Mootori ajami kiibi juhtimise trend
Roma Semiconductori (Shanghai) Co., Ltd. disainikeskus ütles, et lisaks ohutuse nõudmisele on kõrge efektiivsus ja hea juhtimistulemus, digitaliseerimine ja integratsioon muutunud vältimatuks trendiks mootori juhtimistehnoloogia arendamisel. Juhtimissüsteemi digitaliseerimine hõlmab nii riist- kui ka tarkvara. Riistvara on kiire, kõrge integratsiooniga ja odav spetsiaalne kiip. Tarkvara on varustatud mootori juhtimisega. Mootori juhtimisalgoritmi edasine arendussuund keskendub suure jõudlusega pöördemomendi kiiruse reguleerimisele ja online-identifitseerimisele.
Integratsioon viitab mootori integreerimisele ja võimsuselektroonika integreerimisele. See hõlmab mootori ja mootorsõiduki integreerimist ning lülitusseadmete, vooluahelate, juhtimisseadiste, andurite, toiteallikate jms integreerimist. Integreeritud lahendus aitab vähendada üldisi materjali (BOM) kulusid, vähendada lahenduse jalajälge ja teha süsteemilahendusi kergemad, energiatõhusamad ja usaldusväärsemad kui traditsioonilised diskreetse seadme lahendused.
Erinevatel rakendustel on mootori kontrolleritele väga erinevad nõuded. Praegu turul olevad kontrolleri / draiveri lahendused ulatuvad standardsetest kontrolleritest / draiveritest konkreetsete lihtsate rakenduste ja MCU-de, DSP-de ja FPGA-dega, millel on välised puhvri väravad ja võimsusetapid.
Väikeste mootorite ja rakenduste puhul, kus kontrolli täpsus ja kiirus ei ole kriitilised, on spetsiaalsetel kiibidel eelised madala hinna, väikese energiatarbimise, lihtsa juhtimise ja lihtsa kasutamisega.
Nõudlike rakenduste jaoks on saadaval DSP, MCU ja FPGA, et lisada teisi süsteemihalduse funktsioone, nagu näiteks mootori parameetrite ja oleku jälgimine ning suhtlemine hostisüsteemiga. Kuid DSP-d, MCU-d ja FPGA-d vajavad väliseid väravavõimendeid ja jõuseadmeid ning vajavad programmilist kontrolli, mis nõuab turvalisuse ja tõhususe kaalumist.
Kõige sobivam lahendus on lahendus, mis on valitud mootori efektiivsuse ja tootmiskulude vahelise tasakaalu alusel.
