Teine, mehaanilised põhjused
1. mootor, ise:
Rootor on tasakaalustamata, võll on painutatud, slip ring lagunenud, kui staatori ja rootori teeme on ebaühtlane, staatori ja rootori magnetvälja keskused on vastuolulised, laager on kahjustatud, põhilised paigaldus on kehv, mehaanilise mehhanismi ei ole piisavalt tugev , vastukaja on lahtine, maa kruvi on lahti ja mootor fänn on kahjustatud.
Tüüpiline juhtum: pärast tehase kondensaadi pump mootor asendatakse sloshing suureneb, mootor, millel ülemine ja rootori ja staatori on väikesed luud märke. Pärast hoolikat kontrolli on mootori rootori lift kõrgus on vale ja rootori ja staatori magnetvälja keskused ei ole üles, uuesti kohandada pärast tõukejõu kruvi on tingimusel, et mootori vibratsiooni viga on kõrvaldatud. Pärast üle-the-line tõstmise mootor hooldust vibratsioon on liiga suur ja on märke järk-järgult suurendada. Kui mootor on konks, mootori vibratsioon on jätkuvalt suur ja seal on suur crosstalk telje suunas. Lagunemist leidis, et rootori südamik on lahti. On ka rootori tasakaalu probleem. Pärast asendades Põllumajandusmasinate rootori viga on kõrvaldatud ja originaal rootori tagasi tehase remont.
2. koos ühendus:
Haakeseadise on kahjustatud, haakeseadise halvasti ühendatud, haakeseadmed on tsentreeritud, koormus on mehaaniliselt tasakaalustamata ja süsteem on resonantsahelaid. Võlli süsteemi seos osa on paigast ära, keskjoone ei kattu ja tsentreeritust on vale. Selle tõrke põhjuseks on peamiselt põhjustatud halb joondust ja vale paigaldamine installimise käigus. Riigi, kuid pärast operatsiooni on ka juhul, kui mõned jooned center blokeeringuga osad on külgmise külma, keskjoont on katki, rootori tugipunkt ja Sihtasutus, luues seeläbi vibratsiooni deformatsiooni tõttu.
Näiteks:, ringleva veega pumba mootor, vibratsioon on liiga suur ajal, mootor on kontrollinud ilma probleemideta, et tühikäigul on ka normaalne, pump klass arvab, et mootor töötab normaalselt, ja lõpuks mootor on leitud, et on liiga oluline positiivne center klassi pump otsib uus. Pärast positiivset, mootori vibratsioon on kõrvaldatud.
b. tuba rihmaratta muudad mootor väriseb katse ja suurendab kolmefaasilise voolu mootor. Kontrollige kõik ahelad ja elektrilised komponendid ilma probleemideta. Lõpuks leitakse olevat ebapädevate rihmaratas. Pärast asendamist, mootori vibratsiooni kõrvaldamist ning mootor on kolmefaasiline. Praegune ka normaliseerub.
3. põhjustest mootorsõidukite segamine
1. mootori vibratsioon on tihti ebaühtlane õhuvahe, põhjustades ühepoolne elektromagnetilise tõmbejõud, ja selle ühepoolne elektromagnetilise tõmbejõud veelgi suurendab õhuvahe. Elektromehaanilised segamine toimib mootori vibratsiooni.
2. mootori telje liikumine põhjustab raskust või käitise tasandil ise rootori ja magnetiline keskus on vale. Elektromagnetiline pingeid põhjustanud mootor põhjustab mootori telje suunas, põhjustades suurendada mootori vibratsiooni liikuda. Rasketel juhtudel, võlli jahvatatakse ja laager temperatuuri. Palgatõusu.
Käiku ja mootoriga seotud ühendused on vigased. Selline rike peamiselt avaldub halva käik oklusiooni, tõsine hammaste kulumine, kehv määrimine ratta, moonutamist ja vastuolud haakeseadise, hamba profiili käik haakeseadise, vale hamba pigi, ülemäärase kontrollimise ja heakskiitmise või tõsine kulumine, mis on põhjustada teatud vibratsiooni.
Installiprobleemide ja mootor ise struktuuri defektid. Selline rike avaldub peamiselt töölehe, võlli painutamine ellips, võlli ja laager bush on liiga suur või liiga väike ja jäikust laager iste, vundament plaat, osa fondi ja isegi kogu m otor paigaldus baasi ei piisa ja mootor ja alusplaat. Ei ole turvaline, suu poldid on lahtine ja laager korpus ja alusplaat on lahtine. Liiga suur või liiga väike vahe võlli ja laager bush võib põhjustada vibratsiooni vaid põhjustada ebanormaalne määrimine ja temperatuuri laager Bush.
Koormus, tõmmata mootor viib läbi vibratsiooni.
Näiteks turbiini vibratsioon on generaatori, mootori ja vee pump põhjustada vibratsiooni mootori vibratsiooni fänn.
