Junda Motor teatas elektroonikatööstuse sulgemisest
Junda Electric (Shenzhen) Co., Ltd., Shenzhen, Fuyong, Baoan, Shenzhen teatas teate ja ametlikult lõpetas tegevuse alates 8. novembril 2016. Junda Motor teatas oma kokkuvarisemisest Hiina tööstustööstuse mikrokomiss ja paljudest mõjukad ettevõtted on Shenzhenist suletud või evakueerunud.
Pärast rahvuspäeva puhkust teatas Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd., asukoht Fuyong, Baoan, Shenzhen, teatega, et ettevõttel oli viimastel aastatel raskusi ülemaailmse majanduslangusega ja toorainete ja tööjõukulude suurenemisega. Juhatusel õnnestus mitmesuguseid meetmeid võtta, kuid ilma dilemmat tagurdamata otsustas ta mootoritööstusest välja astuda, peatada toiminguid (lõpetada eelnevalt) ja tühistada Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd. ning luua likvideerimisgrupp siseneda likvideerimis- ja tühistamismenetlustele ning ametlikult alates 8. novembrist 2016. Lõpetada tegevus.
Aruannete kohaselt oli sel ajal, aasta tagasi, 7. oktoobril 2015 Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd.-le üldine streig seoses töötajate rahulolematusega tehase palgakärbetega. Pärast ühe aasta möödumist võitis Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd. lõpuks majanduse ja oluliste inimressursside kulude kasvu.
Enamik Hiina mootorsõidukitööstust on väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted. Sellised ettevõtted on tehnoloogia, ulatuse ja tugevuse poolest väiksemad kui suured ettevõtted. Tooted on põhiliselt madala hinnaga mikro-mootoritooted, mille puhul on tegemist tõsise homogeniseerimisega, suure turukonkurentsi ja väikese kasumiga. . Koos viimastel aastatel Hiina majanduskasvu üldise aeglustumisega on paljudel VKEdel endiselt väga raske tegeleda.
Tegelikult ei ole ainult mootorsõidukite ettevõtete raskused. Junda Motori kokkuvarisemise teade on pigem Hiina tööstustööstuse mikrokossus: Wanjingchi tehnoloogia, Shenzhen Hongyuxing, Shenzhen Fuchang Electronics, Dongguan Ytong optoelektroonika, Dongguan Mingpu mööbel, Dongguan Yulianxin, Dongguan Zhenhai, Dongguan Jinbao (osaline tootmisliin), Jiangsu Zhonghao, Guangzhou Ruihua jalanõud, Huizhou Hongqiao rõivad, Nanhai Jiarui kingade tehas, Huizhou Chuangshi tehnoloogia, Zhongjing kontsern jne. Mõjutatavad ettevõtted on suletud või evakueerunud Shenzhenist.
Kuna Hiina looduslik energiatarbimine ja ressursipõhine toodete hind on pöördumatud, suurenevad tootmiskulude tootmiskulud ning Hiina tootmiskulud vähetootlikud on. Veelgi olulisem on see, et Hiina seisab silmitsi ka arenenud riikide kahekordse survega, et naasta tootmisesse ja kiirendada arengumaade järelejõudmist. Nende traditsiooniline ulatuslik majanduskasv on kiireloomuline. Lisaks kulude küsimusele on töötleva tööstuse probleem ikkagi tõsine: Hiinas on praegu tööjõu struktuuriline puudujääk ja seal on võõrtöötajate puudus ja vanemate tehnikute puudus.
Lisaks võime näha ka seda, et enne suure tehase kokkuvarisemist püüdis valitsus sageli päästa, kuid nüüd on olukord muutunud. Nüüd toetab valitsus majanduslikku ümberkujundamist ja "Industry 4.0" edendamist.
Tööjõukulude vähendamine, automatiseeritud tootmisega seotud kulude suurenemine ja tootmisharu poolehoidmine tööstuse 4,0 suhtes on ettevõtte edaspidiseks arenguks väga olulised. Riikliku poliitika toetuse ja realistlike nõuete taustal peab autotööstuse liikmena pöörama tähelepanu ka automatiseeritud tootmisele ja seda arendama.
