Mootori kujundusreeglid, (kaks)
7. juhtimisskeemi on suur õhuvahe, suur magnetiline takistus ja suur hulk erutus amper, mis muudab mootori ergutusvool praeguse kasvu ja vähendada mootori võimsustegur. Aga õhuvahe on suur, harmooniline magnetväli nõrgeneb, mootori täiendavat kadu on vähenenud ja õhuvahe on liiga väike. Fikseeritud rootori luud ja vähendatud mootori tõhusust täiendavad kahjude suurenemise tõttu.
8. asünkroonne mootor rootori viltune võib nõrgestada rootori riba piki telje harmooniline võimalike faasi, vähendades seeläbi täiendavat sünkroonne pöördemomendi ja täiendavaid asünkroonne pöördemomendi, vähendades mootor, tõhustada täiendava kahju ja Müra vähendamine. vibratsiooni.
9. ühe kihina mähised ei tohi kasutada mootorite suure võimsusega. Väiksema võimsusega mootorid ei tohiks double-kihiline.
10. mootorite mitte muuta alumiinium sulamist jäikust ja tugevust.
11, niipalju kui võimalik vältida kasutamist eri laiusega keyway (st meson groove) võlli tuum dada.
12. jooksva laager kasutamisel mõlemast otsast mootori telje suunas tuleks ei jäänud. Sest soojuse hajumist pöörleva võlli on hullem kui staatori sulg, kui mootor töötab, temperatuur tõuseb, pöörleva võlli laienemise koefitsient on suurem kui staatori komponent ja sulg, baasi. Lisada ei saa vabalt laiendada, nii et üldiselt laine meson pluss õlle kate.
13. võlli ja rootori chip pikkus ei tohiks olla liiga pikk. (Keskmine osa võlli core vähendada.)
14. struktuuri jooksvalt laager ei tohi põhjustada mootori rootori telje turbulentsi toota. (Nii et õlu on varustatud laine meson.) Libistades pidades rootori esiots on kaardus. Kaasaskantav tolmuimeja ees on painutatud. Esiots on E meson struktuur. Bit on väga väike 0,1 ~ 0,4 mm
15. mootor on fikseeritud, rootori südamik peaks olema vales kohas ja liitepindade on ebasoodne. v: vastuolud võrdub õhuvahede efektiivne pindala vähendamiseks, et ergutusvool suureneb ja võimsustegur on väiksem. Praegune staatori on suur ja staatori on kahanenud vask ja madal efektiivsus. Temperatuur tõuseb. B: rootori läbi Telgjõud laager kulumist kiirendada. See suurendab mootori ja. (Aga mõned valmistoodete käivitada esiotsa ühes suunas, sageli lihvimine üks ots laager sel ajal tahtlikult vales kohas) c: mõjutavad mootori normaalne ventilatsioon.
16. Pöörake tähelepanu kvaliteedile rootori alumiiniumist on asünkroonne mootor (vt Vasksulfaadi lahus chip)
