste energiat tarbivate seadmete, nagu mootorid, katlad ja S7 trafod, kasutamise edendamiseks energiasäästliku töö arendamiseks.
Statistika kohaselt on Shanghai tööstussüsteemi mootoril paigaldatud võimsus ligikaudu 20 miljonit kilovati ja aastane elektritarbimine on umbes 59 miljardit kilovatt-tundi, moodustades umbes 75% kogu tööstussüsteemi energiatarbimisest, kuid see on põhimõtteliselt tavaline tõhusus mootor. Võrreldes Euroopa ja Ameerika riikidega, on mootor ise kasuks. See on 3% ~ 5% madalam ja mootorisüsteemi töö efektiivsus on umbes 20% madalam. Seetõttu on äärmiselt oluline edendada suure jõudlusega mootorite kasutamist.
Alates 2010. aastast on järk-järgult edendatud Shanghai suure tõhususega mootorsõidukite edutamist ning üha enam ebaefektiivseid mootoreid on kõrvaldatud. Kuidas vanade mootorite teaduslikult, mõistlikult ja standardselt käidelda on muutunud kiireks probleemiks, mida tuleb lahendada. Mootori ülitõhusaks taassüttimisega on kasutatud mittepurustavat, keskkonnasõbralikku ja reostusvaba lahtivõtmise meetodit, et maksimeerida algsete mootori osade kasutamist ja taaskasutamist, asendada uus mähiste, isolatsiooni, laagrid ja muud komponendid ning lõpuks ebaefektiivne vana mootor muutub suure efektiivsusega mootoriks. Tootmisprotsess on tõhus viis ressursside säilitamiseks ja igakülgseks kasutamiseks. See võib takistada vana mootori jõudmist allikast uuesti järelturgu ja vähendada mootorsõiduki tõhusa kasutamise kulusid.
Ekspertide sõnul võib see 10 miljonit kilovatti asendada tavapäraste efektiivsusega mootoritega ja taastada kõrgjõudlusega mootorid, mis võib säästa 3,7 miljardit kilovatt-tundi aastas (umbes 4,7% kogu tööstuslikust elektritarbimisest) ja ringlusse 55 000 tonni malmist osi . , räniterasest leht 61 000 tonni. 25. oktoobril avati ametlikult Shanghai suurtõhus mootorite energiasäästmise näituse saal. Muuseum muutub Hiinas esimeseks professionaalseks paviljoniks, et integreerida mootorisüsteemi energiasäästliku tehnoloogia kuvar, mootorite energiasäästmise uus näidis, mootorite energiatõhususe test ja mootoriga energiasäästlik taastamistehnoloogia.
