Mootorsõidukite energiasäästmine leiab aset riiklikes energiasäästu ja heitkoguste vähendamise võtmevaldkondades
Hiinas on palju mootorsõidukitüüpe, kuid tõhusus ei ole kõrge. Võrreldes arenenud riikidega on keskmine tõhusus 3-5 protsendipunkti madalam ja töö efektiivsus on 10-20 protsendipunkti madalam. Kliimaseadme ja külmutamise turu uurimise kohaselt on Hiinas umbes 100 miljonit tööstuslikku mootorit, 25 miljonit kompressorit ja 30 miljonit ventilaatorit ja pumpa. Kuid seal on ainult 30-50 äriühingut, kellel on võime projekteerida, toota ja katsetada suure jõudlusega mootoreid. Mõned tööstuslikud mootorisüsteemi kasutajad ei mõista mootorsõidukite energiasäästuga kaasnevaid majanduslikke eeliseid ega takista mootorisüsteemi energiasäästliku ümberkujundamise tehnilisi probleeme ning tõhusat teabematerjali puudumist, et jagada edukat kogemust mootorisüsteemi energiasäästlik ümberkujundamine.
Mootor on oluline tööstuslik energiat tarbiv seade, mida kasutatakse laialdaselt pumpades, ventilaatorites, kompressorites, ülekandemehhanismides ja muudes valdkondades, ja selle energiatarbimine moodustab üle 60% kogu tööstusliku energia kogutarbimisest Hiinas. Mootorisüsteemi energiasäästmise riigisisene projekt on loetletud üheks 12 peamise energiasäästuprojektina Hiinas ning see on peamine valdkond energiasäästu ja heitkoguste vähendamiseks riigis. Vastavalt Refrigeration Expressi reporterile, et edendada mootorisüsteemi energiasäästuprojekti rakendamist, Hiina riikliku standardimise instituut, Hiina Energiaagentuuride Assotsiatsiooni Energy Conservation Service Industry Committee, Hiina investeeringute edendamine Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Tööstuse Arengu Organisatsiooni büroo ja Portugali Koimbra ülikool on ühiselt välja töötanud ja rakendanud Hiina mootorsõidukite energiasäästuprobleemi projekti ELi SWITCH-ASIA projekti raames. Viimase kolme aasta jooksul pärast projekti rakendamist on üle 1500 tööstusliku mootorikasutaja saanud kasu aastasest heitkoguste vähendamisest üle 1 miljoni tonni süsinikdioksiidi.
Riikliku arengu ja reformikomisjoni suurte mootorikasutuse tõttu omistab suurt tähtsust suure tõhususega mootorsõidukitoodete edendamisele. Kolmeaastane energiasäästlik toode Huimin projekt tugevdab energiatõhusate toodete edendamist ja kasutamist rahaliste toetuste abil ning parandab energiat tarbivate toodete energiatõhusust. On arusaadav, et järgmisel kolmel aastal edendame 10 tüüpi tooteid, nagu kliimaseadmed, külmikud, lameekraantelerid ja mootorid, mille energiatõhusus on 1 või kõrgem.
Hiina riikliku standardiinstituudi asjaomaste ekspertide sõnul moodustab suure tõhususega mootoriturg vaid 10-15% koguturust ja 90% neist suure jõudlusega mootoritest kasutatakse ekspordiks. Turu-uuringud näitavad, et kõrgefektiivsete mootorite ja tavaliste mootorite müügihind on vastavalt 70 jüaani / kw-90 jüaani / kW ja umbes 40 jüaani / kW. Lisaks on mootorisüsteem ebaefektiivne ja töötab pika aja jooksul vähese tõhususega. Mootorisüsteem on ebamõistlikult sobitatud ja suur hobuste seljataga auto nähtus on tõsine. 400 projekti juhtumitest on mootorsõidukite parandamise potentsiaal väga suur, peaaegu poole võrra. Praegu põhineb arenenud tehnoloogia peamiselt importimisel, mis on kallis, ja head tehnoloogilised rakendused ei ole ulatuslikud. Erinevatel põhjustel, nagu süsteem, tehnoloogia ja ettevõtete teadlikkus, on Hiina mootorisüsteemil energiasäästu moderniseerimiseks palju arenguruumi. Kui töö efektiivsust suurendatakse 2% võrra, säästetakse 20 miljardit kWh kogu riigis.
