Kuula heli ja mõista mootori laagri probleemi
Rullitav heli
Rullmüra põhjustab veeremelementide veeremine võidusõidurajal, kui laager pöörleb, et erutada sujuvat ja pidevat müra, mis tõmbab inimeste tähelepanu ainult siis, kui selle helirõhu tase või toon on väga suur. Tegelikult on veeremi poolt stimuleeritud helienergia piiratud. Näiteks normaalsetes tingimustes on 6203 laagriradade kvaliteet 25 kuni 27 dB. Seda tüüpi müra on kõige tavalisem ühe rea süvise soonega kuullaagritele, mis võivad taluda radiaalseid koormusi. Sellel on järgmised omadused: a. müra ja vibratsioon on juhuslikud; b. vibratsiooni sagedus on üle 1 kHz; c. olenemata sellest, kuidas kiirus muutub, müra põhisagedus Peaaegu konstantne ja helirõhu tase suureneb pöörlemiskiiruse suurenemisega; d. Kui radiaalne kaugus suureneb, suureneb helirõhu tase järsult; e. Laagri korpuse jäikus suureneb ja kogu helirõhutaseme tase on madalam, isegi kui pöörlemiskiirus on suurenenud. f. Mida kõrgem on määrdeaine viskoossus, seda madalam on helirõhu tase, kuid määrde määrimiseks võib seebikiu viskoossus ja kuju mõjutada müra väärtust.
Rullimüra allikas on tingitud korpuse loomulikust vibratsioonist pärast koormust. Elastne vibratsioonisüsteem on moodustatud korgi ja valtsimiselemendi elastsest kontaktist. Kui määrimis- või mehaaniline täpsus ei ole suur, on selle elastse omadusega seotud looduslik vibratsioon põnevil ja kui see õhku edastatakse, muutub see müra. On hästi teada, et isegi kõige arenenumate tootmistehnikate puhul, mida kasutatakse laagriosade töötlemiseks, on alati alati väikesed geomeetrilised vead tööpinnal, mis põhjustab väikeseid kõikumisi võistlusraja ja veeremite vahel, et ergutada vibratsioonisüsteemi loomulikku vibratsiooni. Kuigi see on vältimatu, on võimalik kasutada detaili tööpinna suure täpsusega töötlemist, laagri õiget valimist ja laagri täpset kasutamist müra ja vibratsiooni vähendamiseks.
2. Langev keha
See müra esineb üldiselt suurtes laagrites, mis on allutatud radiaalsetele koormustele ja allutatud radiaalsetele koormustele. Kui laager töötab radiaalkoormuse all, siis koormusala ja laagris olev mittekoormatav tsoon, kui laagris on teatud radiaalne kaugus, ei puutu mitte-koormava tsooni veerem sisemisse rööbastee, vaid tsentrifugaal- jõud võib olla välimine Ringkontakt, mistõttu madalal kiirusel, kui tsentrifugaaljõud on väiksem kui veeremi kaal, langeb veerem ja põrkub sisemise rassi või puuriga ning stimuleerib looduslikku vibratsiooni ja müra. laager, millel on järgmised omadused: a. Määrdeõli On lihtne toota ja seda ei ole kerge toota, kui õli on määritud. On tõenäolisem, et seda toodetakse halvema rasva kasutamisel. b. Tihti toimub talv. c. Samuti on lihtne toota, kui rakendatakse ainult radiaalset koormust ja radiaalne kaugus on suur. d. Laagrid, mis on samuti toodetud teatud vahemikus ja millel on erinevad suurused, on erineva kiirusega. e. See võib olla pidev või katkendlik. f. Sunnitud vibratsioon ärritab tihti välise rõnga teisest ja kolmandast järjekorrast tingitud painduvat looduslikku vibratsiooni, et tekitada müra. Eelsalvestusmeetodit kasutades saab müra tõhusalt vähendada ja laagri radiaalset ruumi pärast paigaldamist vähendada. Samuti võib parandada hea määrdeaine kasutamist. Mõned välisfirmad kasutavad kergeid veeremelemente, nagu keraamilised rullid või õõnesvaltsid. Selle müra tekkimise vältimiseks.
3. Hüppamine
See on metallist libiseva hõõrdumise vaheline metsaline, kuigi laagri temperatuuri tõus ei ole suur, see mõjutab laagri eluiga ja rasva eluiga vähe ning ei mõjuta pöörlemist, kuid ebameeldiv heli on häiriv, eriti Suured lühikesed silindrilised rull-laagrid, millel on radiaalsed koormused, kannavad sageli seda müra, mida iseloomustab: a. Laagrite radiaalne kaugus on lihtne toota. b. Tavaliselt ilmub määrdeõlile, õli määrimine on haruldane. c. Kuna laagri suurus suureneb, väheneb see sageli ja toimub teatud kiirusevahemikus. d. Sageli ilmub see talvel. e. Selle välimus on ebaregulaarne, ettearvamatu ja seotud rasva ja jõudluse, paigaldus- ja töötingimustega. Seda müra on võimalik vältida, vähendades laagri radiaalset mängu ja kasutades madalat välimise rõngasraja struktuuri.
