Roheline tööstus algab "energiatarbimise suur krokodill" mootoriga "salendav"
Hiina on suur energiatarbija ja tööstusenergia tarbimine moodustab üle 70% kogu ühiskonna energiatarbimisest. Mootorisüsteem on tööstusliku energia tarbimisega tõeline "energiatarbija", ja selle juhtimiseks kasutatakse rohkem kui 70% elektrienergiast. Seetõttu on tööstuslikus rohelises ümberkujundamises ja arendamises palju tähelepanu pööratud energiat tarbivale krokodillile - mootorisüsteemi energiasäästlikule ümberkujundamisele.
Mootorisüsteemi energiatarbimine moodustab 70% tööstusliku energia tarbimisest
"Mootor on elektromagnetiline mehaaniline seade, mis kasutab elektrienergia ja magnetismide vastasmõju, et saavutada energia muundamine ja ülekanne. Mootorisüsteeme kasutatakse laialdaselt energiamahukates tööstusharudes nagu teras, kemikaalid, tsement, ehitusmaterjalid, paber, päikeseenergia ja uued materjalid. " Šveits TOP10 Energy Conservation Centre Zheng Tan andis mootorile lühikese ülevaate.
Tema arvates tuleb "mootorit kasutada alati, kui elektrienergiat tuleb muuta mehaaniliseks energiaks või muundada elektrienergiaks. Seetõttu on autotööstusel tervikuna suur turuvõim. "
Hiinas on autotööstus juba sada aastat kestnud. Statistika kohaselt on praegu väikeste ja keskmise suurusega mootorite arv Hiinas 1,6 miljardit kilovatti. Hiina on muutunud suurimaks väikeste ja keskmise suurusega mootorite tootjaks, eksportijaks ja eksportijaks.
Samas ei saa mootorist põhjustatud energiatarbimist alahinnata.
"Meie riiklik SKP moodustab 12% maailma SKPst, kuid energiatarbimine moodustab 22% maailma koguarvust. Energiatarbimine ühe energiat tarbivate tööstusharude jaoks on kuni 10%. Mootorisüsteemide, mootorite ja lohistamisseadmete töökindlus on arenenud välismaiste kõrgtehnoloogiatega. Erinevus on 20%. "Hiljuti toimunud" China Manufacturing 2025: kõrgetasemelise seadmete tootmise ja tööstusliku rakenduse alase koostöö uuendusliku tippkohtumise foorum "sõnul on Hiina elektriseadmete tööstuse assotsiatsiooni arendus- ja konsultatsiooniosakonna direktor Wang Hao: Mootor on transiidiplokk. Mootor kasutab energiatarbimist, mis toob kaasa tööstusliku energia säästmise peamise löögi. "
Zhenjiang oli ühe esimese 11 madala süsinikusisaldusega süsinikdioksiidi prooviküla esimese portsjonina ja üks tööstus- ja tööstusrajatiste ja -tehnoloogia ministeeriumi tööstusliku rohelise ümberkujundamise ja arendamise üheksast esimese 11 linnast, kus Zhenjiang pööras rohkem tähelepanu energia säästmisele mootorisüsteem. Septembris esmakordselt Hiina ja USA kliimauuringute liidu tippkohtumisel tegi Zhenjiang ettepaneku saavutada 2020. aastaks süsinikdioksiidiheite tipptaseme eesmärk.
Selleks pidas Zhenjiangi majandus- ja teabekomitee Maailma loodusfondiks allkirjastatut "Tööstusliku rohelise ümberkujundamise ja arendusprojektide strateegilise koostöö raamlepingu". Mõlemad pooled tugevdavad koostööd energiatõhususe tehnoloogia, suutlikkuse suurendamise, investeeringute ja rahastamise valdkonnas ning edendavad ühiselt Zhenjiangi tööstuslikku rohelist. Ümberkujundamine ja arendamine. Koostööprojekti esimeses etapis olid nad suunatud "suurtele elektritarbijatele" - tööstusmootorsüsteemidele.
